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... 미진하였다. 민자유치촉진법이 만들어진 이후 지난 5년간 1백여건의 사업이 추진되었다. 총 53조원 상당이다. 그러나 실제로 착공한 것은 몇 되지 않는다. 일부는 공사가 중단되기도 하였고 추진중인 것도 출자자의 부도, 대주단 (신디케이트)구성지연 등으로 어려움을 겪고 있다. 따라서 경인운하, 가덕도 항만, 인천신공항 관련시설 등 중요한 국가기간 인프라의 공급차질은 앞으로 심각한 물류난을 초래할 가능성도 있다. 점점 위축되고 있는 민자유치사업을 활성화하기 ...

한국경제 | 1998.10.19 00:00

... 운영중단 - 문제점 : 자금압박에 따른 은행대출금 미상환 .천안~논산 고속도로 - 현황 : 공정지연 - 문제점 : 올해 투자규모 축소(1천5백억원->4백억원) .신공항고속도로 - 현황 : 자금지원 애로 - 문제점 : 대주단의 자금지원 애로 .목포신항 - 현황 : 착공지연 - 문제점 : 주출자사인 한라건설 부도 .강화제2대교 - 현황 : 공사중단 - 문제점 : 사업 수익성 불투명 .부산신항만 - 현황 : 미착공 - 문제점 : 주출자사인 ...

한국경제 | 1998.10.07 00:00

... 추진하는데 필요한 1천3백50억원 규모의 프로젝트 금융을 주선, 이날 대출약정 서명식을 가졌다고 밝혔다. 이번 프로젝트 파이낸싱의 주간사겸 대리은행 역할은 산업은행이 맡았고 한미은행 동양종금 교보생명등 12개 금융기관이 대주단으로 참여했다. 산업은행측은 "광주 제2순환도로 1구간 프로젝트는 지방자치단체가 추진 하는 첫 민자사업인 만큼 금융주선이 성공함에 따라 지자체들의 민자사업도 활성화될 것"으로 전망했다. 이 프로젝트는 오는 2000년 12월 ...

한국경제 | 1997.07.30 00:00

... 파산상태에 빠졌다. 유러터널은 출자자와 채권은행단의 동의를 받아 10억파운드의 부채를 출자 전환하는 한편 나머지 80억파운드는 절반으로 감액하고 이자율도 낮추는 리스트럭처링을 실시하였다. 우리나라 신공항 고속도로 사업의 경우 대주단은 출자 및 시공에 참여한 11개 건설사에 대해 공사기간 및 운영초기의 원리금상환을 보증하게 하고 준공시까지 한 출자자가 도산하면 나머지 출자자들이 그 부담분을 자동 인수토록 하였다. 또 공사중의 사고로 인한 사업비 증가를 ...

한국경제 | 1997.06.25 00:00

민자로 짓는 사회간접자본(SOC)에 자금을 지원하는 대규모 프로젝트 금융이 줄을 이을 전망이다. 한국산업은행(총재 김영태)은 10일 인천국제공항 화물터미널 민자사업에 대한 프로젝트 금융 주선을 끝내고 이날 차주회사와 대주단 등이 참석한 가운데 대출약정및 서명식을 가졌다고 밝혔다. 화물터미널 건립은 아시아나 등 금호계열사가 출자한 인천공항개발(주), 금호 현대그룹 15개 운송대리점이 출자한 인천공항외항사터미널(주)이 담당 하게 되며 소요자금 ...

한국경제 | 1997.06.10 00:00

... 편이지요. 이를 수익성과 조화시켜 나가는게 숙제입니다" 현재 11개 참여사가 조성한 자금은 400억원이며 이들 참여업체는 앞으로 2년안에 모두 4,340억원의 자금을 자체 조달해야 한다. 그후엔 14개금융기관으로 이루어진 대주단에서 대출해 주는 1조3,000억원 으로 사업을 벌여 나가게 된다. 이사장은 신공항고속도로 사업에서 가장 역점을 둘 부문은 무엇보다도 품질확보라고 강조했다. 특히 인천시 중구 운북동과 서구 경서동을 연결하는 4,420m의 연륙교는 ...

한국경제 | 1995.12.11 00:00