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... 직후 기자회견에서 각서의 추가제출 의향이 없음을 분명히 했다. 경영권포기와 함께 채권단과 팽팽한 줄다리기를 하고 있는 아시아자동차 매각문제에 대해서도 기아의 입장은 변함이 없다. 기아는 지난 1일 회의에서 아시아자동차를 분리 매각할 때와 이를 기아자동차가 흡수합병할 때 어떤 차이가 있는지를 상호 비교하는 보고서를 채권단에 제출했다. 기아는 여기에서 아시아 자동차 광주공장을 기아자동차에 합병시키는 것이 기아자동차의 정상화에 결정적으로 중요할 뿐만 아니라 광주공장 ...

한국경제 | 1997.08.04 00:00

기아사태의 해결을 위한 정부의 지원여부를 놓고 WTO협정이 중요한 걸림돌 로 거론되고 있다. 그러나 지원의 타당성과는 별도로 작금의 논의는 WTO가 국내정책에 대하여 갖는 제약효과를 과대평가하고 있다는 느낌을 지울수 없다. ... 비롯된 것이 아니다. 인도네시아는 최악의 경우 섬유, 신발 등 일부 주력 수출품에 대한 보복 관세를 감수하더라도 자동차산업의 자립기반을 확보하는 것이 낫다는 정책적 선택을 한 것이다. 더구나 일본은 장래의 시장확보 차질을 우려하고 ...

한국경제 | 1997.08.04 00:00

기아그룹 채권은행단회의가 긴급자금지원을 하지 않는 쪽으로 결론이 남에 따라 협력업체들은 부도위기감이 현실화되지 않을까 전전긍긍하면서 진성어음 할인 및 자금수혈등 긴급지원을 요청하고 있다. 협력업체들은 특히 채권은행들이 예금잔고가 ... 있다. 셀보그룹은 연간 2천억원의 매출을 올리는 중견 기업으로 주력 3사가 모두 부도남에 따라 사실상 이번 기아사태로 가장 큰 타격을 입고 말았다. 이에 기아 및 아시아자동차에 전량 공급하는 연매출 1천억원대의 대형부품 업체들조차 ...

한국경제 | 1997.08.04 00:00

현대 대우 기아등 자동차 3사가 기아자동차를 공동경영키로 한 것은 물론 기아가 다른 기업에 인수.합병되는 것을 어떻게든 막아보겠다는 이유에서다. 그러나 여기에는 특수강과 같은 자동차 산업의 핵심 부품을 공동 생산해 상호 이익을 충족시키자는 전략적 제휴의 속셈도 깔려있다. 하지만 국내에서는 이같은 업계간 전략적 제휴의 과거사례가 거의 전무한 실정이다. 미국 일본 유럽등 선진 각국의 자동차 업계간에 활발히 전개되고 있는 전략적 제휴를 모델 ...

한국경제 | 1997.08.04 00:00

"휘발유 없는 기아자동차는 얼마나, 또 어디까지 굴러갈수 있을까" 4일 채권단회의가 "자금지원 없는 부도유예"로 결론을 내림에 따라 향후 기아그룹이 자력으로 얼마나 당면한 위기를 버텨낼수 있을까에 관심이 모아지고 있다. 기아그룹은 그동안 "자금지원 없는 부도유예"에 철저히 준비해 왔다. 채권단들이 자금지원의 선결조건으로 요구해온 김선홍회장의 퇴진문제는 결코 들어줄 수 없다는 입장이었기 때문이다. 그룹의 자금업무를 담당하고 있는 한 관계자는 ...

한국경제 | 1997.08.04 00:00

... 예상되기 때문이다. 예상 시나리오중 가장 그럴듯한 방안이다. 시나리오 2 =부도유예기간중 현대 삼성 대우등이 기아그룹을 단계적으로 분할 인수한뒤 최종적으로 기아자동차를 넘기는 그림이다. 재계에서도 일리있는 얘기로 받아들여지고 ... 하겠다는 발표에서 나타났다. 또 현대가 기산이 보유한 부동산을 매입키로 했고 삼성 대우는 스포츠카 메이커인 기아모텍에 관심을 보이고 있다. 여기에다 기아가 마음을 바꿔 아시아자동차를 매각할 경우 대우나 삼성이 인수할 가능성이 ...

한국경제 | 1997.08.04 00:00

... 3) 대우통신(2.7) 상업은행(2.5) 서울은행 한일은행 동양시멘트(이상 2) 순매도 =한국전력(9.8) 기아자동차(8) 현대약품(5.8) 신한은행(5.3) 아시아자동차(5) 한보철강(3.1) 대우중공업(2.7) 한미은행(2.6) ... 현대전자(2.3) 외국인들은 이날 69억원어치를 사고 58억원어치를 팔아 11억원어치를 순매수했다. 매수 =아시아자동차(15) 한화종합화학(6) 현대산업개발 한국전력 하나은행(이상 3) 매도 =한화종합화학(5) 동양시멘트(4) 대우증권(3) ...

한국경제 | 1997.08.04 00:00

... 이끌었다. 남양주시가 마석 인근을 관광개발계획에 포함시켰다고 확정 공고하면서 세계물산이 상한가를 기록했다. 현대 대우등이 공동경영키로 한 기아특수강과 인수합병재료를 지닌 기산및 아시아자동차는 올랐으나 기아자동차를 포함한 나머지 기아그룹주는 약세로 돌아섰다. 신성무역은 3일째 하한가를 기록했다. 진단 =기아쇼크에서 출발한 장외악재들이 대부분 반영되면서 주가 하락은 대체로 마무리됐다는게 증권전문가들의 분석이다. 반기실적이 호전되는 종목들을 중심으로 ...

한국경제 | 1997.08.04 00:00

... 부담감이 매물을 불러 다시 하락한채 끝났다. 특징주 =전일에 이어 강세를 보이던 기아자동차가 사태해결에 대한 전망이 엇갈리며 약세로 돌아섰다. 그러나 현대 대우 등이 공동 경영키로 한 기아특수강과 기업인수합병(M&A) 가능성이 남아있는 아시아자동차 기산 등 대부분 기아그룹주들은 강세를 이어갔다. 장진호 회장이 경영권 포기각서를 제출한 진로종합식품도 가격제한폭까지 올랐다. 호재 악재 한국은행 1조원 자금 긴급 지원 64메가 D램 반도체 ...

한국경제 | 1997.08.04 00:00

기아사태가 우리경제를 뒤흔들고 있는 가운데 다음 부도는 어느기업이냐는 식의 불안감마저 번지고 있는 상황이 지속되고 있다. 경기침체와 대기업의 부도사태로 심한 자금압박을 받고 있는 기업들이 마지막 자구책으로 잇따라 법정관리를 ... 있게 하는 제도를 말한다. 지난 7월24일 법원이 주택건설업체인 (주)동신에 대해 화의인가결정을 내린 이후 기아자동차협력업체 3개사가 서울지법에 화의를 신청한 것을 비롯 출판업체인 (주)고려원 등 9개사가 화의를 신청했고 앞으로 ...

한국경제 | 1997.08.04 00:00