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... 중경상을 입은 것으로 15일 밝혀졌다. *** 출항직전 선실부근서 화재...원인조사중 *** 부에노스아이레스 주재 한국대사관에 들어온 보고에 따르면 한국인 선원 21명이 승선한 엘룬데호는 한국해운회사인 대영선박이 송출한 곡물운반선으로 출항직전인 이날 하오 3시께 선실 부근에서 불이 났으며 박씨등은 선실에서 미쳐 빠져나오지 못해 변을 당했는데 화재원인등 정확한 사고내용은 알려지지 않고 있다. 한편 중경상을 입은 부상자들은 사고직후 산 니콜라스 시내의 병원으로 ...

한국경제 | 1990.03.16 00:00

현대중공업은 27일 울산 야드에서 덴마크의 코산 탱커사로부터 주문받아 건조한 4,300입방미터의 LNG 운반선에 대한 명명식을 거행했다. "그레타 코산"으로 명명된 이 선박은 총 길이 98.3미터, 너비 16.2미터, 높이 10.3미터에 14.1노트의 항속을 갖고 있으며 LNG와 암모니아를 운반할 수 있는 3개의 독립탱크를 갖추었다. 특히 이 선박은 현대중공업 엔진사업부에서 자체 제작한 4,500마력의 연로 절약형 엔진이 탑재되어 있는데 ...

한국경제 | 1990.02.27 00:00

... 스칸디나비안 오브 캐리어스사로부터 9만5,000톤급 겸용선 10척을 일괄 수주, 정식에약을 체결함으로써 총 6억 달러어치의 계약고를 올렸다. 이번에 수주한 이들 선박은 석탄, 광물, 원유 등을 실어 나를수 있는 다목적 화물운반선으로 전장이 243m, 너비가 38m, 깊이가 22.3m인데 유럽 선주사들이 집중적으로 가격을 조회해 오고 있는 고부부가치선으로 알려 졌다. 현대중공업측은 이번 수주로 겸용선으로서는 세계 조선사상 최대의 계약고 를 기록했다고 ...

한국경제 | 1990.02.13 00:00

... 않은 가운데 미경제전반에 대한 불안감으로 하락했다. 그러나 주말에는 11월중 미면화소비량이 예상보다 큰폭으로 증가했다는 발표로 급등을 보이기도 했다. 파운드당 68.71센트. 곡물 시카고 소맥은 세인트 루이스지역의 미시시피강 수면이 낮아져 화물운반선의 운항이 제한되고 있는데다 강추위로 시카고에서의 곡물 선적도 어려워져 하락했다. 부셸당 411.75센트. 옥수수는 금년 겨울의 가축사료용 수요증가 전망으로 상승. 부셸당 239센트.

한국경제 | 1989.12.25 00:00

한국브이에스(대표 이형곤)는 완벽한 밀폐성을 유지하는 진공시스템을 개발, 본격 공급에 나섰다. 미국 서독 일본등 5개국에 특허 출원을 마친 이 장비의 특징은 무엇보다 청정하고 높은 진공도(약 10 Tor)를 실현할수 있는 것이 특징이다. *** 기존의 기체누설문제 완전해결 *** 특히 지금까지 진공시스템에 있어서 가장 큰 문제가 되어 왔던 기체누설 문제를 완벽하게 해결, 불량률을 크게 줄일수 있는 장점이 있다. 이 진공시스템은 무반...

한국경제 | 1989.12.22 00:00

... 대우중공업이 164만톤으로 2년간의 작업물량을 확보하고 있어 내년에도 채산성 위주의 영업을 계속할 방침이다. 현재의 임금인상 추세등 원가상승요인을 감안할 경우 내년도 신조선 수주 가격인상폭은 10%를 넘어설 것으로 예상되고 있다. 이에따라 초대형 원유 운반선의 경우 28만톤급으 수주 선가가 최근 8,000 만달러선을 넘어서 올봄의 8,300만달러선보다 10%이상 올랐으나 내년 하반기 에는 9,000만달러를 호가할 것으로 점쳐지고 있다.

한국경제 | 1989.12.08 00:00

... 불법처리경위와 공모여부등을 조사하고 있다. *** 처리업체 대표 구속 *** 검찰에 따르면 경남교역은 동국제강과 2월16일 동국제강 부산제강소에서 슬래그 35만톤의 처리계약을 맺고 2월20일부터 11월2일까지 약 7만톤을 흙 운반선을 이용, 장복건설바다매립지에 불법으로 버렸으며 그대가로 동국측 으로부터 7,200만원, 장복건설측으로부터 3,500만원을 각각 받았다. 검찰은 동국제강및 장복건설 관계자들의 조사와 병행, 이미 버려진 슬래그 일부를 걷어올려 환경청등에 ...

한국경제 | 1989.12.02 00:00

... 90억원, 원양어선 222억원등 모두 312억원에 달하고 있다. 사업대상은 40톤이상 어선을 건조하는 자로 근해 등의 피해어선복구나 노후 어선의 대체경우와 감척대상업종인 대형기선저인망 대형트롤 대형선망 근해안강망어선들중에서 2척당 1척비율로 감척신청할 경우에 한한다. 또 어업허가를 받을수 있는 원양어선과 면허 허가가 가능한 수산물운반선 부속선(가공선)등으로 제한하나 근해 채낚기 (유자망포함)과 근해 채낚기 겸업선등은 제외키로 했다.

한국경제 | 1989.10.23 00:00

... **** 조선업계의 신조선 수주 영업이 올들어 고부가가치선 위주로 급격히 변화 하고 있다. 11일 관련업계에 따르면 현대중공업과 대우조선, 삼성중공업등 주요 조선 업체들은 지난 2-3년간 배이상 오른 급격한 임금상승으로 원유운반선과 살물선등 대형 저부가가치선의 채산성이 악화됨에 따라 컨테이너선등 고부가가치선박 수주에 치중하는 채산성위주의 선별수주영업을 강화하고 있다. 이에따라 올들어 8월까지 신조선 수주는 물량기준으로 192만톤(G/T)으로 지난해 ...

한국경제 | 1989.09.11 00:00

... 벌크캐리어는 11.1%가 비싼 것으로 분석됐다. 현재 조선업계는 과당경쟁에 따른 덤핑수주에서 벗어나기 위해 컨소시엄 형태의 수주도 적극 추진하고 있다. 이에따라 현대중공업과 대우조선이 스페인으로부터 16만3,000톤급 다목적 운반선(OBO선) 4척을, 삼성중공업과 대우조선은 네덜란드로부터 250톤급 컨테이너선 5척을 수주키 위해 공동협력중이다. 국내업계는 대소련선박수주 노력도 강화, 현대중공업의 경우 현재 10만톤급 유조선등 8척의 수주상당을 벌이고 있다. ...

한국경제 | 1989.05.30 00:00