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BAT 시총 500조 돌파…비결은 '플랫폼'

(이홍표 한경 비즈니스 기자) 지난 2월 14일 중국 스마트폰 택시 애플리케이션(응용 프로그램, 이하 앱) 시장을 양분하고 있는 콰이디다처와 디디다처가 합병을 선언했다. 업계 1위이자 시장점유율이 56.5%에 달하는 콰이디다처와 ... 최소 38개 중국 기업에 집중됐던 M&A가 최근에는 중국 밖 기업들로 옮겨 가고 있다. 지난해 자동차 승차 공유 앱인 리프트와 스마트폰 화상통화 앱인 탱고 등 미국 새내기 업체들에 투자했다. 지난 4월에는 인도 온라인 결제 ...

모바일한경 | 2015.05.12 11:40 | 이홍표

[주니어 테샛- 중학생을 위한 페이지] 시장실패

... 위험합니다. 일본의 잃어버린 20년을 통해서 이미 살펴봤듯이 말입니다. 그래서 경제 문제는 정답이 없다고 합니다. 시장을 중시하면서 정부가 부분적으로 보완해 조화를 이루는 것이 바람직하겠죠. 모두에게 손해인 ‘공유지 비극’ ... 같은 공유재로 공유지의 비극 현상이 발생할 수 있다. (5) 국방 서비스와 같은 공공재로 정부가 생산하지만 무임승차자 문제가 발생할 수 있다. [해설] 모든 재화는 배제성과 경합성에 따라 사적재, 공공재, 공유재, 집단재로 나눠진다. ...

한국경제 | 2015.03.13 17:39

[성공투자 오후증시] 마켓 키워드 - 가치주가 소외 받는 이유

... 카카오택시 vs 우버택시 격돌하나 효율화된 서비스. 택시는 운전부담도 없고, 주차료를 절감할 수 있다는 장점. 그러나 택시 타기 싫은 이유 - 지저분하고, 승차감이 안 좋다. 택시를 잡기도 불편. 이런 문제를 콜택시가 해결할 수 있지만 우버택시에 비해 규모의 경제에서 뒤짐. 우버택시 : 차량공유 서비스 제공 우버택시는 차를 보유한 가입자가 자신이 서비스를 제공할 수 있을 때 자신의 위치를 platform에 알려서 자신의 차를 가장 원하는 고객에 ...

한국경제TV | 2015.01.28 15:08

[성공투자 오후증시] 마켓 키워드 - 성장보다 내재가치 우수한 가치주에 관심

... 카카오택시 vs 우버택시 격돌하나 효율화된 서비스. 택시는 운전부담도 없고, 주차료를 절감할 수 있다는 장점. 그러나 택시 타기 싫은 이유 - 지저분하고, 승차감이 안 좋다. 택시를 잡기도 불편. 이런 문제를 콜택시가 해결할 수 있지만 우버택시에 비해 규모의 경제에서 뒤짐. 우버택시 : 차량공유 서비스 제공 우버택시는 차를 보유한 가입자가 자신이 서비스를 제공할 수 있을 때 자신의 위치를 platform에 알려서 자신의 차를 가장 원하는 고객에 ...

한국경제TV | 2015.01.23 16:42

[왜 기업가 정신인가] 택시 잡는데 30분, 승차거부 '짜증'…'불편한 경험'이 우버를 만들었다

... 아이템으로 회사를 만들어 돈을 버는 창업의 매력에 빠지는 계기가 됐다. UCLA 컴퓨터공학과에 입학한 후엔 파일 공유 회사를 세웠다. 그러나 설립 2년 만에 29곳의 방송사와 영화사로부터 소송액 2500억달러(약 265조원)에 달하는 ... 있는 기술이라면 차 외에 다른 무엇도 가능하다”고 말했다. 아무리 혁신적인 사업이어도 후발 주자가 시장에 진입하면 수익성이 떨어지는 ‘레드오션’이 되지 않겠느냐는 질문에도 서슴없이 답했다. “앱은 ...

한국경제 | 2015.01.09 18:42 | 윤정현

현대차, "아슬란으로 수입차 꽁꽁 묶겠다"

... 역할을 다할 것이다. 아슬란은 후륜구동 제네시스와 확연히 구별되는 전륜구동 세단이다. 전륜구동에 기반했기 때문에 승차감과 정숙성은 물론이고 거주성에서도 장점을 지닌다. 그랜저는 고급차 중에서도 입문용이다. 세 차종이 적절히 시장을 ... 설명해달라 "(김상대 이사)그랜저는 입문용 고급차다. 반면 아슬란은 전륜구동 중에서 최고급 차종이다. 정숙성과 승차감에서 최고라고 자부한다. 세계적 유행에 따라 플랫폼을 공유한 것은 사실이다. 하지만 소음 및 진동 관련 기술을 상당히 ...

오토타임즈 | 2014.10.31 08:01

[직업과 경제의 만남] (46) FTA의 수출도우미 '원산지 관리사'

... 협약국이 아닌 국가에 대해서는 기존의 무역장벽을 그대로 적용하기 때문에 원산지 규정은 특혜에 대한 제3국의 무임승차를 막는 데 결정적인 역할을 한다. 최근 오렌지 농축액의 원산지 증명이 이슈로 부상한 이유도 여기에 있다. FTA ... 혹은 단순 조립하여 최종재로 만들어 수출하더라도 한국산으로 인정하기 위한 조치다. 협약 체결국 간에만 혜택을 공유하는 FTA 체결국에서의 효과는 미미하겠지만, 원산지 규정이 불분명하거나 규정 차제가 없는 신흥국에서는 넓은 의미의 ...

한국경제 | 2014.10.17 17:08

[인터뷰]르노 디자인 총괄, "사람 냄새 나는 차가 목표"

... 노력했다. 이어 각 지역 디자인의 통합을 시도했다. 여기서 통합이란 그룹 전체 디자인센터가 하나의 디자인 언어를 공유하되 경쟁을 통한 역량 강화를 뜻한다" -르노와 르노삼성차의 디자인은 조금 다르다. 디자인을 공유하는 게 효율적일텐데 ... 프랑스차보다 차가운 느낌을 주는 것 같다. 물론 독일차가 나쁘다는 말이 아니다. 차이점일 뿐이다" -디자인은 시장을 따라간다는 말이 있다. 아무래도 중국 소비자 취향을 고려해야 할 텐데. "중국 사람들은 긍지나 자부심이 강하다. ...

오토타임즈 | 2014.10.13 07:41

2014 파리모터쇼, 어떤 신차 주목할까

... 경기침체에 따른 판매부진으로 신차 경쟁이 치열할 전망이다. 특히 경기 흐름을 반영한 친환경차가 관전포인트다. 여기에 유럽시장 점유율을 높이는 한국차도 기대된다. 파리오토살롱을 빛낼 화제의 신차를 미리 소개한다. ▲유럽 푸조는 SUV 컨셉트카 ... 조화를 이룬다. 피아트는 소형차 500의 SUV 버전인 500X를 공개한다. 500X는 지프 레니게이드와 플랫폼을 공유하며, 오펠 모카, 르노 캡처 등의 소형 SUV와 경쟁할 예정이다. 재규어가 공개할 XE는 알루미늄 차체와 매끈한 ...

오토타임즈 | 2014.09.24 07:15

포드코리아, "링컨 MKC는 세그먼트 최고를 지향한다"

포드세일즈서비스코리아가 링컨 최초의 컴팩트 SUV MKC를 18일 국내 출시했다. 컴팩트 SUV 시장은 최근 전 세계적으로 가장 뜨거운 경쟁이 펼쳐지고 있는 차급이다. 벤츠, BMW, 아우디가 시장 개척과 확장을 위해 해당 차급의 ... 디자인 총괄 강수영 디자이너도 만날 수 있었다. 직접 신형의 디자인 DNA를 설명, 링컨의 디자인 철학과 유산을 공유한 것. 강수영 총괄은 "신형 MKC가 내세우는 인테리어 디자인의 핵심 키워드는 건축학적인 요소와, 정제된 힘, 우아한 ...

오토타임즈 | 2014.09.19 10:00