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... 위압적인 수직적 요소를 줄이기 위해 수평적 요소로 지상15층이상의 건물상층에 데크 (휴식공간)를 두어 각동끼리 연결시켰다. 또 고층아파트는 3개동을 ㄷ자형으로 배치, 안마당과 주차장을 가운데 공간에 마련했으며 저층아파트는 세보도를 ... 자문을 얻어 작성한 자체의 설계안을 기초로 쾌적한 단지분위기 조성을 위해 주변 야산등을 살리면서 단지외곽의 도로는 직선의 단조로움을 피해 우회도로및 반원형의 도로를 배치하는 방안을 검토중이다. 또 채광성 통풍성을 높이기 위해 ...

한국경제 | 1989.10.01 00:00

... 토지개발공사 삼성종건 대구칠곡택지개발 11,545 11,088 96.04 (제2공구) 부산국토관리청 삼부토건 청도도로포장 12,013 11,670 97.14 부산국토관리청 현대산업 대구-무주간포장 15,240 14,575 95.63 ... 쌍치-정주도로포장 5,334 5,147 96.49 서울시건설본부 대호건설 연주로(도곡터널) 5,773 5,540 95.95 연결 서울국토관리청 쌍용건설 행주-능곡 도로 13,683 13,134 95.96 개설 / 포장 토지개발공사 일신진흥 ...

한국경제 | 1989.09.29 00:00

... 가중되고 있는 것으로 보이는데 이 때문에 유명관광지 주변의 극심한 교통체증은 물론 서울서 빠져나가는 차량들로 고속도로 교통이 또한차례 몸살을 앓게 될 전망이다. 28일 관광업계에 따르면 제주도 설악산등 유명관광지 호텔의 경우 가족단위 ... 서울역의 경우 28일 현재 30일 하오와 1일 상오분 열차표가 전노선에 걸쳐 예매가 끝났으며 특히 지리산 내장산을 연결하는 전라선은 7-8일전에 이미 예매가 완료됐다. ** 도로공사, 고속도로 통행료 후불제 검토 ** 서울역측은 ...

한국경제 | 1989.09.28 00:00

... 위압적인 수직적 요소를 줄이기 위해 수평적 요소로 지상15층이상의 건물상층에 데크 (휴식공간)를 두어 각동끼리 연결시켰다. 또 고층아파트는 3개동을 ㄷ자형으로 배치, 안마당과 주차장을 가운데 공간에 마련했으며 저층아파트는 세보도를 ... 자문을 얻어 작성한 자체의 설계안을 기초로 쾌적한 단지분위기 조성을 위해 주변 야산등을 살리면서 단지외곽의 도로는 직선의 단조로움을 피해 우회도로및 반원형의 도로를 배치하는 방안을 검토중이다. 또 채광성 통풍성을 높이기 위해 ...

한국경제 | 1989.09.27 00:00

정부는 수도권지역의 원활한 교통소통을 위해 내년 9월중에 제2경인고속도로를 착공하는 한편 오는 92년까지 경부고속도로 양재-수원 구간을 현재의 4차선에서 6차선으로, 경인고속도로 신월-부평구간을 현재의 4차선에서 8차선으로 ... 4만대에서 10만5,000대로 각각 증가되어 교통혼잡 해소에 크게 기여할 것으로 기대되고 있다. 특히 경인고속도로의 교통소통을 원활히 할 수 있도록 서울시내 연결도로 인 신월동-양평동간 도로와 서강대로 (양평동-신촌) 도 6-8차선으로 ...

한국경제 | 1989.09.26 00:00

... 지방도시를 가보면 본래 길이 좁은데다 주차할 곳이 마땅치 않아 혼잡하기는 대도시나 마찬가지이다. 그런가하면 도시를 연결하는 고속도로와 국도도 어느시간이나 만원이다. 특히 지난번 추석연휴와 피서철 같은 고비가 되면 전국의 도로는 체증현상 ... 않을 것이란 생각이 든다. 내년에 착공하여 오는 94년까지 완공할 계획이라는 도심과 수도권역의 이중경부고속화도로만 하더라도 대부분의 구간이 지금 있는 길을 넓히는 공사다. 처음부터 보다 장기적인 안목에서 노폭을 넓게 잡아 ...

한국경제 | 1989.09.21 00:00

... 지방도시를 가보면 본래 길이 좁은데다 주차할 곳이 마땅치 않아 혼잡하기는 대도시나 마찬가지이다. 그런가하면 도시를 연결하는 고속도로와 국도도 어느시간이나 만원이다. 특히 지난번 추석연휴와 피서철 같은 고비가 되면 전국의 도로는 체증현상 ... 않을 것이란 생각이 든다. 내년에 착공하여 오는 94년까지 완공할 계획이라는 도심과 수도권역의 이중경부고속화도로만 하더라도 대부분의 구간이 지금 있는 길을 넓히는 공사다. 처음부터 보다 장기적인 안목에서 노폭을 넓게 잡아 ...

한국경제 | 1989.09.20 00:00

... 서울시 교통종합대책 중기계획발표 *** 서울시는 20일 오는 94년까지 시내 도심과 수도권역에 이중의 환상고속화 도로를 건설하고 지하철 수송분담율을 대폭 증강하는 것을 골자로 한 "서울 교통종합대책 중기계획"을 확정 발표했다. ... 계획보다 1년 앞당겨 내년에 착공, 오는 93년까지 완공하며 시계접경지역의 폭증하는 교통량은 수용하기 위해 남부순환도로-양재대로-구리, 판교간, 고속도로- 중부고속도로-북구순환도로를 연결하는 총연장 59.1km의 수도권 공용 외부순환선을 ...

한국경제 | 1989.09.19 00:00

... 서울시 교통종합대책 중기계획발표 *** 서울시는 20일 오는 94년까지 시내 도심과 수도권역에 이중의 환상고속화 도로를 건설하고 지하철 수송분담율을 대폭 증강하는 것을 골자로 한 "서울 교통종합대책 중기계획"을 확정 발표했다. ... 계획보다 1년 앞당겨 내년에 착공, 오는 93년까지 완공하며 시계접경지역의 폭증하는 교통량은 수용하기 위해 남부순환도로-양재대로-구리, 판교간, 고속도로- 중부고속도로-북구순환도로를 연결하는 총연장 59.1km의 수도권 공용 외부순환선을 ...

한국경제 | 1989.09.19 00:00

정부는 서울-수원-안양-안산을 연결하는 총연장 52km의 수도권 고속도로를 오는 92년까지 건설하기로 했다. 건설부가 안양 평촌등에 인구 17만의 신도시가 건설될 경우에 대비해 마련한 이 수도권 고속도로는 서울 양재동-수원간 15km를 4차선 고속화도로로 건설하며 시흥-안산 12.5km와 부천에서 판교간 24.6km를 역시 고속화로 92년말까지 건설을 끝내기로 했다. 건설부는 또 기존 국도가운데 시흥-수원간과 군포-반월간등 총연장 24.6km를 ...

한국경제 | 1989.09.18 00:00