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석유파동이후 세계경제의 극심한 침체와 함께 시작된 항공업계의 어려움은 70년대 중반까지 계속되고 있었다. 나는 회생의 돌파구로 중동진출을 겨냥 했다. 아랍권이 전세계로부터 끌어들인 오일달러를 언제든 다시 밖으로 흘려 보낼것이 분명하다는 확신이 있었다. 그때가 되면 위축된 세계경제는 반드시 활기를 되찾게 되리라 믿고 그 기회를 잃지 않으리라 마음 먹었던 터였다. 75년5월 프랑스의 툴루스에서 대한항공이 발주한 에어버스의 제작현황을 살...

한국경제 | 1994.03.25 00:00

1차석유파동 뒤인 74년 불가피한 적자에도 불구하고 이 한햇동안의 매출 성장은 13%나 되었다. 우리 경제가 침체에 빠져들지 않는한 대한항공을 2~3 년내에 다시 흑자로 끌어 올릴 자신이 생겼다. 이무렵 매일 밤낮으로 나의 머릿속을 지배하는 생각은 온통 기름과 관련된 것들뿐이었다. 1개월 이내에 대금 결제를 해주지 않으면 항공기에 연료공급 이 중단될 정도로 어려움을 겪기도 했다. 73년에 새로 들여온 점보기를 담보로 내놔야 할만큼 다...

한국경제 | 1994.03.24 00:00

70년대들어 세계의 항공기 메이커와 항공사들은 항공기의 성능을 개선하고 운항 원가를 낮추고자 꾸준한 노력을 기울였다. 대한항공도 70년대 초반은 명실공히 국제화 달성의 기반을 조성한 시기 였다. 미주와 유럽노선을 개척하는등 국위선양에 앞장서 떳떳하게 대한민국 을 대표할 수 있는 국제항공사로 발돋움했다. 민영화 이후 처음으로 적자를 벗어난 것도 72년이었다. 3년간에 걸친 각고의 노력이 결실을 맺어 2억원도 채 안되는 적은 금액이지만 ...

한국경제 | 1994.03.23 00:00

점보기의 성공적인 운영에 힘입어 미주노선의 항공사업이 본궤도에 오르게 되자 나는 유럽쪽으로 관심을 기울였다. 그동안에도 에어프랑스사와 접촉을 하면서 파리취항을 추진했으나 73년 내가 한불경제협력위원회 위원장에 취임하면서부터 급진전을 보게 되었다. 유럽지역에는 여러 국가의 맣은 항공사가 운항하고 있는데다 그들끼리의 긴밀한 기업제휴와 자국기이용 경향이 두드러졌다. 때문에 극동의 신생 항공사가 진출하여 새로운 기반을 개척하기란 쉽지 않은 ...

한국경제 | 1994.03.22 00:00

교통의 연결과 그지역의 발전은 대단히 밀접한 관계에 있다. 우리 항공기가 "뉴욕에 먼저 취항했더라면 로스앤젤레스에 앞서서 뉴욕에 먼저 코리아타운이 생겼을것"이라고 말하는 사람도 있을만큼 항공노선의 개설은 여러가지 파급효과를 가져다준다. 대한항공이 미주에 여객기를 띄운뒤 재미동포들 사이에는 "KAK 타고 왔수다"하는 유행어도 생겨났다. 주미 특파원으로 근무하던 기자 한분은 이 유행어를 제목으로 해서 책까지 출판해내기도 했다. 이무렵 ...

한국경제 | 1994.03.18 00:00

지난 연말을 전후해 몇가지 용무로 로스앤젤레스와 호놀룰루엘 다녀왔다. 이 두도시에서 해장국으로 식사를 할 기회가 있었는데 그 맛이 한국에서 먹는 것과 진배없어 내심 놀라움을 금치 못했다. 수십만명의 동포가 거주하고 있는데다 방문객 또한 엄청난 현실을 생각해보면 당영한 현상이리라. 뉴욕등 미국의 다른 도시를 제외하고도 대한항공여객기가 하루에 4~5편 이상 한국과 LA 또는 하와이를 연결하고 있는 것이다. 바로 이렇게 미국에 진출한 한...

한국경제 | 1994.03.17 00:00

사람은 누구나 미래를 내다보면서 생활한다. 때로는 앞날에 대한 준비 이기도 하고 희망이나 기대일수도 있으며, 미래에 대한 예견일수도 있다. 이러한 비전이 없는 인생은 초라해질수 밖에 없다. 예전 우리네 조상들은 딸을 낳으면 오동나무를 심었다. 그 아이가 장성하여 결혼을 하게되면 그때 가서 다 자란 오동나무로 장롱을 만들어 보내고자 하는 생각에서 였다고 한다. 비슷한 이야기가 필리핀에서도 있다. 거기서는 야자수 두그루를 심어 살림의 밑...

한국경제 | 1994.03.16 00:00

기업경영에는 성공하기 위해서는 경제의 흐름을 잘 파악하는 것도 중요 하지만,실제로 응용되고있는 전문 기술에 대해서도 어느정도 이해가 있어야 한다. 특히 첨단과학기술이 집약된 공항기를 운용하는 항고사업의 경우 최신의 경영기법과 기자재를 선보이는 현장적응능력과 새로운 감각도 필요하다. 나는 한번 마음먹으면 끝까지 해내야 직성이 풀리는 성격인데다 기계를 좋아했다. 어려서도 신기한것을 보면 만지고 뜯으며 이치를 알아내려고 노력했다. 선친께...

한국경제 | 1994.03.15 00:00

항공공사 인수를 결정한 순간부터 나는 이 회사를 과연 국제적인 민간항공사로 발전시킬수 있겠느냐 하는 고민속에서 밤잠을 설치기 일쑤였다. 인수시점에서 바라본 민간항공 사업의 발전전망이 그리 밝지못했기 때문이다. 우선 극동의 조그마한 분단국이라는 지정학적인 약점으로 인한 항로상의 제한을 감수해야 했다. 보유 항공기의 노후와 기술인력의 태부족으로 인한 국제경쟁력의 취약성도 안고있었다. 군조종사 출신이라도 민항조종사로서의 임무를 제대로 다...

한국경제 | 1994.03.11 00:00

사업을 하다보면 금전적인것에 연연하기 보다는 한차원 높여 손익의 개념을 뛰어넘어야 하는 경우도 종종있다. 대한항공공사 인수문제가 바로 그런것이다. 당시로서는 사업상 손익계산 을 떠나야 가능한 문제였다. 다시말해서 기업가로서의 소명의식과 국익에 대한 봉사라는 사업의 철학이 필요한 사안이었다. 사업이든 정치든 나름대로 형성된 철학이 없을수 없다. 굳이 비유하자면 인간에게 있어서의 뼈나 마찬가지 이리라. 당시나는 해운사업에 큰 관심을 갖...

한국경제 | 1994.03.10 00:00