통합검색

[글로벌] 허물어지는 '윈텔 동맹'…퀄컴 칩 기반 윈도10 PC 나온다

... ARM 칩셋 기기용 윈도10은 기존 PC 윈도 기능을 그대로 쓸 수 있도록 만들었다. 윈도 스토어에서 내려받을 수 있는 유니버설플랫폼(UWP) 앱(응용프로그램)을 사용할 수 있는 것은 물론 에뮬레이션을 통해 일반 데스크톱 앱도 구동시킬 수 있다. 기존 데스크톱의 윈도10 환경을 그대로 이용하면서 모바일 기기의 장점이 결합된 형태가 될 것으로 예상된다. 스냅드래곤 835는 에너지 효율성 향상을 위해 고안된 10나노미터 공정으로 설계됐다. 칩셋 크기가 줄어들면서 기기 ...

한국경제 | 2017.06.12 16:53 | 유하늘

고성능 럭셔리 브랜드 '애스턴 마틴'

... 디자인에 의해서도 더욱 강조되었는데, 엔진의 크기를 반영한 긴 후드 비례에 의한 건장한 비례로 인해서이다. 이러한 긴 비례는 초기의 모델에서부터 공통적인 특징이기도 하다. 이른바 GT(Gran Tourer) 라고 불리는 고성능 후륜구동 쿠페의 비례를 가장 전형적으로 보여주는 것이기도 하다. 이 비례는 DB9은 물론이고 최근에 등장한 뱅퀴시나 밴티지 같은 모델에서도 동일하다. [caption id="attachment_67726" align="alignnone" ...

The pen | 2017.06.12 09:46

혼다, 연말 출시할 10세대 어코드의 파워트레인은?

... 생산한다. 1.5ℓ 가솔린 터보와 2.0ℓ 하이브리드도 나온다. 1.5ℓ 터보는 CR-V와 시빅에 적용한 엔진과 같다. 최고 174~190마력을 낸다. 2.0ℓ 하이브리드는 2모터 하이브리드 파워트레인의 개선형이다. 새 차는 전륜구동 가운데 처음으로 10단 자동변속기를 조합할 예정이다. 기존 6단 변속기와 비교해 10% 작고 가벼우며, 그 만큼 변속 또한 빠르고 부드럽다. 6단 수동변속기와 CVT는 선택품목으로 둔다. 10세대 어코드는 올 가을 세계시장에 ...

오토타임즈 | 2017.06.12 07:21

[타봤습니다]든든한 차체와 날렵한 움직임, 쌍용차 G4 렉스턴

... 서스펜션은 과할 정도로 무른 편이다. 노면에서 발생하는 충격은 잘 흡수하지만 출렁거림이 자주 발생한다. 이는 주 고객층인 40~50대에 맞춘 것으로 풀이된다. 얇은 스티어링 휠(운전대)은 다소 불안했다. 비포장도로에 들어서면서 4륜구동 로우(L)로 주행 모드를 바꿨다. 전날부터 내린 비로 여기저기 물이 고여 있지만 별 문제가 되지 않았다. 질퍽한 진흙탕길에서 바뀌가 미끄러지는 순간이 몇 번 있었으나 이내 중심을 잡았다. 경사로 감속 제어장치(HDC)와 언덕 ...

한국경제 | 2017.06.11 09:00 | 박상재

[시승]두 가지 서스펜션 전략, 쌍용차 G4 렉스턴

... 성격은 주행감각에서 확연히 드러난다. G4 렉스턴은 후륜 기반의 4WD를 선택지로 제공한다. 4WD를 장착해도 평소엔 뒷바퀴만 굴려 고급 세단과 같은 주행감성을 보인다. 그러다 노면상태나 운전자 판단에 따라 4WD H/L 모드를 선택, 구동력을 높일 수 있다. 단단한 차체는 주행품질 전반에 걸친 개선을 가능케 했다. 덩치가 큰 SUV이지만 운전이 쉽다. 운전자가 의도하는대로 정확히 움직인다. 시승코스 중간 1㎞ 남짓한 오프로드에서도 믿음직하게 움직인다. 소음과 진동 ...

오토타임즈 | 2017.06.10 17:56

미국·유럽선 미래차 인력양성 경쟁 '불꽃'…한국은 '미지근'

... 설비, 지능형 도로망, 제품 유지 등 여러 분야에서 많은 전문인력이 필요하다. 우선 미국 정부는 2005년부터 오하이오주립대 등 8개 대학에서 진행하는 전기차 기술 연구 과제를 집중적으로 지원하고 있다. 이 과제에는 하이브리드 구동 시스템, 경량화 등 기술 개발 프로그램이 포함됐다. 캘리포니아 데이비스대는 2005년 정부 지원 아래 아예 하이브리드차 연구센터까지 설립했다. 아울러 미국 정부는 전기차 관련 직종 27개를 새롭게 정의하고 육성 방안을 추진하고 있다. ...

연합뉴스 | 2017.06.10 06:16

[Car&Joy] '기아차 스포츠세단 스팅어 3.3 터보' 시승기

“이제껏 보지 못한 혁신적 디자인과 주행 성능으로 프리미엄 세단의 새로운 패러다임을 열 것이다.” 이형근 기아자동차 부회장이 지난달 스팅어를 출시하면서 한 말이다. 스팅어는 기아차의 첫 후륜 구동 스포츠 세단으로 회사의 모든 역량을 쏟아부은 ‘야심작’이다. 지난 8일 강원 원주 오크밸리 뮤지엄산에서 서울 광장동 W호텔로 오는 약 90㎞ 구간을 스팅어 3.3 터보를 타고 달려봤다. 시승한 모델은 터보차저 ...

한국경제 | 2017.06.09 20:00 | 김정훈

[시승]기아차의 고성능 자신감, 스팅어 3.3ℓ 터보

기아자동차가 고급차 라인업 구축에 본격 시동을 걸었다. 항간에 떠돌던 '에센투스'나 '에센시스' 같은 별도의 브랜드를 선보이진 않았지만 기존 대중차급과 분명히 구분되는 새로운 라인업을 만들었다. 첫 신차는 '스팅어'다. 후륜구동 기반의 고성능 세단으로, 지난 1월 북미국제오토쇼에 모습을 드러냈다. 국내에는 지난 5월11일 소개 후 19일만에 사전계약 2,700대 이상의 실적을 올렸다. 올해 판매목표인 8,000대는 무난히 달성할 전망이다. 스팅어는 ...

오토타임즈 | 2017.06.09 10:57

한국타이어, BMW 신형 레이스카 M4 GT4에 신차용 타이어 독점 공급

... 내구레이스에서 최초 공개한 M4 GT4는 M4 쿠페를 기반으로 개발된 초고성능 레이스카입니다.M트윈파워터보기술이 적용된 3.0리터 6기통 터보 엔진이 장착됐으며, 변속기는 7속 듀얼클러치 패들시프트 기어박스가 함께 맞물려 후륜으로 구동되는 것이 특징입니다.M4 GT4에 공급되는 신차용 타이어는 '벤투스 F200'과 '벤투스 Z207'입니다.벤투스 F200은 그립력이 더욱 강화된 차세대 슬릭 타이어이며 벤투스 Z207은 젖은 노면에서 탁월한 주행 성능을 발휘하는 ...

한국경제TV | 2017.06.09 10:51

기아차의 자존심 `스팅어`…질주 DNA 담았다

... 컴포트 모드로 달리다가 스포츠 모드로 바꾸자 차체 반응 속도도 빨라졌다.스포츠 모드는 컴포트 모드보다 더 단단한 서스펜션과 묵직한 스티어링감, 민첩한 엔진변속 패턴을 제공한다는 것이 기아차의 설명이다.가속페달을 밟았더니 후륜구동인 만큼 뒤에서 강하게 밀어주는 느낌이 났다.계기판을 보니 어느새 시속 100Km 이상 까지 속도가 올라왔다.부드럽고 안정적으로 올라가는 속도는 더 가속페달을 강하게 밟고 싶은 욕심을 내게 만들었다.RPM이 올라가는 속도에 따라 적절한 ...

한국경제TV | 2017.06.09 07:15