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    • < 과학면 톱 > "사내 기술대학" 설립 크게 늘듯

      ... 필요한데 확보된 운전사는 2백 41명 뿐이다. 이때문에 하루살이 일당기사를 10여명씩 매일 확보하기위해 다른 업체들과 쟁탈전까지 벌이고 있으나 20% 이상의 차량은 세워둘 수밖에 없는 실정. 이 회사는 운전기사를 한명이라도 ... 개인택시면허 (현재 버스는 15년) 를 받을수 있도록 하는등 제도가 개선되어야 한다고 주장했다. 서울시 버스운송조합 분석에 따르면 서울시내 90개 시내버스 업체가 보유한 8천 6백 25대의 버스를 정상적으로 운행하기위해서 2만 ...

      한국경제 | 1991.05.15 00:00

    • 럭키금성상사, 호주 유연탄개발 참여

      건설업체들이 사회간접자본시설과 운송수단 부족으로 이미 확보해 놓은 자재조차 제때 실어나르지 못해 건자재구득난이 더욱 심화되고 있다. 13일 관련업계에 따르면 시멘트의 경우 올들어 4월말현재 80만톤정도의 외국산이 수입된데 이어 내달까지 2백만톤이 추가수입될 전망이다. 이에따라 시멘트수급이 수치상으론 최약의 사태는 벗어난 것으로 돼 있으나 수송문제때문에 구득난이 해소되지 않고 있다는 것. 외국산 시멘트는 주로 중국에서 들여오는데 인천항까지 ...

      한국경제 | 1991.05.13 00:00

    • 대기업들 소화물일관수송업에 본격참여

      ... 2천억원 이상의 시장이 될것 으로 예상되고 있는 미개척 분야인 소화물일관수송업에 진출할 계획을 가지고 있는 것으로 전해졌다. 한편 국내 최대의 육상화물운송업체인 대한통운은 현재 입법예고된 시행규칙에 소화물일관수송업 자격요건으로 되어있는 노선화물면허를 갖고 있지 않아 당장의 소화물운송업 진출은 어려운 상태다. 그러나 대한통운 역시 국내 최대의 운송망을 바탕으로 노선화물면허 업체를 인수하는 등의 방법으로 소화물일관수송업에 조만간 참여할 것으로 ...

      한국경제 | 1991.05.09 00:00

    • 주력업체 탈락대상 사실상 확정...무역상사/식품제조업체

      여신관리대상 30대 계열기업군의 주력신청업체중 탈락대상업체가 사실상 확정됨에 따라 해당그룹들이 이를 대체할 수 있는 주력업체의 선정작업에 착수했다. 이에 따라 주력업체는 당초 예정된 오는 10일보다 늦어져 이달말경 최종 ... 비업무용부동산 미처분기업과 음료 및 식품제조업체, 수산업, 유통업은 제외키로 했다. 또 무역상사도 제외되며 서비스업은 운송, 전기, 가스 등 제조업 지원기능을 갖는 업체만을 선정대상에 포함시키기로 했다. 이와함께 건설업체는 10대재벌의 ...

      한국경제 | 1991.05.07 00:00

    • 종합상사/도소매업 주력업체서 제외

      금융계소식통은 6일 "정부의 제조업우선원칙에 따라 종합상사등 무역업체와 도-산매업종 수산업등은 탈락시키기로 했으며, 제조업종 중에서도 소비성인 음식료업체는 국민적 공감대와 부합하지 않아 모두 탈락시키기로 했다"고 밝혔다. 그러나 "비제조업중 항공 해운 육송등 운송업체는 수출과 직결되므로 모두 주력업체로 인정하고, 건설업은 10대그룹이하에서만 성장과정및 계열내의 비중등을 고려해 선별적으로 구제키로 했다"고 말했다.

      한국경제 | 1991.05.06 00:00

    • 재벌 미처분 부동산 2천2백만평 남아...매각대상의 39%

      ... 저유소부지 1천평은 현재 회사측의 사무착오로 재심중에 있다. 나머지 미처분 부동산중 주요한 12건의 내역과 해당업체가 밝힌 미처분 사유는 다음과 같다. 경북 문경 조림지 1천7백13만4천평(대성탄좌) = 산림보전지역 임야로 ... 공장증설계획을 추진중에 있어 매각하기 어렵다. 전남 동광양 포철관련 하치장 1만평(대한통운) = 포항제철의 운송하역 협력업체지정등에 의해 필요면적을 토지개발공사로부터 배정받아 취득한 화물운송터미널 부지로 업무용으로 사용하는 ...

      한국경제 | 1991.05.02 00:00

    • 포철, 2백억투입 포항/광양에 건물식 전천후부두 건설 계획

      중소철강제조업체들이 인천남동지역에 대단위협동화단지를 조성키로 했다. 1일 철강조합이 마련한 사업계획서에 따르면 총1천4백억원의 자금을 들여 남동공업단지근교의 공유수면을 매립, 30만평규모의 협동회단지를 오는 93년까지 조성해 ... 어려움을 겪고있다. 특히 업계의 숙원사업인 전기로를 설치할 경우 막대한 고철공급이 필요해 원차재공급차원에서도 운송이 용이한 해안에 근접해야한다고 업계는 주장하고 있다. 한편 정부는 연초 제조업 경쟁력강화대책의 일환으로 인천에 ...

      한국경제 | 1991.05.01 00:00

    • 서울시내버스, 27일 전면파업키로

      ... 파업을 결의하면서 밝힌 임금 15%인상, 상여금 1백%인상 등 자신들의 최종 요구안이 사용주측인 서울시 버스운송사업조합에 의해 받아들여지지 않는한 전면파업이 불가피하다는 입장을 밝히고 있다. 또 서울버스노조는 자신들의 최종요구는 ... 예상된다. 이와 함께 부산버스노조도 서울버스노조와 함께 27일부터 파업에 들어가기로 결의해 임금협상 결렬에 따른 버스업체의 파업이 전국적인 문제로 확산될 전망이다. 한편 서울시 버스운송사업조합측도 이날 하오 3시부터 송파구 잠실 ...

      한국경제 | 1991.04.26 00:00

    • 미 연방해사위, 한국유리에 벌금 부과...불공정행위이유

      ... 해사위원회(FMC)가 불공정행위를 이유로 내세워 한국유리에 대해 벌금을 부과했다. 미연방해사위가 우리측 선사및 복합운송업체(해상화물주선업체)들에 대해 불공정행위를 내세워 벌금을 부과한적은 있으나 화주를 대상으로 벌금을 부과한것은 이번이 ... 미연방해사위는 지난 11일 해상운임지불 과정에서 불공정행위를 했다며 우리나라의 한국유리를 포함 총35개 화주와 복합운송업체들에 대해 1천8백96만4천8백57달러의 벌금을 부과키로 했다고 발표했다. 이번 벌금부과 대상중 우리나라에서는 ...

      한국경제 | 1991.04.25 00:00

    • 미 해운항만청, 한국을 선박 차별대우국으로 판정

      ... 무공에 따르면 미국 해운항만청은 지난 17일 미국의 대규모 선박회사들의 제소에 의해 한국정부의 미국선사들에 대한 국내운송 서비스 참여 차별대우 여부를 조사한 결과 한국이 트럭킹이나 철도운송문제에 대해 미국 선사들에게 차별대우를 하고 있다고 판정,미 해상법 제19조에 의한 시정조치를 취하도록 결정했다. 미 해상법 19조는 미국 해운항만청이 미국업체에 대해 불이익을 주는 외국의 관행이 있을때 관련국에 대해 관세협정의 중지나 관련 국적선의 미국내 입항금지 또는 입항시 ...

      한국경제 | 1991.04.19 00:00