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... 조성한다는 것이다. 이 계획은 지난90년7월 중국장춘에서 열린 UNDP 제1차 동북아지역개발세미나에서 첫거론된후 지난 2월의 1차PMC회의(서울)를 계기로 북한 중국 러시아등 관련3국이 적극적인 개발의욕을 보이면서 급진전되고 있다. 북한의 경우 이지역에 모두 42억달러를 들여 항만 하역능력확충과 철도복선화및 총연장 3백6 의 고속도로를 건설,일본과 중국 러시아 유럽을 잇는 중개무역지역대로 개발한다는 계획을 세워놓은 것으로 알려지고있다.

한국경제 | 1992.09.20 00:00

... 낙반사고로 노동 부로부터 1개월간 공사중지명령을 받았고 토개공과 주공에 요청한 연 차별사업비가 70%밖에 들어 오지 않았다고 주장했다. 정부관계자는 그러나 철도청의 설명과 달리 과천선의 경우 남태령회차 선을 단선으로 하느냐 복선으로 하느냐는 문제로 서울시지하철공사와 철도청이 다투다 합의가, 늦어져 공사가 결정적으로 지연됐다고 지적했 다. 또 분당선 1단계공사는 지하철 3호선 연장구간과 환승역인 수면역의 공정협의 및 서울시계인 복정역까지의 분담금시비로 ...

한국경제 | 1992.09.19 00:00

17일 오후1시10분쯤 서울 용산구 한강철교부근 전철복선화공사장에서 교량폭파용 폭탄이 발견돼 공군 폭발물처리반이 출동,이 폭탄을 경기도 여주 공군사격장으로 옮겨갔다. 공군폭발물처리반은 당초 이 폭탄을 발견장소에서 폭발시키려 했으나 피해반경이 커 군사격장으로 옮긴뒤 폭발처리하기로 했다. 6.25당시 미 공군기에서 투한된 것으로 보이는 이 폭탄은 전철복선화 작업을 하던 진흥기업소속 포클레인기사 이재리씨가 교량을 설치하기 위 해 땅을 파던중 ...

한국경제 | 1992.09.18 00:00

... 심각한 통행압박을 주게된다며 서울대부설 환경계획연구소에 6천만원을 들여 "한강로(서울역 용산)도시개발기본구상"용역을 의뢰했다고 발표했었다. 당시 서울시는 경부고속전철 역사는 앞으로 건설될 영종도 신공항 연결전철,경의선 복선철도,동서고속 전철등의 연계 역사로도 함께 쓰여질수밖에 없고 이 경우 이역사는 명실상부한 한반도중심역의 기능을 하게된다는 점에 비추어 기존 서울역은 이입지로 부적당하다는 주장을 폈었다. 시는 서울역및 용산역등 기존역위치에 ...

한국경제 | 1992.08.25 00:00

... 각 대학별 교육의 질에 대한 평가를 실시하고 "산학협동 촉진에 관한 법률"을 제정해 기계,전자 등 주력산업 및 첨단산업에필요한 인력공급이 이루어지도록 유도한다는 것이다. 중장기대책으로는 이론중심교육과 기술교육을 이원화시키는 복선형 기술교육제도를 도입하고 이를 위해 현행 교육법과 구별되는 산업기술교육법(가칭)의 제정을추진키로 했다. 복선형 기술교육제도는 산업사회의 수요에 연계된 다양한 기술교육제도를 구축하기 위한 것으로 현재 학문학위 위주의 단선형 교육제도에 ...

한국경제 | 1992.08.17 00:00

신도시 일산과 지하철3호선을 연결하는 21km복선 전철인 일산선이 시 공주체인 철도청과 서울시가 건설방식을 놓고 주장이 맞서 뒤늦게 설계 가 변경되는 바람에 당초 완공목표인 93년말보다 1년이상 늦춰지게 된 것으로 밝혀졌다. 이에따라 신행주대교 붕괴로 가뜩이나 악화된 일산 신도시 교통난이 최악의 상태에 이를 것으로 보인다. 6일 철도청과 서울시에 따르면 90년12월 고압교류와 좌측통행방식을 채택해 착공에 들어갔던 일산선 건설공사가 지난 ...

한국경제 | 1992.08.06 00:00

... 부산항 건설사무소에 따르면 현재 건설중이거나 추진중인 항만배후도로공사는 3단계부두 배후도로 2공구 1.3km를 비롯 부두로 입체교차로(7백80m)4단계 배후도로(3.5km)감천항 배후도로(2.2km)감천항 입항도로(6백23m)철도복선(3.9km)등 6곳. 부산항건설사무소는 이들 공사를 총공사비 1천9백20억4천1백만원을 들여 오는 94년말까지 완공할 예정이다. 이들 가운데 부건소가 7백80m,부산시가 5백m를 각각건설키로한 부두로 입체교차로는 부산시가 ...

한국경제 | 1992.07.30 00:00

... 6차선으로 확장하며 황길 부두인입철도 2.5 를 신설한다. 2단계로 광양IC와 2단계부두연결도로 15.5 를 96년착공,99년 완공할 계획이다. 이와함께 내륙수송망확충을 위해 1조9천2백70억원을 투입,전라선과 경전선을 복선화하고 대전 진주고속도로도 신설한다. 또 여수시 여천시 동광양시등을 잇는 광양만일대에는 오는 2000년까지 모두 2천4백만평(8천24만3천 )의 공업단지가 확장되거나 신규조성된다. 이같은 개발계획이 완료되는 2000년대에 들어서면 ...

한국경제 | 1992.06.28 00:00

... 우선순위를 둘것"이라고 밝혔다. 각부처의 예산요구에 대해 철저하게 우선순위를 따져 차등배분하겠다는 것이다. 이에따라 각부처가 예산을 요구한 신규사업은 대부분 내년 예산에 포함되지않을 가능성이 커지고있다. 부산 울산간복선전철 인천지하철 영일만항건설 과학기술진흥기금출연등 주요 신규사업은 1 2년 순연될 공산이 짙다. 또한 계속사업의 경우에도 대부분 당초 완공시기가 늦어질 전망이다. 영종도 신공항 경부고속전철 서해안고속도로등 대형투자사업이 대부분 ...

한국경제 | 1992.06.23 00:00

... 이에따라 국내기업들은 오는 94년부터 이지역에 대한 구체적인 타당성조사를 벌인후 빠르면 95년부터 본격투자가 가능할 것으로 기대하고 있다. 현재 밝혀진 북한측의 개발계획은 이지역에 모두 42억달러를 들여 항만하역능력확충과 철도복선화및 총연장 3백6 의 고속도로를 건설,일본과 중국 러시아 유럽을 잇는 중계무역지대로 개발한다는 것이다. 북한측은 또 외국기업의 구체적 투자조건을 명시하는 외국인단독기업법 계약법 소득세법등을 연내 제정할 계획이다

한국경제 | 1992.06.10 00:00