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포스코건설이 영종·청라국제도시 주민의 숙원사업인 제3연륙교 2공구 건설사업에 도전한다. 다음달 공개입찰에 참여하기 위해 인천지역 업체들과 컨소시엄을 구성하고 있다. 2공구는 청라국제도시에서 해상대교 중간 지점까지 건설하는 구간이다. 제3연륙교는 인천국제공항이 있는 영종도와 서구 청라국제도시를 연결하는 해상 특수교량이다. 길이 4.67㎞, 폭 29m의 왕복 6차로로 2025년 준공 예정이다. 1·2공구 전체 공사비가 약 6000억원으로 ...

한국경제 | 2021.05.27 15:47 | 강준완

... 있으며 부평역도 이용할 수 있어 교통환경이 매우 뛰어나다. 뿐만 아니라 2022년말 착공예정인 GTX-B노선까지 들어서면 트리플역세권을 누릴 수 있다. 또한, 경인고속도로와 외곽순환도로도 인근에 위치해 있고, 대형 개발호재인 제3연륙교(2020년 착공/2025년 개통예정), 월판선(2021년 상반기 착공/2025년 개통예정), 제2경인선(2024년 착공예정/2030년 개통예정)등도 들어서면 교통환경이 더욱 개선될 것으로 보인다. 특히, GTX-B노선이 2027년 ...

한국경제TV | 2021.05.21 15:47

... 시의회와 시민단체를 중심으로 "관광시설 투자는 뒷전이고 수익성이 높은 생활형 숙박시설에 투자한다"며 우려의 목소리가 나왔다. 미래에셋은 1조5천억원을 들여 경도 일원 2.14㎢ 부지에 6성급 호텔과 리조트·골프장·상업시설·해상케이블카 등을 갖춘 아시아 최고의 복합 해양리조트를 조성한다. 미래에셋은 오는 2024년까지 여수∼경도 연륙교 개통 시점에 맞춰 관광 테마시설과 숙박시설을 오픈할 계획이었으나 사업 재검토에 따라 차질이 예상된다. /연합뉴스

한국경제 | 2021.05.20 17:21 | YONHAP

... 시의회와 시민단체를 중심으로 "관광시설 투자는 뒷전이고 수익성이 높은 생활형 숙박시설에 투자한다"며 우려의 목소리가 나왔다. 미래에셋은 1조5천억원을 들여 경도 일원 2.14㎢ 부지에 6성급 호텔과 리조트·골프장·상업시설·해상케이블카 등을 갖춘 아시아 최고의 복합 해양리조트를 조성한다. 미래에셋은 오는 2024년까지 여수∼경도 연륙교 개통 시점에 맞춰 관광 테마시설과 숙박시설을 오픈할 계획이었으나 사업 재검토에 따라 차질이 예상된다. /연합뉴스

한국경제 | 2021.05.20 16:23 | YONHAP

서산 대산∼태안 이원 연륙교 놓이면 1시간 30분 거리가 5분으로 충남도 숙원인 가로림만 연륙교(총연장 2.65㎞) 건설사업에 청신호가 켜졌다. 12일 충남도에 따르면 가로림만 국도 38호선이 국토교통부의 제2차 국가도로망 종합계획(2021∼2030년)에 신규 노선으로 반영됐다. 국도 38호선 기점을 현재 서산시 대산읍 독곶리에서 태안군 이원면 내리로 연장하고 서산시 대산읍과 태안군 이원면을 잇는 연륙교를 건설하는 것이 골자다. 이에 따라 ...

한국경제 | 2021.05.12 13:56 | YONHAP

... 앞마당처럼 누릴 수 있다는 얘기다. 길 하나를 건너면 인천하늘초교 정문이다. 인근에 인천중산중·고교와 하늘도서관이 있다. 영종하늘도시의 중심상업지구와도 가까운 편이다. 영종·청라 주민의 숙원사업인 제3연륙교가 2025년 말 개통을 목표로 행정절차가 진행 중이다. 제3연륙교가 개통되면 인천국제공항에서 서울 여의도까지 30분, 강남까지 1시간이면 닿을 수 있다. 아울러 영종하늘도시를 경유하는 제2공항철도, 9호선 직결사업, 영종 내부순환선 ...

한국경제 | 2021.05.11 17:37 | 김진수

... 대형 공원을 앞마당처럼 누릴 수 있다는 얘기다. 길 하나를 건너면 인천하늘초교 정문이다. 인근에 인천중산중⸳고교와 하늘도서관이 있다. 영종하늘도시의 중심상업지구와도 가까운 편이다. 영종·청라 주민의 숙원사업인 제3연륙교가 2025년 말 개통을 목표로 행정절차가 진행 중이다. 제3연륙교가 개통이 되면 인천국제공항에서 서울 여의도까지 30분, 강남까지 1시간이면 닿을 수 있다. 아울러 영종하늘도시를 경유하는 제2공항철도, 9호선 직결사업, 영종 내부순환선 ...

한국경제 | 2021.05.11 10:45 | 김진수

... 1단계예요. 여의도와 신월이 있고, 신월과 또 이제 남청라. 청라까지 잇는 지하화. 고속도로의 지하화 계획이 지금 건의됐습니다. 그러니까 예비타당성조사를 요청한 거죠. 만약 이런 부분들이 통과가 나중에 된다고 하면 여의도에서 남청라, 연륙교라고 인천 영종도에서 청라를 잇는 건 확정됐어요. 도로가. 쉽게 말해서 계속적으로 다 이어진다고 하면, 경인고속도로가 지하화가 다 되고, 연륙교가 또 지어질 것이고, 그러면 영종도에서 여의도까지 지하로 갈 수 있는 길이. ▶서기열 ...

한국경제 | 2021.05.11 05:40 | 서기열

... 구간은 먼저 지방도로 지정해 법정 도로화하는 방안을 검토하기로 했다. 이후 국도승격 사업 시행 계획을 마련해 이 구간 도로 개설 사업을 추진한다는 구상이다. 이 구간은 득량도를 거쳐 득량만 바다를 건너 장흥과 고흥을 연도·연륙교로 연결하려는 곳이다. 장흥수문~고흥녹동 연륙교가 설치되면 현재 이동 거리 85km는 14Km로 단축되고, 자동차 기준 이동시간도 1시간 18분에서 14분으로 크게 줄어든다. 지금은 지도에도 없는 비법정도로이지만 더불어민주당 김승남 ...

한국경제 | 2021.05.07 15:29 | YONHAP

"지역민 의사나 지역발전 고려 없이 우선순위 결정돼" 더불어민주당 김승남(전남 고흥·보성·장흥·강진) 국회의원은 6일 "기획재정부가 장흥~고흥 간 연륙교 사업을 국도 승격대상에서 사실상 제외했다"며 재지정을 촉구했다. 김 의원은 "국토부 평가에서는 전남 4곳이 선정됐는데 기획재정부는 1곳만 지정했다"며 "국토부가 선정한 4개 사업에 대해 재심의해야 한다"고 요구했다. 특히 전남도에 대해서는 "지역주민의 의사나 지역발전 고려 없이 우선순위를 결정했다"며 ...

한국경제 | 2021.05.06 16:12 | YONHAP