한국경제

... 대중화를 선도하겠다는 목표다. EV4 콘셉트는 전면 후드부터 바짝 몸을 낮춘 듯한 날렵한 디자인을 자랑했다. 100% 재활용된 면사에 천연염료를 사용한 실내도 호평받았다. 현대차와 기아는 인기 SUV인 디 올 뉴 싼타페와 더 뉴 쏘렌토도 북미 시장 최초로 선보였다. 기존 모델보다 개선된 상품성과 디자인으로 미국 시장을 공략하겠다는 전략이다. 특히 싼타페는 이번에 처음으로 터보 하이브리드 모델을 출시해 관심을 끌었다. 두 모델 모두 내년 상반기부터 현지 판매를 ...

한국경제 | 2023.11.28 16:09 | 빈난새

... 분석했다. 성별·연령대별 차량 선호도에서도 20대 초반~30대 중반까지는 선호하는 차종이 아반떼, 쏘나타, K5 순이었지만, 운전전수가 최고점을 향하는 30대 후반~40대 중반에는 스포츠 유틸리티 자동차(SUV)인 쏘렌토와 카니발로 바뀌었다. 여성의 경우 모든 연령대에서 아반떼를 가장 많이 이용했으며, 2~3위 차종에서는 20대 초반~40대 중반까지 대부분 모닝과 스파크를 기록하는 등 대부분 경차를 선호하는 것으로 나타났다. 여성은 60대 후반에서만 그랜저를 ...

한국경제 | 2023.11.26 14:39 | 노정동

신형 쏘렌토가 두 달 연속 월 1만대가 팔리는 폭발적 '신차 효과'에 힘입어 중형 스포츠유틸리티차량(SUV) 시장에서 질주하고 있다. 특히 지난달 판매량은 그간 1위를 지켜온 그랜저까지 눌렀다. 24일 카이즈유데이터연구소에 따르면 기아가 지난 8월 출시한 신형 부분 변경 모델 '뉴 쏘렌토'는 출시 이후 모두 2만4005대가 팔렸다. 출시 첫 달 2830대 판매 이후 9월엔 1만882대, 10월에도 1만293대 팔려 신차 ...

한국경제 | 2023.11.24 10:31 | 최수진

... 투싼, 싼타페 등 소형에서 중형을 아우르는 라인업까지 구축했다. 기아도 2020년 2종(쏘울 EV, 니로 EV)의 전기차 라인업에서 EV6·EV9을 추가해 4종으로 확대했다. 하이브리드는 씨드, 니로, 스포티지, 쏘렌토의 라인업을 갖췄다. 현대차그룹은 우수한 상품성을 보유한 다양한 친환경차 라인업에 더해 다양한 현지 맞춤형 활동을 앞세워 유럽 내 입지가 강화되고 있는 영국 자동차 시장을 적극 공략한다는 계획이다. 노정동 한경닷컴 기자 do...

한국경제 | 2023.11.20 10:45 | 노정동

기아는 16일(현지시간) 미국 로스앤젤레스(LA) 컨벤션센터에서 열린 ‘2023 LA 오토쇼’에서 차세대 전기차인 EV3와 EV4 콘셉트카 2종과 더 뉴 쏘렌토를 북미 시장에 처음으로 선보였다. 관람객들이 EV4 콘셉트카를 둘러보고 있다. AFP연합뉴스

한국경제 | 2023.11.17 18:03

기아는 16일(현지시간) 미국 캘리포니아주 LA 컨벤션센터에서 열린 '2023 LA오토쇼' 사전 언론 공개 행사에서 EV3와 EV4 콘셉트 차량 2종과 '더 뉴 쏘렌토'를 북미시장에 공개했다. 이날 기아는 EV3 콘셉트와 EV4 콘셉트를 공개하며 기아 북미 전기차 라인업에 새롭게 추가될 모델을 예고했다. EV3 콘셉트는 강인하고 기하학적으로 조화를 이룬 차체에 역동적인 루프라인의 실루엣을 갖췄다. 전면부는 깨끗하고 ...

한국경제 | 2023.11.17 09:56 | 노정동

... '내연기관차 대비 300만원 미만' 답변은 34.2%였다. 하이브리드 모델 선호도 조사에선 국산 모델 1위는 현대차 그랜저(35%·복수응답)가 차지했다. 그 뒤를 이어 현대차 싼타페(31.4%), 기아 쏘렌토(31%)가 2위와 3위를 차지했다. 4위는 기아 카니발 하이브리드로 21.8%의 응답률을 기록했다. 수입차 중에선 볼보가 강세를 보였다. 볼보 XC90(26.6%)과 XC60(24%)이 나란히 1, 2위를 차지했다. 벤츠 S클래스와 ...

한국경제 | 2023.11.16 09:48 | 배성수

... 넉넉하다는 느낌을 받았다. 헤드룸이 넉넉해 운전석에서 뒤를 돌아보면 2열과 트렁크 공간도 꽤 넓어보인다는 느낌을 받는다. 토레스 EVX는 전장 4715mm, 전폭 1890mm, 축간거리 2680mm 수준으로 중형 SUV인 싼타페, 쏘렌토 대비 소폭 작은 크기지만, 차박(차에서 숙박)과 캠핑 등 아웃도어 활동을 고려해 실내 공간 전고를 930mm로 크게 키웠다. 839L의 트렁크 공간을 확보했고, 2열을 접을 경우 1662L까지 적재가 가능하다. 신형 싼타페(725L)보다 ...

한국경제 | 2023.11.12 10:00 | 노정동

... 1~10월 디젤 승용차 판매량은 11만5350대로 작년보다 24% 줄었다. 하이브리드 선호는 출고 대기 기간에서도 나타난다. 이달 기준 현대자동차 아반떼 하이브리드는 출고 대기가 최소 12개월로 가솔린 모델(3개월)의 네 배에 이른다. 싼타페 하이브리드와 쏘렌토 하이브리드도 각각 10개월, 11~12개월을 기다려야 받을 수 있다. 아이오닉 6, 전동화 G70·G80, EV6 등 전기차 모델은 대기 기간이 3~4주다. 빈난새 기자

한국경제 | 2023.11.10 18:00 | 빈난새

... 출고된다. 스포츠유틸리티차(SUV)와 하이브리드차 역시 출고 대기 기간이 많이 줄었다. 현대차 대형 SUV 팰리세이드 가솔린과 디젤 모델 모두 3주~1개월이면 받을 수 있다. 신형 싼타페(디 올 뉴 싼타페) 가솔린 모델은 2~3개월, 쏘렌토(더 뉴 쏘렌토) 가솔린 모델 2~3개월 정도다. 신형 싼타페 하이브리드(10~12개월)와 쏘렌토 하이브리드(12개월)의 경우 여전히 긴 대기가 필요하지만, 지난해 말 출고 대기가 18개월 이상이었다는 점을 감안하면 6개월가량 줄어든 것이다. ...

한국경제 | 2023.11.10 11:04 | 노정동