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일본의 닛산자동차가 인공음파로 자동차소음을 없애는 시스템을 개발했다고 일본경제신문이 3일 보도했다. 닛산이 개발한 소음기술은 인공적으로 만든 음파를 소음파에 쏘아 자동차내의 모든 소음을 소멸시키는 방식으로 이달중에 판매예정인 신형 승용차에 장착시킬 계획이다. 이같은 소음제거기술은 가정용세탁기등 일부에서는 실용화되고 있으나 소음이 급격히 변하는 자동차 항공기 선박등에 쓸수 있는 시스템은 닛산이 처음 개발했다. 닛산은 이 시스템에 관련된 ...

한국경제 | 1991.09.03 00:00

... 자동차 수출국 으로 부상했다. 또 우리나라의 현대자동차는 독일의 폴크스바겐과 벤츠, BMW, 스웨덴의 볼보와 사브, 프랑스의 푸죠, 일본의 미쓰비시, 영국의 재규어 등 유명 자동차회사들을 물리치고 일본의 혼다, 토요타, 닛산, 마쓰다에 이어 미국시장 제5위의 자동차 수출 메이커로 떠올랐다. 30일 관련업계에 따르면 우리나라는 지난해 미국시장에 23만3천7백14대의 자동차를 수출, 2백77만4천5백35대를 수출한 일본과 30만2천2백64대를 수출한 ...

한국경제 | 1991.08.30 00:00

... 있다. 28일 자동차공업협회 및 관련업계에 따르면 일본산 자동차는 수입선다변화 품목으로 묶여 대한 수출길이 막혀 있음에도 불구, 일본 혼다자동차가 미국공장에서 생산된 어코드 승용차를 이미 국내에 수입해 판매하고 있으며 닛산자동차, 토요타자 동차 등도 일제히 한국시장 우회공략 움직임을 본격화하고 있다. 이같이 일본 자동차업체들이 미국이나 영국 등지의 현지공장에서 생산된 일본차를 한국시장에 본격 수출할 경우 일본에서 생산된 자동차에 대해서만 국내 수입을 ...

한국경제 | 1991.08.28 00:00

... 코스트를 낮출수 있지만 지금으로선 무리가 따른다. 이곳에선 부품현지화율을 EC국가들이 요구하는 40-60%선까지 높이면서 이윤을 남기기에는 보통 10년정도 걸린다는게 상식이다. 뉴캐슬근처에 진출해있는 일본업체들의 현지공장도 닛산자동차등 몇개업체들만이 진출한지 10년 전후해 흑자를 내기 시작한 것으로 알려질 정도다. 오디오업체의 경우 EC지역에선 한 나라에서 여러나라의 주파수가 잡히고 또 그것을 다 잡을수 있어야 판매되기 때문에 상황은 더 어렵다. 국내에서 ...

한국경제 | 1991.08.25 00:00

... "korea comes Good"이란 특집기사를 통해 엘란트라는 카발리에보다 성능 승차감 운전성이 우수하고 특히 값(1만1천4백98파운드)에 비해 품질이 결코 뒤지지 않는다고 밝혔다. 이잡지는 또 비교대상으로 삼은 동급차종의 닛산 프리메라,푸조 405,포드 시에라,GM 카발리에등에 비해 가속성이 뛰어나는데다 엔진이 조용하고 기계회전도 부드럽다고 엘란트라를 높이 평가했다. 운전등 조작성과 편의성부분에서도 GM의 카발리에에 이어 최고수준의 드라이빙 포지션,편안한 ...

한국경제 | 1991.08.25 00:00

... 가동에 들어갔다. 일본의 방산기업들은 그동안 정보관리를 제대로 하지 못함으로써 소련을 비롯한 많은 공산국가에 군사기술을 유출시켰다는 비난을 받아왔다. 이번에 발족한 "방위생산관리협회"에는 미쓰비시(삼능) 중공업 도시바(동지) 닛산(일산)자동차등 주요 방위 산업체를 비롯,미쓰비시상사 제일권업등 22개사가 총1억2천만엔을 출자,회원으로 참여하고있다. 방위생산관리협회는 앞으로 방위산업 관련 첨단기술이 기업의 정보관리체제 미흡등으로 해외에 유출되는 것을 막기위한 ...

한국경제 | 1991.08.16 00:00

... 집중시키고 있다. 현대, 대우 등 국내자동차업계 관계자들은 지게차와 자동차는 성격면에서 크게 다른 것이 사실이지만 도요타의 한국 지게차 시장 진출은 자동차 시장 진출을 위한 사전포석일 가능성이 큰 것으로 분석하고 있다. 특히 닛산, 혼다 등 일본의 자동차메이커들이 수입다변화 품목으로 묶여 한국시장 수출이 금지된 일본 자동차의 우회 수출을 본격화하고 있다는 점에 비추어 도요타의 한국시장 진출은 한국자동차 시장에 대한 사전점검과 준비작업을 위한 목적을 지닌 것으로 ...

한국경제 | 1991.08.13 00:00

... 중으로 정부에 기술도입 신청서를 다시 제출할 계획이다. 삼성은 이에따라 이미 기술도입 신청을 위한 사전정지작업과 여론조성작업 등에 들어간 것으로 알려졌다. 삼성은 지난해 정부의 신규참여 허가가 보류된 이후에도 기술도입선인 일본의 닛산 디젤사와 계약 관계를 계속 유지하고 있어 기술도입 신청에 아무런 문제가 없다고 밝히고 있다. 지난해 삼성에 뒤이어 상용차사업 신규 참여를 신청했다 반려됐던 한라중공업 역시 곧 상공부에 기술도입 신청서를 제출할 계획이다. 한라중공업의 ...

한국경제 | 1991.07.27 00:00

... 현대자동차는 지난 5월 싱가포르에서 엑셀 쏘나타 스쿠프 엘란트라등 3백40대의 승용차를 팔아 현지판매되는 외제차중 1위를 기록했다고 발표했다. 싱가포르에서 현대의 승용차시장점유율은 19.27%로 일본 도요타(10.88%)닛산(10.66%)비쓰비시(10.49%)등을 앞서고있다. 현대는 지난해엔 2천1백23대의 승용차를 팔아 싱가포르내 30개 외국자동차판매회사중 5위에 머물렀었다. 현대는 지난달의 판매호조 여세를 몰아 올연말까지 5천대의 승용차를 팔기로 ...

한국경제 | 1991.06.20 00:00

... 경쟁에 "로베마"라는 현지 에이전트를 통해 불과 60대의 쿼터를 신청했으나 아르헨티나 세무당국에 내야하는 관세및 부가세등 관련세금의 납부예정일자를 다른 경쟁사들보다 훨씬 늦게 잡아 결국 탈락했다. 이번 자동차수입 입찰에는 닛산, 스즈키, 다이하쓰등 일본의 자동차 메이커들이 대거참여, 전체쿼터의 절반이상을 배정받았다. 이밖에 소련도 소형승용차 라다의 수출쿼터를 따냈다. 이날 입찰에는 세계각국 의 유명자동차메이커 26개사가 참여했는데 세금납부일자를 대부분 ...

한국경제 | 1991.06.19 00:00