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우리이앤엘, 우신에이펙-포인트텍과 차세대 LED 개발 MOU

... 사이의 전압 변화에도 동일 성능의 밝기를 유지하는 `유니버셜 AC-LED` 사업화에 주력하고 1분기 흑자 전환에 이어 신규 제품 출시를 통한 매출 확대에 나선다는 목표입니다.이번 MOU를 통해 포인트텍은 AC LED 드라이버 IC(구동칩)로 다양한 전압 변화에 대응하는 솔루션을 제공하고, 우리이앤엘은 이를 활용한 LED 패키지와 결합된 모듈 일체를 개발 공급합니다.우신에이펙은 이를 이용해 선박용 조명기기 완제품을 출시하는 구조로 상호 협력할 계획입니다.유니버셜 ...

한국경제TV | 2017.06.14 10:37

현대차 코나 구매 전 비교해 봐야 할 경쟁차종은?

... 전방추돌경보시스템, 차선유지보조시스템, 차선이탈경보시스템, 스마트하이빔을 포함하는 운전자지원시스템도 갖췄다. 엔진은 1.6ℓ 가솔린과 디젤 두 가지로 각각 126마력, 115마력의 성능을 낸다. 6단 자동변속기를 조합하며 구동계는 4WD를 선택할 수 있다. 적재공간을 확대한 티볼리 에어로 선택지를 넓힌 것이 장점이다. 가격은 2,060만~2,331만원이다. 르노 캡처는 유럽에서 지난해 21만5,493대 판매돼소형 SUV 베스트셀러를 3년째 유지하고 ...

오토타임즈 | 2017.06.13 18:55

"다이슨, 붙어보자" LG전자, 더 강해진 무선청소기

... 2014년 이후 3년 만이다. 행사장에서 만난 LG전자 관계자들은 “세탁기부터 시작해 수십년간 갈고닦은 모터 기술이 청소기 신제품에 집약됐다”고 강조했다. 진공청소기의 빨아들이는 힘을 결정짓는 모터는 배터리로 구동되는 무선청소기에서 중요성이 더 커지고 있다. 똑같은 배터리를 사용하더라도 어떤 모터를 사용하는지에 따라 출력과 사용시간이 달라지기 때문이다. 모터 크기에 따라 청소기 전체의 크기와 무게도 결정된다. 들고 사용할 일이 많은 일자형 무선청소기에서는 ...

한국경제 | 2017.06.12 18:07 | 노경목

[글로벌] 허물어지는 '윈텔 동맹'…퀄컴 칩 기반 윈도10 PC 나온다

... ARM 칩셋 기기용 윈도10은 기존 PC 윈도 기능을 그대로 쓸 수 있도록 만들었다. 윈도 스토어에서 내려받을 수 있는 유니버설플랫폼(UWP) 앱(응용프로그램)을 사용할 수 있는 것은 물론 에뮬레이션을 통해 일반 데스크톱 앱도 구동시킬 수 있다. 기존 데스크톱의 윈도10 환경을 그대로 이용하면서 모바일 기기의 장점이 결합된 형태가 될 것으로 예상된다. 스냅드래곤 835는 에너지 효율성 향상을 위해 고안된 10나노미터 공정으로 설계됐다. 칩셋 크기가 줄어들면서 기기 ...

한국경제 | 2017.06.12 16:53 | 유하늘

고성능 럭셔리 브랜드 '애스턴 마틴'

... 디자인에 의해서도 더욱 강조되었는데, 엔진의 크기를 반영한 긴 후드 비례에 의한 건장한 비례로 인해서이다. 이러한 긴 비례는 초기의 모델에서부터 공통적인 특징이기도 하다. 이른바 GT(Gran Tourer) 라고 불리는 고성능 후륜구동 쿠페의 비례를 가장 전형적으로 보여주는 것이기도 하다. 이 비례는 DB9은 물론이고 최근에 등장한 뱅퀴시나 밴티지 같은 모델에서도 동일하다. [caption id="attachment_67726" align="alignnone" ...

The pen | 2017.06.12 09:46

혼다, 연말 출시할 10세대 어코드의 파워트레인은?

... 생산한다. 1.5ℓ 가솔린 터보와 2.0ℓ 하이브리드도 나온다. 1.5ℓ 터보는 CR-V와 시빅에 적용한 엔진과 같다. 최고 174~190마력을 낸다. 2.0ℓ 하이브리드는 2모터 하이브리드 파워트레인의 개선형이다. 새 차는 전륜구동 가운데 처음으로 10단 자동변속기를 조합할 예정이다. 기존 6단 변속기와 비교해 10% 작고 가벼우며, 그 만큼 변속 또한 빠르고 부드럽다. 6단 수동변속기와 CVT는 선택품목으로 둔다. 10세대 어코드는 올 가을 세계시장에 ...

오토타임즈 | 2017.06.12 07:21

[타봤습니다]든든한 차체와 날렵한 움직임, 쌍용차 G4 렉스턴

... 서스펜션은 과할 정도로 무른 편이다. 노면에서 발생하는 충격은 잘 흡수하지만 출렁거림이 자주 발생한다. 이는 주 고객층인 40~50대에 맞춘 것으로 풀이된다. 얇은 스티어링 휠(운전대)은 다소 불안했다. 비포장도로에 들어서면서 4륜구동 로우(L)로 주행 모드를 바꿨다. 전날부터 내린 비로 여기저기 물이 고여 있지만 별 문제가 되지 않았다. 질퍽한 진흙탕길에서 바뀌가 미끄러지는 순간이 몇 번 있었으나 이내 중심을 잡았다. 경사로 감속 제어장치(HDC)와 언덕 ...

한국경제 | 2017.06.11 09:00 | 박상재

[시승]두 가지 서스펜션 전략, 쌍용차 G4 렉스턴

... 성격은 주행감각에서 확연히 드러난다. G4 렉스턴은 후륜 기반의 4WD를 선택지로 제공한다. 4WD를 장착해도 평소엔 뒷바퀴만 굴려 고급 세단과 같은 주행감성을 보인다. 그러다 노면상태나 운전자 판단에 따라 4WD H/L 모드를 선택, 구동력을 높일 수 있다. 단단한 차체는 주행품질 전반에 걸친 개선을 가능케 했다. 덩치가 큰 SUV이지만 운전이 쉽다. 운전자가 의도하는대로 정확히 움직인다. 시승코스 중간 1㎞ 남짓한 오프로드에서도 믿음직하게 움직인다. 소음과 진동 ...

오토타임즈 | 2017.06.10 17:56

미국·유럽선 미래차 인력양성 경쟁 '불꽃'…한국은 '미지근'

... 설비, 지능형 도로망, 제품 유지 등 여러 분야에서 많은 전문인력이 필요하다. 우선 미국 정부는 2005년부터 오하이오주립대 등 8개 대학에서 진행하는 전기차 기술 연구 과제를 집중적으로 지원하고 있다. 이 과제에는 하이브리드 구동 시스템, 경량화 등 기술 개발 프로그램이 포함됐다. 캘리포니아 데이비스대는 2005년 정부 지원 아래 아예 하이브리드차 연구센터까지 설립했다. 아울러 미국 정부는 전기차 관련 직종 27개를 새롭게 정의하고 육성 방안을 추진하고 있다. ...

연합뉴스 | 2017.06.10 06:16

[Car&Joy] '기아차 스포츠세단 스팅어 3.3 터보' 시승기

“이제껏 보지 못한 혁신적 디자인과 주행 성능으로 프리미엄 세단의 새로운 패러다임을 열 것이다.” 이형근 기아자동차 부회장이 지난달 스팅어를 출시하면서 한 말이다. 스팅어는 기아차의 첫 후륜 구동 스포츠 세단으로 회사의 모든 역량을 쏟아부은 ‘야심작’이다. 지난 8일 강원 원주 오크밸리 뮤지엄산에서 서울 광장동 W호텔로 오는 약 90㎞ 구간을 스팅어 3.3 터보를 타고 달려봤다. 시승한 모델은 터보차저 ...

한국경제 | 2017.06.09 20:00 | 김정훈