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... 지난해부터 본격적으로 실시된 해외여행자유화 조처에 따라 내국인의 해외여행이 크게 늘어난 때문으로 풀이되고 있다. ** 국제공항관리공단 이달중 자료실 개관 ** 국제공항관공단은 이달중 자료실 개관목표로 준비작업에 박차를 가하고 있다. 국내선 청사옆 관리공단건물 5층에 열람실 30평(26석), 서고 26평의 규모로 개관 준비가 한창인 공단자료실은 공단청사 준공과 함께 자금까지 각 부서별로 비치, 관리해 오고 있는 각종 자료를 한곳에 모아 집중관리, 자료의 중복구입에 ...

한국경제 | 1989.05.12 00:00

세계조선호황에 힘입어 국내조선수주량이 꾸준히 늘고 있다. 6일 한국조선공업협회에 따르면 4월말 현재 수주량은 지난해같은 기간보다 85.83%가 늘어난 1백16만5,363톤을 기록했다. 특히 4월중에는 수출선11척, 국내선 6척등 모두 17척 45만3,436톤이라는 물량을 확보하는등 좋은 수출실적을 올렸다.

한국경제 | 1989.05.06 00:00

아시아나항공이 운항을 시작한지 4개월여만에 대한항공의 승객탑승률을 바짝 뒤쫓아 국내선의 복수민항체제가 정착단계에 이르고 있음을 보여주고 있다. *** 4월들어 평균탑승률 대한항공 79.2%, 아시아나 항공 71.9% *** 27일 교통부와 항공업계에 따르면 지난해 12월 23일 운항을 시작한 아시아나항공은 3월말까지 승객탑승률이 평균 54.5%에 그쳐, 대한항공의 71%에 비해 16.5%포인트 뒤떨어져 왔으나 4월들어서는 이같은 차이를 ...

한국경제 | 1989.04.27 00:00

... *** 아시아나항공, 국제선 조기취항 허용 요청 *** 한편 제2민항인 아시아나항공은 유럽지역 항공사뿐 아니라 각국 항공사가 서울취항 내지 증편을 서두르고 있어 자칫 자국항공사가 공항이용등에 불리한 조건을 감수해야 하는 상황이 벌어질수도 있는점등을 들어 교통부에 국제선의 조기취항을 허용토록 요청하고 있다. 이와관련, 아시아나항공의 최고경영진은 지난주 김창근 교통부장관을 방문, 국제선 운항개시및 국내선 운항개선문제등에 관해 협의했다.

한국경제 | 1989.04.24 00:00

... 선사들이 화물적취활동을 강화하고 있다. 홍콩도 작년부터 중국에서 나오는 재수출화물량이 자체수출물량을 능가 하면서 전체교역량이 큰폭으로 증가하고 있으며 일본의 수출물량도 3월부터 증가세로 반전하면서 안정되고 있다는 것이다. **** 국내선사 영업전략, 국내서 동남아도 늘려 **** 현대상선은 이에따라 북미항로 영업전략을 한국 중심에서 대만, 일본, 홍콩 등 극동 4국에서 골구루 적취하는 방향으로 변경하고 있는데 최근에는 대만 홍콩등지에서 물량증가에 따라 선복배정량 ...

한국경제 | 1989.04.24 00:00

... 책정되어 있어 상대적으로 다른 교통수단의 이용 고객보다 비행기이용고객에게 불리하다고 지적, 이를 무효화시켰다. 약관심사위원회는 특히 대한항공이 국제선 승객에 대한 배상한도를 10만 SDR(약8,500만원)로 정해 놓고 국내선 승객에 대해서는 훨씬 낮게 책정해 미국, 일본등 선진국이 국내선 이용객을 오히려 국제선 승객보다 더 높게 배상해주는 추세와도 어긋날 뿐아니라 우리나라의 국민소득 상승추세 및 앞으로의 환율전망등 여러가지 경제여건을 고려할때 소비자에게 ...

한국경제 | 1989.04.05 00:00

국내 항공수요가 연간 1천만명 (88년)을 넘어선 가운데 국내선을 취항하는 대한항공 (KAL)과 아시아나항공 (AAR)은 승객을 1명이라도 더 유치하기 위해 뜨거운 판촉경쟁에 나섰다. 이들 두 항공사는 비행기 이용 누적거리를 1만-12만5,000마일 (1마일= 1.609km)로 구분, 1-10장의 무료탑승권을 주고 호텔및 렌터카등의 이용료를 대폭 할인하는등의 혜택을 통해 단골항공기이용객 유치에 안간힘을 쏟고있다. 이와함께 미래의 항공수요인 ...

한국경제 | 1989.04.05 00:00

국내항공의 여객운송약관중 인명과 화물에 대한 배상책임조항이 국내선 여객의 경우 국제선 여객에 비해 뚜렷하게 불평등하게 되어 있어 국내선 승 객들의 비난을 사고 있다. 29일 관계당국과 소비자단체들에 따르면 대한항공의 국내여객 운송약관의 배상한도가 사망 또는 상해로 인한 손해에 대해 항공사가 책임을 지는 경우 의 여객 1인당 배상 최고액이 미화 7만5,000만달러로 되어 있다. 그러나 국제선의 경우는 선진국과 미슷한 수준인 10만SDR (미화 ...

한국경제 | 1989.03.29 00:00

국내유통시장 개방이 빠른 속도로 진행되고 있는 추세에 때맞춰 해외수입 브랜드물이 쏟아져 들어오고 있는 가운데 올 하반기부터 백화점가에선 일본의 류도 본격 선보이게 된다. 25일 유통업계에 따르면 일본 최대의 정장의류업체인 카인드웨어사는 최근 국내에 합작형태로 진출키로 결정, 합작회사인 카인드웨어 서울(주)을 설립하 고 국내의류시장공략에 나섰다. 카인드웨어 서울은 국내의 개인사업가인 김정곤씨와 일본 카인드웨어사가 51대 49의 출자비...

한국경제 | 1989.03.25 00:00

... 상응하는 우대제를 도입 키 위해 전산프로그램 준비를 서둘러 시행을 보게 된 이 제도는 고객이 항 공권 구입 또는 탑승수속시 탑승거리를 컴퓨터로 자동계산, 이용거리의 누 적에 따라 각종 보너스를 제공하는 것으로 1만마일이상은 국내선 왕복 항 공권 1매 2만마일 이상은 국내선 왕복항공권 2매와 아시아나항공계약호텔 의 숙박료 50% 할인혜택이 주어진다. 또 3만마일 이상은 국내선 왕복항공권 3매와 호텔 무료 1박 4만마일 이상은 국내선 왕복항공권 5매와 ...

한국경제 | 1989.03.24 00:00