전체뉴스 91-100 / 40,124건
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日, 반도체 부활 총력…라피더스에 5.3조원 추가 지원(종합)
... 각의(국무회의) 이후 기자회견에서 이런 계획을 밝혔다고 교도통신이 보도했다. 사이토 경제산업상은 "차세대 반도체는 일본 산업 경쟁력의 열쇠를 쥔다"면서 "경제산업성도 프로젝트 성공을 위해 전력을 다하겠다"고 말했다. 라피더스는 도요타, 키옥시아, 소니, NTT, 소프트뱅크, NEC, 덴소, 미쓰비시UFJ은행 등 일본 대표 대기업 8곳이 첨단 반도체 국산화를 위해 2022년 설립한 회사다. 라피더스는 최첨단 2나노(㎚·10억분의 1m) 제품을 2025년에 시험 ...
한국경제 | 2024.04.02 20:25 | YONHAP
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5조원 더…日, 라피더스에 또 반도체 보조금
... 라피더스의 첨단 반도체 개발에 최대 5900억엔(약 5조2700억원)을 추가 지원한다고 2일 발표했다. 사이토 겐 경제산업상은 이날 각의(국무회의) 이후 기자회견에서 이런 계획을 밝혔다고 교도통신이 보도했다. 라피더스는 도요타, 키오시아, 소니, NTT, 소프트뱅크 등 일본 대표 대기업 8곳이 첨단 반도체 국산화를 위해 설립한 회사다. 최첨단 2㎚(나노미터·1㎚=10억분의 1m) 제품을 2025년 시험 생산하고, 2027년부터 양산한다는 목표다. ...
한국경제 | 2024.04.02 18:49 | 김일규
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전기차 주춤하자 달리는 하이브리드車 부품주
국내 완성차 업체들이 주력 차종에 하이브리드 모델을 속속 도입하자 당분간 하이브리드카 부품주가 주목받을 것이란 전망이 나온다. 2일 한국거래소에 따르면 하이브리드카 부품주로 불리는 코리아에프티 주가는 이날 종가인 5700원 기준으로 작년 말 대비 57.4% 뛰었다. 코리아에프티는 캐니스터를 생산한다. 캐니스터는 자동차 연료 탱크에서 발생하는 유해가스를 숯 성분의 활성탄으로 흡착해 대기 중으로 방출되지 않도록 하는 친환경 장치다. 국내에서 캐...
한국경제 | 2024.04.02 18:20 | 류은혁
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日, 자국 반도체 부활 총력전…라피더스에 5.3조원 추가 지원
... 각의(국무회의) 이후 기자회견에서 이런 계획을 밝혔다고 교도통신이 보도했다. 사이토 경제산업상은 "차세대 반도체는 일본 산업 경쟁력의 열쇠를 쥔다"면서 "경제산업성도 프로젝트 성공을 위해 전력을 다하겠다"고 말했다. 라피더스는 도요타, 키옥시아, 소니, NTT, 소프트뱅크, NEC, 덴소, 미쓰비시UFJ은행 등 일본 대표 대기업 8곳이 첨단 반도체 국산화를 위해 2022년 설립한 회사다. 라피더스는 최첨단 2나노(㎚·10억분의 1m) 제품을 2025년에 시험 ...
한국경제 | 2024.04.02 10:47 | YONHAP
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[마켓PRO] "도요타처럼 오르나"…시동거는 하이브리드車 부품주
... 하이브리드 모델을 속속 내놓기로 했다. 팰리세이드, 스타리아에도 하이브리드 모델을 추가한다. 기아의 소형 SUV인 셀토스 하이브리드는 내년 3세대 모델부터 적용한다는 계획이다. 실제로 전기차 전환에 늦었다는 평가를 받았던 일본 도요타는 지난해 하이브리드차를 340만대나 팔면서 주가가 사상 최고가를 경신하고 있다. 올 들어 주가 상승률이 46%에 달한다. 국내 주식시장에선 완성차 종목보단 하이브리드차 부품주에 주목한다. 하이브리드차 부품에 이어 향후 전기차 ...
한국경제 | 2024.04.02 07:00 | 류은혁
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"5조 또 쏜다" 반도체에 미친 日…한국선 꿈도 못 꿀 일 [김일규의 재팬워치]
... 분석이다. 2일 니혼게이자이신문에 따르면 경제산업성은 금명간 라피더스 추가 지원책을 발표한다. 경제산업성이 지금까지 밝힌 보조금만 3300억엔에 이른다. 이번에 추가 지원하는 5900억엔을 합치면 총 1조엔에 가까운 규모가 된다. 도요타자동차, NTT 등이 출자한 라피더스는 2020년대 후반 2㎚(나노미터·1㎚=10억분의 1m)급 차세대 반도체 양산을 계획하고 있다. 5900억엔 중 500억엔 이상은 후공정 기술 연구개발(R&D)에 사용한다. ...
한국경제 | 2024.04.02 06:00 | 도쿄=김일규
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세계 기업들, 회사채 발행 서두른다
... "투자등급 회사채의 경우 일반적인 발행 일정보다 대략 두 달 정도 앞서서 발행하고 있다. 분명히 미국 대선이 회사채 발행을 부추기는 요인"이라고 분석했다. 자동차산업과 금융 분야에서 회사채 발행이 많은 것으로 나타났다. 포드와 도요타를 포함한 대형 자동차업체들이 회사채를 발행했고 모건 스탠리, JP 모건, 스탠다드차타드를 포함한 여러 은행도 1분기에 회사채를 발행했다. 호지슨 대표는 "기업들은 올해 필요 자금 대부분을 상반기에 조달하려 한다"고 말했다. 이영호기자 ...
한국경제TV | 2024.04.01 10:00
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'美대선 리스크' 걱정하는 세계 기업들, 회사채 발행 서둘러
... 2021년 12월 이후 가장 작다. 씨티그룹 북미 회사채 대표 존 맥컬리는"미국 전역에서 작은 스프레드로 많은 회사채가 발행되고 있다. 아주 좋은 시장"이라고 평가했다. 자동차산업과 금융 분야에서 회사채 발행이 많았다. 포드와 도요타를 포함한 대형 자동차업체들이 회사채를 발행했고 모건 스탠리, JP 모건, 스탠다드차타드를 포함한 여러 은행도 1분기에 회사채를 발행했다. 호지슨 대표는 "기업들은 올해 필요 자금 대부분을 상반기에 조달하려 한다"고 말했다. /...
한국경제 | 2024.04.01 09:42 | YONHAP
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"K배터리 기술 유출 걱정할 때 아냐…中 고급인재 유치 전략 시급"
...)와의 인터뷰에서 “차세대 소듐이온배터리를 곧 상용화할 것”이라고 했다. 리튬을 나트륨으로 대체한 소듐이온배터리는 전고체 배터리와 함께 대표적인 차세대 배터리로 꼽힌다. 쩡 회장은 전고체에 집중하고 있는 도요타를 겨냥해 “CATL은 전고체 연구에만 10년 넘는 시간을 쏟아부었다”고 말했다. 그는 FT에 한국 업체는 아예 언급하지 않았다. ▷한국이 무엇을 놓친 것입니까. (최)“코로나19 팬데믹 3년 동안 ...
한국경제 | 2024.03.31 18:18 | 김우섭/박동휘
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오토바이 만드는 야마하 심볼…음악 튜닝 포크인 이유 [정영효의 일본산업 분석]
도요타·혼다·야마하의 발상지 하마마쓰中에서 계속 시즈오카현 최대 도시 하마마쓰는 일본을 대표하는 자동차 기업인 도요타자동차 혼다 스즈키, 세계 최대 악기 제조사이면서 엔진 전문 기업인 야마하, 피아노 생산업체인 가와이악기제작소의 창업자를 배출한 지역이다. 오늘날에도 혼다와 야마하, 스즈키의 역사와 기업 이념을 소개하는 전시관이 운영되고 있다. 지난 연말연시 연휴를 맞아 세 곳을 차례로 찾았다. 야마하는 건반악기와 금관악기 ...
한국경제 | 2024.03.31 10:20 | 정영효
