전체뉴스 81-90 / 3,990건
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[시승]이름 한 마디로 끝내는 차, 현대차 그랜저
... 판매되는 승용차이자 현대자동차의 플래그십 세단인 그랜저가 7세대로 거듭났다. 새 그랜저는 완전히 바뀐 플랫폼과 함께 1세대 그랜저를 재해석한 디자인, 다양한 첨단 품목으로 중무장했다. 차체는 길이가 5m를 훌쩍 뛰어넘어 명실상부한 대형차로 진화했다는 평가를 듣는다. 국산 대표 세단으로 다시 한 번 도약한 새 그랜저를 만나봤다. ▲각그랜저의 디지털화 외관은 웅장한 차체 속에서 1세대 그랜저의 흔적을 어렵지 않게 볼 수 있다. 현대차가 디자인 헤리티지를 강조하면서 ...
오토타임즈 | 2022.12.09 08:25
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왜 SUV만 골라 타이어 바람 빼나 했더니…범인은 환경운동단체
... 또 지지자들에게 프린터로 리플릿을 출력해 차 옆에 놓고 오도록 지시하는데, 이를 통해 자신들이 왜 해당 차량을 노렸는지를 설명하는 것으로 알려졌다. 이 단체 대변인 매리언 워커는 "우리는 세계 여러 도시가 육중한 대형차들에 의해 점령당하는 것을 막기 위해 누구든지 '기후 행동'에 나서주기를 바란다"면서 "리플릿 한 장과 렌즈콩 한 개면 충분하다"며 "우리의 활동은 점점 활성화될 것이다. 일단 생각이 행동으로 ...
한국경제 | 2022.11.30 21:31 | 이보배
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미·유럽 곳곳서 SUV 타이어 바람빼기…극렬 환경활동가 소행
... 이들은 또 지지자들이 집에서 프린터로 리플릿을 출력해 차 옆에 놓고 오도록 지시하는데, 이를 통해 자신들이 왜 해당 차량을 노렸는지를 설명한다는 것이다. 이 단체 대변인 매리언 워커 씨는 "우리는 세계 여러 도시가 육중한 대형차들에 의해 점령당하는 것을 막기 위해 누구든지 '기후 행동'에 나서주기를 바란다"며 "리플릿 한 장과 렌즈콩 한 개면 충분하다"며 "우리의 활동은 점점 활성화될 것이다. 일단 생각이 행동으로 옮겨진 이상 이를 멈출 수는 없다"고 말했다. ...
한국경제 | 2022.11.30 10:35 | YONHAP
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자동차 온실가스 관리제도, 누가 못 지켰나
... 상환해야 한다. 이들의 미달성분은 르노코리아 166만g/㎞, 쌍용차 107만g/㎞, 스텔란티스코리아 8만g/㎞, 기아 284만g/㎞다. 환경부는 2020년까지 전기차, 수소전기차 등의 보급이 본격화되지 않았고, 국내 소비자의 대형차 선호도 증가 추세 등에 기인한 것으로 판단하고 있다. 환경부는 2021~2022년도 온실가스 평균 배출량이 전기·수소전기차 판매 증가 덕분에 낮아질 것으로 내다보고 있다. 한편, 환경부는 제작사가 온실가스 기준을 준수하기 위한 차종별 판매계획을 ...
오토타임즈 | 2022.11.16 20:06
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재작년 판매된 자동차 온실가스 배출량, 기준보다 29%나 많아
... 141.3g/㎞로 직전년인 2019년(141.5g/㎞)보다는 0.2g/㎞ 적고 2016년(142.8g/㎞)에 견줘서는 1.5g/㎞ 적은 데 그쳐 개선됐다고 하기 어렵다. 재작년까지 전기차 등 무공해차 판매량이 본격적으로 늘지 않았고 대형차를 선호하는 추세까지 맞물려 온실가스 배출량이 줄지 않은 것으로 환경부는 판단했다. 재작년 온실가스 배출량 기준을 못 지킨 자동차 제조사는 현대차, 한국지엠, 벤츠, 재규어랜드로버, FMK, 포드, 캐딜락, 닛산, 혼다, 기아차, ...
한국경제 | 2022.11.16 12:00 | YONHAP
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"아이 키우는 집에 제격"…그랜저 아성 위협하는 '아빠차'
... 이어간다면 SUV 판매 비중이 60%를 넘길 가능성도 있다. "세단보다는 SUV"...그 중심에 쏘렌토 세단 못지않은 승차감을 확보하고 차박(차에서 숙박) 등 캠핑족이 늘어난 데다 짐을 많이 실을 수 있는 대형차 선호 현상까지 겹치면서 SUV 수요가 폭발했다. 특히 아이를 키우는 집에선 실용성 때문에 신차 구매시 세단보다는 '아빠차' SUV를 선호한다. SUV가 '패밀리카' 역할을 톡톡히 하고 있다는 얘기다. ...
한국경제 | 2022.11.09 11:34 | 최수진
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중고차값 견적 1시간내 통보…미래 예상 시세도 제공
... 제공하기 위해 주기적으로 중고차 매입 현황을 분석하고 있다. 올해 매입 데이터를 분석한 결과, 휘발유로 주행하는 스포츠유틸리티차량(SUV)과 레저용 차량(RV)의 매입 비중이 28.5%로 가장 높았다. 준중형차 16.4%, 대형차 14.6%, 중형차 13.9% 등이 뒤를 이었다. 과거 중고차 시장의 큰 축을 담당했던 중형차는 SUV 및 RV보다 두 배 이상 적었다. 이들 차량의 인기가 지속되는 가운데 준중형과 대형 사이의 ‘모호한’ 위치에 ...
한국경제 | 2022.10.25 16:10
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"연간 50만대 생산, 내년 흑자 전환하겠다"
... 생산라인을 갖췄다. 기존 시간당 32대에서 두 배가량 늘어났다. 지난해 3월엔 3층 높이의 도장공장을 신축했고 지난 3월까지 프레스, 차체, 조립 공장 최신화에 집중투자했다. GM의 글로벌 표준 기술과 자동화 설비를 적용해 소형부터 대형차까지 생산 가능한 역량을 확보했다. 창원공장의 설비는 글로벌 GM 생산거점 중에서도 최고 수준이라는 게 회사 측 설명이다. 이날 살펴본 도장공장엔 다양한 차종을 생산할 수 있는 5250t급 ‘탠덤 프레스’를 두 대 ...
한국경제 | 2022.10.25 16:07 | 김형규
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BMW 내수시장 인기 비결은…"다양한 소비자 선택지 제공"
... 당일 판매가 마감됐다. 앞서 1월에는 국내 자동차 업계 최초로 온라인 추첨 구매 방식(드로우)을 도입한 'M4 컴페티션 x KITH 드로우'가 6천60대 1의 경쟁률을 보이기도 했다. BMW 코리아 관계자는 "소형차부터 대형차까지 폭넓은 라인업 구성, 온라인 세일즈라는 새로운 판매 방식, 희소성 높은 한정판 모델로 고객에게 다양한 만족감을 제공하고자 노력 중"이라며 "판매량에 연연하기보다 소비자에게 다양한 선택지를 제공해 만족도를 높여 나가겠다"고 말했다. ...
한국경제 | 2022.10.06 06:01 | YONHAP
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1년 만에 '1위 등극'…30대 女 사로잡은 '의외의 차'
... 판매량은 2007년(8만2197대) 이후 처음으로 연간 10만대 밑으로 떨어졌다. 각종 세제 혜택이 줄고 국민 소득수준 향상과 더불어 큰 차를 더 선호하는 현상이 나타났기 때문. 제조사 입장에서는 한 대를 팔아도 수익이 더 많은 대형차 개발에 더 비중을 두는 추세다. 캐스퍼 역시 현대차가 2002년 아토즈 단종 이후 무려 19년 만에 내놓은 경차 신차였다. 캐스퍼를 생산하는 광주글로벌모터스(GGM)는 오는 2024년 캐스퍼 전기차도 선보일 예정이다. 박광태 ...
한국경제 | 2022.09.27 10:07 | 노정동
