전체뉴스 211-220 / 13,726건
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"지역에 청년들 오게 하려면 비수도권 기업 혜택 늘려야"
... 회장은 “창원을 비롯한 경남은 대한민국 제조업의 중심 지역으로 국가 경제 발전에 많은 공헌을 해왔지만 수도권에 비해 상대적 박탈감이 크다”고 지적했다. 구체적으로 “제대로 된 KTX, SRT(수서고속철도) 하나 들어오지 않는 철도교통 오지인 데다 단 하나의 로스쿨과 한의대도 갖추지 못했다”고 했다. 청년들이 지방으로 돌아오기 위해 가장 필요한 것은 일자리라고 강조한 최 회장은 “이를 위해서는 기업 유치도 필요하지만 ...
한국경제 | 2024.01.15 18:10 | 김해연
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KT 비즈메카EZ, 메일·결재 등 업무솔루션에 복지서비스도 제공
... 회사당 월 5만원의 합리적인 가격으로 제공하고 있다. 베이직서비스는 메일, 전자결재, 메신저 등 15종으로 구성된 상품이다. 비즈메카EZ 이용 기업 종사자는 밀리의서재 도서구독권 23% 할인, KTX 예매 최대 35% 할인, 수서고속철도(SRT) 예매 최대 20% 할인, 법정의무교육 수강료 30% 할인 등 특별 혜택을 누릴 수 있다. 비즈메카EZ는 고객에게 실질적 혜택을 줄 수 있는 다양한 서비스를 계속 발굴하고 있다. 정부 지원사업을 개방해 고객이 신청할 수 ...
한국경제 | 2024.01.14 16:49 | 김인엽
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원주∼여주 복선전철 착공…"서울 강남권을 40분대로 연결"
... 필요합니다'라는 내용을 각각 침목에 기록했다. 여주∼원주 복선전철 건설 사업은 여주역에서 서원주역까지 22.2㎞의 경강선 구간을 연결하는 사업이다. 총사업비는 9천309억원으로, 오는 2028년 개통이 목표다. 이 노선에는 준고속철 등이 투입된다. 원주에서 여주까지 9분, 원주에서 서울 강남(수서)까지 40분, 원주에서 인천(송도)까지 87분에 이동할 수 있게 되는 등 수도권 접근성을 크게 높일 수 있게 된다. 또 인천에서 강릉까지 가로지르는 동서축이 완성돼 ...
한국경제 | 2024.01.12 15:13 | YONHAP
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원주서 서울 강남까지 40분…여주∼원주 복선전철 첫 삽(종합)
... 지방자치단체 관계자 등 150여명이 참석할 예정이다. 여주∼원주 복선전철 건설 사업은 여주역에서 서원주역까지 22.2㎞의 경강선 구간을 연결하는 사업이다. 총사업비는 9천309억원으로, 오는 2028년 개통이 목표다. 이 노선에는 준고속철 등이 투입된다. 원주에서 여주까지 9분, 원주에서 서울 강남(수서)까지 40분, 원주에서 인천(송도)까지 87분에 이동할 수 있게 되는 등 수도권 접근성을 크게 높일 수 있게 된다. 또 인천에서 강릉까지 가로지르는 동서축이 완성돼 ...
한국경제 | 2024.01.11 17:31 | YONHAP
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4년 뒤 강남에서 원주까지 40분이면 간다
... 공사를 본격 추진한다고 11일 밝혔다. 여주~원주 복선전철은 총 사업비 약 9,309억 원을 투입해 여주역에서 서원주역까지 22.2km의 경강선 구간을 연결하는 사업으로, 오는 2028년 개통 목표다. 해당 노선이 개통하면 준고속철 등이 운행돼 원주에서 여주까지 9분, 서울 강남까지 40분, 인천까지는 87분이면 각각 닿을 수 있다. 현재 추진 중인 수서~광주, 월곶~판교 철도사업까지 마무리되면 인천(송도), 서울 강남(수서)에서 강릉(경강선), 부산(중앙선)까지 ...
한국경제TV | 2024.01.11 14:40
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원주서 강남까지 '40분'…여주-원주 복선전철 첫삽
... 지방자치단체 관계자 등 150여명이 참석할 예정이다. 여주∼원주 복선전철 건설 사업은 여주역에서 서원주역까지 22.2㎞의 경강선 구간을 연결하는 사업이다. 총사업비는 9천309억원으로, 오는 2028년 개통이 목표다. 이 노선에는 준고속철 등이 투입된다. 원주에서 여주까지 9분, 원주에서 서울 강남(수서)까지 40분, 원주에서 인천(송도)까지 87분에 이동할 수 있게 되는 등 수도권 접근성을 크게 높일 수 있게 된다. 또 인천에서 강릉까지 가로지르는 동서축이 완성돼 ...
한국경제TV | 2024.01.11 13:24
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원주서 서울 강남까지 40분…여주∼원주 복선전철 첫삽
... 지방자치단체 관계자 등 150여명이 참석할 예정이다. 여주∼원주 복선전철 건설 사업은 여주역에서 서원주역까지 22.2㎞의 경강선 구간을 연결하는 사업이다. 총사업비는 9천309억원으로, 오는 2028년 개통이 목표다. 이 노선에는 준고속철 등이 투입된다. 원주에서 여주까지 9분, 원주에서 서울 강남(수서)까지 40분, 원주에서 인천(송도)까지 87분에 이동할 수 있게 되는 등 수도권 접근성을 크게 높일 수 있게 된다. 또 인천에서 강릉까지 가로지르는 동서축이 완성돼 ...
한국경제 | 2024.01.11 11:00 | YONHAP
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강원 원주에서 서울 강남까지 40분…여주~원주 복선전철 첫 삽
... 열차가 운행하는 노선이다. 여주~원주 복선전철 건설사업은 여주역에서 서원주역까지 22.2㎞의 경강선 구간을 연결하는 사업이다. 총 사업비 약 9309억원을 투입해 2028년 개통을 목표로 추진된다. 여주~원주 복선전철이 개통되면 준고속철 등이 운행돼 원주에서 여주까지 9분, 원주에서 서울 강남까지 40분, 원주에서 인천까지 87분이 소요되는 등 수도권으로의 접근성이 획기적으로 개선된다. 또 현재 추진 중인 수서-광주, 월곶-판교 철도사업까지 마무리되면 인천(송도), 서울 ...
한국경제 | 2024.01.11 11:00 | 유오상
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中, 세계 최고 시속 450km 고속철 내년 운행 예정
... 시속 450㎞ 고속열차의 시험을 올해 완료하고 내년부터 운행을 시작할 예정이라고 홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP)가 11일 전했다. 보도에 따르면 중국 국가철도그룹은 지난 9일 연례 업무 콘퍼런스에서 푸싱(復興·부흥) 고속철 시리즈의 최신 모델인 CR450이 최대 시속 450㎞의 실험 속도와 시속 400㎞의 상업 운행 속도를 보유할 것이라고 밝혔다. 그러면서 올해 CR450의 시제품 생산과 시험을 완료할 계획이라고 덧붙였다. 앞서 국가철도그룹은 작년 ...
한국경제 | 2024.01.11 10:41 | YONHAP
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"폐쇄냐, 활용이냐" 총선 앞두고 광주역 개발 방안 재점화
... 총사업비는 1조4천억원 규모로, 올해 정부 본예산에 용역비 20억원이 확정됐다"며 "광주역과 북구∼동구 구도심을 살리려면 지하화를 추진해야 한다"고 말했다. 광주 북구갑 출마를 선언한 진선기 전 민주당 당대표 정무특보도 KTX와 SRT 고속철의 광주역 재진입을 촉구했다. 진 전 의원은 "고속철 미진입으로 북구 주민들이 치러야 할 시간 낭비와 경제적 비용, 무등산 국립공원·아시아문화전당 등과의 시너지 효과를 고려해야 한다"고 주장했다. 민주당 예비후보인 정준호 변호사는 ...
한국경제 | 2024.01.10 17:22 | YONHAP
