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... 않겠느냐"라고 말했다. 앞서 조정대상지역 '2주택 이상'에 대해선 1주택자 대비 갑절 안팎의 높은 세율이 부가됐지만, 올해부터는 과세표준 12억원까지 다주택 여부와 무관하게 동일한 세율이 적용된다. 기본세율 자체도 ... 신중을 기할 것으로 보인다. 지난 2018년 7월 시행되고 나서 6개월 단위로 연장을 거듭한 '자동차 개별소비세 인하 조치'가 5년 만에 종료된 것도 이런 움직임의 신호탄으로 읽힌다. 기재부 관계자는 "세제라는 ...

한국경제 | 2023.06.11 11:22 | YONHAP

현대자동차와 기아는 다음달부터 올해 12월까지 무이자·저금리 할부 특별 프로모션을 운영한다고 8일 발표했다. 현대차 아반떼와 코나, 기아 K3를 구매하는 소비자가 대상이다. 이달 말부터 자동차 개별소비세 인하가 종료되고 세율이 5%로 환원되면서 소비자들의 구매 부담이 커지자 이를 완화하기 위한 차원이다. 이번 프로모션은 할부 개월에 따라 무이자 및 연 1.9~4.9% 할부 금리로 운영된다. 12개월 할부로 구매하면 무이자 혜택을 받을 ...

한국경제 | 2023.06.08 18:11 | 배성수

기획재정부 세제실은 지난 8일 ‘자동차 개별소비세 탄력세율 운용방안’이라는 제목의 보도자료를 배포했다. 자동차 구입 때 최대 143만원의 세금 부담을 덜어줬던 개별소비세 인하 조치를 이달 말로 종료한다는 내용이었다. 통상 승용차는 출고가의 5.0%에 해당하는 개별소비세와 함께 교육세, 부가가치세가 부과된다. 다만 소비 진작을 위해 2018년 7월부터 개별소비세 탄력세율(3.5%)이 적용됐다. 2018년 말 종료 예정이던 개별소비세 ...

한국경제 | 2023.06.08 15:56 | 강경민

... 자동차 개별소비세 과세표준 경감제도는 국산차와 수입차 간 과세표준 차이에 따른 과세불형평 해소를 위해 제조사가 소비자에게 직접 차량 반출시 개별소비세 과세표준을 판매가격에서 기준판매비율(유통 관련 판관비·이윤: 18%) 만큼 차감해 ... 구매비용은 36만원 늘어나게 된다. 또 친환경 자동차에 대한 개별소비세 100% 감면, 다자녀 가구의 승용차 구입시 개별소비세 감면 등 특례 제도도 올해 계속 시행되고 있는 점을 감안할 때 다만 개별소비세 탄력세율과는 별도로 내년 12월까지 ...

한국경제TV | 2023.06.08 10:36

자동차 개별소비세 인하 조치가 이달 말 종료된다. 다음달부터 동시 적용되는 국산차 과세표준 경감 조치와 맞물려 소비자의 세 부담이 소폭 늘어날 전망이다. 기획재정부는 개소세율을 출고가의 5%에서 3.5%(한도 100만원)로 인하한 탄력세율 조치를 이달 30일자로 종료한다고 8일 밝혔다. 개소세 인하 조치가 중단되는 것은 5년 만이다. 앞서 정부는 내수 활성화를 위해 2018년 7월부터 자동차 개소세율을 5%에서 3.5%로 낮췄다. 코로나19 사태 ...

한국경제 | 2023.06.08 10:02 | 허세민

... 이번에도 재연장이 검토됐지만, 심각한 세수 부족 상황을 고려한 결정으로 보인다. 기획재정부는 이달 말로 자동차 개별소비세 탄력세율(출고가의 5%→3.5%)을 종료한다고 8일 밝혔다. 7월부터는 5%의 기본세율이 적용된다. ... 그만큼의 세 부담이 늘어나게 되는 셈이다. 기재부는 보도자료에서 "최근 자동차산업 업황이 호조세이고, 소비 여건도 개선되고 있는 점을 감안할 때 과거 코로나19에 대응한 내수진작 대책으로 (탄력세율의) 정책 목적을 달성했다고 ...

한국경제 | 2023.06.08 10:00 | YONHAP

... 제안했다. 세법체계를 더 간소화해야 한다는 지적도 나왔다. 임동원 한국경제연구원 연구위원은 “한국 조세체계는 세목 자체가 많고 세목별 과세구간과 세율이 복잡하다”며 “개별소비세 담배소비세 교통·에너지·환경세 등을 통합해 국세인 소비세로 정리하고 개별소비세 대상 중 사치성 물품으로 보기 어려운 자동차 개별소비세는 폐지하는 것이 타당하다”고 주장했다. 토론을 주재한 우태희 대한상의 ...

한국경제 | 2023.06.07 18:07 | 황정수

다음달부터 출고가격 4000만원인 국산차를 구매할 때 소비자가 내야 하는 세금이 지금보다 52만원 줄어든다. 정부가 국산차와 수입차의 개별소비세(개소세) ‘역차별’을 없앤 결과다. 국세청은 다음달 1일 이후 ... 국산차에 붙는 개소세 등 세금은 과세표준 하향 조정에도 불구하고 소폭 늘어날 가능성이 있다. 연장이 불발되면 개소세율은 3.5%에서 5.0%로 오른다. 2018년 말 종료 예정이던 개별소비세 인하 조치는 6개월 단위로 계속 연장되면서 ...

한국경제 | 2023.06.07 17:56 | 강경민

다음 달부터 국산차 세금 계산 방식이 개선돼 차량을 구매할 때 내는 세금이 줄어든다. 수입신고 단계에서 개별소비세(개소세)가 부과되는 수입차와 달리, 국산차는 유통비용·이윤까지 포함된 출고가격을 기준으로 산정하다 보니 상대적으로 ... 세 부담이 줄어들 것으로 보인다. 다만, 이달 말 종료되는 자동차 개소세 인하 조치(출고가 5%→3.5% 탄력세율)가 재연장된다면 과세표준 하향에 따른 세부담 감소 폭은 줄어들게 된다. 개소세 탄력세율이 연장된다면, 현대차 그랜저의 ...

한국경제TV | 2023.06.07 12:38

국산차 과세표준 18% 하향조정…개소세 인하조치 연장되면 39만원 경감 다음 달부터 국산차와 수입차의 개별소비세(개소세) 차별이 사라진다. 수입신고 단계에서 개별소비세가 부과되는 수입차와 달리, 국산차는 유통비용·이윤까지 포함된 ... 세 부담이 줄어들 것으로 보인다. 다만, 이달 말 종료되는 자동차 개소세 인하 조치(출고가 5%→3.5% 탄력세율)가 재연장된다면 과세표준 하향에 따른 세부담 감소 폭은 줄어들게 된다. 개소세 탄력세율이 연장된다면, 현대차 그랜저의 ...

한국경제 | 2023.06.07 12:00 | YONHAP