한국경제

[리포트] 철강업계, 올해 경영 '시계 제로'

... 생산에 그칠 것으로 전망했습니다 .이구택 회장은 올해 최악과 최선의 시나리오를 동시에 준비했다며 실제 실적이 이 중간만 가도 만족한다고 밝혔습니다. 포스코는 오는 15일 이사회를 열고 올해 경영계획을 최종 확정할 계획입니다. 동국제강 역시 갈피를 못 잡기는 마찬가지입니다. 지난해 한차례 연기된 브라질 일관제철소 역시 착공 시기를 저울질하고 있습니다. 장세주 동국제강 회장 “여러가지 사정이 있기 때문에, 세계적인 경기 위기로 천천히 할 계획이다.(연내에는 착공하나?) ...

한국경제TV | 2009.01.13 00:00

<2009증시대전망>⑰철강株…믿을 건 '포스코'<끝>

... 안정성도 국내외 철강사 중 가장 우수하다는 평가다. 침체기에 내성을 갖추고 있다는 얘기다. 또한 강한 시장 지배력도 높은 점수를 받았다. 그 외 봉형강류 시장의 지배력을 바탕으로 강판 시장에 뛰어든 현대제철이나 선박용 후판에 강점이 있는 동국제강을 포스코와 함께 추천한 곳도 일부 있었다. (조사대상 증권사 : 대신, 대우, 동부, 동양, 메리츠, 삼성, 유진, 키움, 한화, 현대, HMC) 한경닷컴 이혜경 기자 vixen@hankyung.com

한국경제 | 2009.01.13 00:00 | max

[브리핑] [철강금속] 08년4분기 실적 프리뷰와 09년 전망...삼성증권

... 철강금속업 (당사 커버 8사기준)의 4분기 영업이익은 가격하락과 가동률 저하로 전분기 대비 31% 감소하면서 당초 예상수준. 예상보다 좋을 종목은 한국철강과 고려아연, 부진할 종목은 현대제철, 세아베스틸. 예상수준인 종목은 포스코, 동국제강, 대한제강, 풍산. 한국철강은 원료인 국내고철가격하락과 단조로의 매출확대 때문이고, 고려아연은 환율상승효과 때문임. 부진할 종목 중 현대제철은 고철과 슬라브 등 수입원료 가격부담과 가동률 하락, 세아베스틸은 전방산업인 자동차산업의 ...

한국경제 | 2009.01.12 09:31

철강업종, 4Q 실적 전분기대비 31% 감소할 듯 - 삼성

... 기준으로 한 철강금속업종의 4분기 영업이익은 가격하락과 가동률 저하로 전분기대비 31% 줄어들 것으로 전망했다. 예상보다 좋을 종목으로는 한국철강과 고려아연, 부진할 종목으로는 현대제철, 세아베스틸, 예상수준인 종목은 포스코, 동국제강, 대한제강, 풍산이라고 전했다. 한국철강은 원료인 국내 고철가격 하락과 단조로의 매출확대, 고려아연은 환율상승효과로 좋은 실적이 기대된다고 설명했다. 현대제철은 고철과 슬라브 등 수입원료 가격부담과 가동률 하락, 세아베스틸은 전방산업인 ...

한국경제 | 2009.01.12 00:00 | vixen

<표> 코스피 외국인 순매수.도 상위20종목(12일)

...───────┼─────┼────┤ │한국가스공사 │ 66.2│ 12.2│삼성중공업 │ 134.3│ 51.8│ ├───────┼─────┼────┼───────┼─────┼────┤ │현대백화점 │ 64.9│ 10.1│동국제강 │ 112.6│ 42.1│ ├───────┼─────┼────┼───────┼─────┼────┤ │삼성SDI │ 61.7│ 9.9│삼성전자 │ 101.2│ 2.0│ ├───────┼─────┼────┼───────┼─────┼────┤ ...

연합뉴스 | 2009.01.12 00:00

이구택 "사업계획도 최선과 최악 모두 고려"

... 조절됐다고 생각한다"고 답했다. 그는 인도 제철소 건립 사업의 추진 상황을 묻자 "이제 1차 관문을 넘겼다"며 "우공이산(愚公移山)의 정신으로 꾸준하게 진행하자고 현지 임직원들에게 당부하고 있다"고 말했다. 행사에 참석한 동국제강그룹 장세주 회장은 향후 후판 가격을 인하할 계획이 있음을 시사했다. 장 회장은 "현재 후판업 경기는 상대적으로 좋은 편"이라면서도 세계적으로 원료가격이 많이 내려가고 있고 수요가 줄면 제품가격이 하락하는 것은 당연하므로 후판 ...

연합뉴스 | 2009.01.12 00:00

경제위기 전업종으로 확산…"회사채 통한 자금조달 어렵다"

... 전망됐다. 유가, 환율 등의 여파로 항공, 해운업도 타격을 받았다. 대한항공과 아시아나는 각각 3천807억원과 131억원 순손실을 입고 현대상선은 2천217억원, 한진해운은 1천억원 안팎의 순손실이 예상됐다. 철강 분야에서는 동국제강이 208억원, 동부제철이 600억원의 순손실을 기록할 것으로 예상됐다. 건설업에서는 쌍용양회(-416억원) 등 시멘트 업체와 중장비업체인 두산인프라코어(-88억원) 등이 순손실을 낼 것으로 보인다. 동양종금증권 한상화 애널리스트는 ...

연합뉴스 | 2009.01.11 00:00

조선사 명암… 대형사 '최대실적' 중소사 '퇴출문턱'

... 계획이라고 블룸버그통신은 전했다. 대우조선해양의 후판 사용량도 전년 대비 30% 이상 증가한 200만t에 달할 전망이다. 김용수 SK증권 애널리스트는 "조선업의 후판 수요 증가는 철강업체 입장에서는 올해 기대할 수 있는 유일한 호재"라고 진단했다. 블룸버그통신은 "한국 조선업의 선전이 포스코와 동국제강은 물론 중국의 바오산강철 등 아시아지역 후판 공급업체의 실적에도 큰 도움이 될 것"이라고 내다봤다. 안재석 기자 yagoo@hankyung.com

한국경제 | 2009.01.11 00:00 | 안재석

[브리핑] [철강] 철강가격 등락국면에서 락 의 경우는?...삼성증권

... 이월될 가능성. 이 경우 높은 고로사 원가부담 발생가능. 2) 중국 철강사는 한국 조선사에게 3~5월 후판가격 770~780달러 (12~2월 가격은 900달러)로 오퍼 보도. 이는, 환율 1,300원 가정시 100만원내외: 동국제강도 3, 4월정도 일본산가격의 조정폭을 고려 인하 전망. 다만, 슬라브가격의 하락 (4분기 1,000달러에서 현재 500~600달러대로 하락)과 후판 공급부족, 환율 안정 등을 고려시, 제품가격인하에도 롤마진은 안정 전망. 한편, ...

한국경제 | 2009.01.09 11:47

[브리핑] 동국제강(001230) - 후판이 있어 경기 침체가 두렵지 않다...현대증권

동국제강(001230) - 후판이 있어 경기 침체가 두렵지 않다...현대증권 - 투자의견 : BUY(유지) - 적정주가 : 42,000원 (27,500원에서 상향) 4분기 실적, 시장 기대치 하회했지만 선방한 것으로 판단: 동국제강의 4분기 실적은 매출 1조 3,053억원(+25.6% YoY), 영업이익 1,292억원(+12.8% YoY), 순이익 -55억원(적자전환)으로 추정됨. 순이익이 적자를 기록한 것은 대규모 외환손실이 주 원인임. 시장 ...

한국경제 | 2009.01.09 11:30