통합검색

... 6월, 4세대는 2021년 7월 이후 가입자를 뜻한다. 가입자 수는 2세대가 1912만 명으로 가장 많고 3세대 956만 명, 1세대 820만 명, 4세대가 232만 명이다. 의료계의 과잉진료와 보험회사의 허술한 상품 설계로 손해율이 급등하면서 실손보험료는 매년 큰 폭으로 오르고 있다. ○3세대 인상률 18%대 손해보험협회와 생명보험협회는 내년 실손보험료가 평균 1.5% 오른다고 18일 발표했다. 1세대 실손보험료는 평균 4%대 인하하고, 2세대 실손보험료는 ...

한국경제 | 2023.12.18 18:26 | 최한종

... 2.5%가량 내릴 것이란 예상이 많다. 최대 3% 인하하는 곳도 나올 것으로 예상된다. 손보사들은 자동차보험에서 1999년부터 2020년까지 2017년을 제외한 21년간 적자를 봤다. 2021년 코로나19 확산과 교통법규 강화 등으로 손해율이 개선돼 흑자를 내기 시작했고, 지난해와 올해 초 두 번 연속 보험료를 내렸다. 손해율은 보험료를 보험금으로 나눈 값으로, 자동차보험은 손해율 82~84%를 보험사의 손익분기점으로 본다. 대형 4사의 올 10월까지 평균 손해율은 ...

한국경제 | 2023.12.18 18:25 | 강현우

... 실손의료보험의 전체 인상률 평균(보험료 기준 가중평균)이 약 1.5% 수준으로 산출됐다고 밝혔다. 세대별로는 1세대는 평균 4%대 인하율이 산출됐고, 2세대는 평균 1%대, 3세대는 평균 18%대 인상되며 4세대는 동결된다. 실손보험 손해율은 일부 비급여 항목의 과잉 진료 문제로 지속해서 상승하는 추세다. 보험업계에 따르면 대형 손해보험사들의 올해 상반기 실손보험 손해율은 121.2%로 작년(118.9%)보다 상승했다. 여기서 3세대 실손보험의 손해율은 작년 131.4%를 ...

키즈맘 | 2023.12.18 17:58 | 김경림

... 인하 효과를 볼 수 있다. 보험사별로 최대 3%를 인하하는 곳도 나올 것으로 보인다. 손보사들은 자동차보험에서 1999년부터 2020년까지 2017년을 제외한 21년간 적자를 냈다. 2021년 코로나19 확산, 교통법규 강화 등으로 손해율이 개선되면서 흑자를 보기 시작했고, 자동차보험료는 2022년과 올 초 두 번 연속 내렸다. 손해율은 보험료를 보험금으로 나눈 값으로, 통상 자동차보험은 손해율 82~84%를 보험사의 손익분기점으로 본다. 손해율이 2020년 85.7%에서 ...

한국경제 | 2023.12.18 16:10 | 강현우

국내 보험사들이 상생금융 방안의 일환으로 실손보험료 인상률을 최소화하기로 했다. 손해율이 높은 3세대 실손 보험료는 올리는 대신 1세대 실손보험료를 인하해 평균 1.5% 인상을 결정했다. 손해보험협회와 생명보험협회는 내년 실손의료보험의 전체 인상률 평균(보험료 기준 가중평균)이 약 1.5% 수준으로 산출됐다고 18일 밝혔다. 이는 2022년 약 14.2%, 작년 약 8.9% 인상된 것에 비하면 크게 낮아진 수치다. 실손 세대별 상품으로 보면, ...

한국경제TV | 2023.12.18 14:53

... 상품을 따로 내놨다. 메리츠화재는 최근 16~40세가 가입 가능한 ‘내mom대로 보장보험’을 선보였다. 삼성화재도 2030세대 특화보험 ‘내돈내삼’을 판매하고 있다. 청년층보다 손해율이 높은 중장년층 가입을 제한했기 때문에 보험료가 일반 성인 보험 대비 10~20%가량 싸다는 설명이다. 다만 청년층은 질병에 걸릴 확률이 낮기 때문에 가입자에게 장기적으로 ‘남는 장사’가 될지는 각자 꼼꼼히 따져봐야 ...

한국경제 | 2023.12.17 18:01 | 최한종

... 것으로 예상된다. 금융위원회와 금융감독원, 보험업계는 14일 이 같은 내용의 상생 과제를 마련해 내년 1분기부터 추진하겠다고 발표했다. 우선 자동차보험료 인하율을 빠르게 정해 내놓을 계획이다. 2.5%가량 인하가 유력하다. 최근 손해율이 낮아진 1세대 실손보험료도 소폭 내릴 방침이다. 2·3세대 실손보험은 과잉진료 등으로 손해율이 높아 인상이 불가피한 상황이다. 올해 3분기까지 손해율이 154.9%로 집계된 3세대 실손보험료는 내년 10% 이상 올라갈 ...

한국경제 | 2023.12.14 18:06 | 최한종

... 거세지는 배경에는 보험사 순이익이 올해 상반기 기준 9조 1,440억원으로 전년비 60% 늘어나는 등 실적 개선이 있습니다. 이렇다 보니 손해보험사는 자동차 보험료 인하 카드를 만지작거리고 있습니다. 10월 누적 평균 78.6% 손해율을 이유로 2%대 인하율을 검토하고 있지만 상생금융을 고려해 최대 3%까지 늘릴 것이라는 전망이 나옵니다. 실손보험료 인상폭을 줄이는 방안과 1천억원 규모의 사회공헌기금 조성 역시 상생금융의 일환입니다. 생명보험사는 약관대출 금리 ...

한국경제TV | 2023.12.06 17:29

... 일환의 사회공헌기금 조성까지 거론되는 분위기다. 손보업계의 경우 내년도 자동차보험료 인하폭을 놓고 고심 중이다. 올 10월까지 삼성화재와 현대해상, DB손해보험, KB손해보험, 메리츠화재 등 대형 손해보험사의 평균 자동차보험 손해율은 약 78%로 전년보다 개선됐다. 업계는 자동차보험의 손익분기점을 손해율 80%대로 보고 있다. 당초 업계는 2% 이내의 보험료 인하를 추진했지만, 최근 상생금융을 주문하는 당국 압박에 따라 그 폭이 최대 3%까지 확대될 것이란 ...

한국경제TV | 2023.12.05 16:27

작년 6개 비급여 항목에 실손보험 1조6000억원 지급…1세대는 인하 가능성 3세대 실손보험 손해율이 급등해 올해 상반기 150%를 넘으면서 손해보험사들에 비상이 걸렸다. 내년 보험료 인상이 불가피할 것으로 보인다. 반면 1세대 실손보험 손해율은 안정화 추세에 접어들고 있어 보험료 인하 여지가 있을 것으로 기대된다. 4일 보험업계에 따르면 삼성화재·현대해상·메리츠화재·KB손해보험 등에서 취합한 ...

한국경제 | 2023.12.04 07:41 | YONHAP