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... 연수를 신청할 만큼 남녀노소 누구나 즐길수 있는 것이 래프팅"이라며 "올해는 특히 은행지점 등이 소규모 팀(10~ 20명)을 구성, 래프팅을 신청하는 사례가 많아졌다"고 말했다. 그는 "래프팅은 절대 안전하다"고 강조하고 "육로로는 갈수없는 계곡의 절경을 바라보며 천천히 4~5시간 강물을 따라가다 보면 저절로 자연과 혼연일체가 되는 것이 래프팅의 진면목"이라고 밝힌다. 송강카누학교 (3473-1659) 한백레저 (515-6633) 유니트 (591-9951) ...

한국경제 | 1996.06.13 00:00

... 설정할수 있어 앞으로 운항횟수의 증편은 물론 중국도시에로의 노선개설도 가능하다. 이에 따라 지금까지 홍콩의 부속관광지정도로 취급돼 왔던 마카오의 위상이 홍콩과 인접지역인 주강삼각지를 잇는 마카오-홍콩-중국(남부) 관광권의 센터로 ... 붙은 반도부와 타이파, 콜로안 두개의 섬으로 이루어져 있다. 두개의 섬은 2개의 다리와 제방길로 연결돼 있어 육로이동이 용이하다. 1550년대에 포르투갈상인이 정착한 이래 450여년동안 동서양의 문화가 함께 공존해온 마카오는 ...

한국경제 | 1995.12.21 00:00

... 여행의 절정기인 가을이면 거리에 계수나무 꽃 향기가 넘쳐난다. 계림은 중국 국내뿐 아니라 세계적으로 널리 알려진 관광지이다. 때문에 50만의 인구 가운데 약 8%가 관광 수입에 의존하고 있을 정도로 관광산업의 비중이 높은 곳이다. ... 것이 보통이다. 대개 아침 8시께 출발해 오후4시께 계림에 돌아오게 된다. 계림에서 양삭까지 수로로 88km, 육로로 77km정도이다. 선상에서 보는 이강 연안의 풍경은 절묘하다는 말로밖에 표현할 수 없다. 관광안내 책자에서나 ...

한국경제 | 1995.11.02 00:00

... 50년이 지난 한진그룹은 현재 육해공의 전방위 물류 수송을 담당하는 종합수송그룹으로 발돋움했다. (주)한진이 육로와 내항선운항을 한진해운은 외항선수송을 대한항공은 공중수송을 각각 맡고 있는 것. 이들 3사는 모두 각자 업계를 ... 3백달러수준이었다. 60년대들어 한진은 자고나면 기업계열사 하나가 불어 있다는 "시샘"을 받곤 했다. 한진관광 동양화재보험 한국공항 한일개발을 사들인데 이어 69년에는 공기업이었던 대한항공공사까지 인수했다. 조심스레 인수했던 ...

한국경제 | 1995.10.31 00:00

... 갖춤)를 개관하면서 해양스포츠의 메카로 떠오름은 물론 천혜의 자연환경을 끼고 있는 한려해상국립공원의 주옥같은 관광지를 마음대로 찾아가 즐길수 있는 기점지로서의 기반을 마련하게 된것. 12만4,000여평(육상 5만8,000평,해상 ... 서울에서 진주사천비행장까지 비행기를 이용하고 공항에서 충무마리나까지 셔틀버스를 타면 2시간이면 도착한다. 부산등 남부지방에서도 육로나 해상로를 이용해 2~3시간이면 마리나에 닿는다. (한국경제신문 1995년 4월 7일자).

한국경제 | 1995.04.06 00:00

... 양 지역의 참여 아래 본격 추진되기 시작했다. 3일 건설교통부에 따르면 두 지역 간의 연안해운로 확충,해상 관광루트 개발, 육로 연결망 확대, 산업협력 등이 주 내용이 될 남해안권 개발계획 수립을 위해 건교부, 전라남도, ... 건교부 관계관은 남해안권 개발사업은 전남 및 경남도의 독자적인 개발 계획을 바탕으로 해 한려수도 중심의 해상 관광루트 개발 등 양도가 독자적 으로 집행할 수없는 부분을 주요 내용으로 하게될 것이라고 말했다. (한국경제신문 1995년 ...

한국경제 | 1995.04.04 00:00

... 실현한다"(제1조 1항)는게 골자를 이루고 있다. 구체적인 교류대상으로 석탄 광물 수산자원 공업 농업 건설 금융 관광등을 망라하고 있다. 또 교류방식으로는 합영.합작투자등을 제시하고 있다. 이밖에도 당사자간에 직접 계약을 체결하고 ... 국제협력등이 포괄적으로 담겨 있다. 특히 기업들의 관심사항인 통행문제와 관련, "문산~개성사이의 도로를 비롯한 육로를 연결하며 김포공항과 순안비행장사이의 항로를 개설한다" "교통로가 개설되기 이전에는 쌍방이 합의하여 임시교통로를 ...

한국경제 | 1994.11.11 00:00

... 상주인구 수는 2만4천5백명에 이를 전망이다. 또 공단조성에 따른 화물발생량은 1일 1만1백45t으로 이중 6천67t은 육로 수송으로,4천78t은 해상수송으로 분담할 방침이다. 입지여건=물류비용을 절감할 수 있는 것이 가장 큰 장점이다. 우선 대산유화단지에서 사용하고있는 대산항과 조성예정인 아산항까지 6차 선의 해안관광산업도로가 신설돼 20분이면 도달할 수 있는 거리에 위치하고 있다. 인근에 서해안고속도로가 건설되고있어 이를 이용할 경우 ...

한국경제 | 1994.10.14 00:00

... 상륙, 반격에 나서면서 독일군 의 붕괴의 큰 요인이 된것은 우리 모두가 아는 사실이다. 이 영불간 도버해협을 육로로 연결하는 해저터널의 역사적 개통식이 6일 오후 프랑스의 칼레에서 개최되었다. 지금까지는 도버와 칼레사이를 철도 ... 안전점검과 세부 운영계획등이 마무리 되는 7월이후가 될 것이라 한다. 철도전용의 이 해저터널은 "르 셔틀"이라는 관광객및 화물용 왕복열차와 파리-런던과 런던-브뤼셀노선을 왕래하는 초고속열차 "유로스타"가 운행 하게 된다. 영국과 ...

한국경제 | 1994.05.07 00:00

울릉도가 천혜의 자연자원을 최대한 살린 관광지로 새롭게 단장, 관광객들 에게 선보일 준비를 서두르고 있다. 오는 96년까지 3백1억원을 들여 도동약수.죽도등 5개지구를 집중 개발하고 교통망과 호텔등 관광시설의 확충을 적극화하고 ... 서둘러 지난 63년 착공, 80%의 공정을 보이고있는 총연장 39. 8km의 울릉도일주 도로공사를 96년까지 끝내 관광자원과의 연계성을 높이고 육로 교통을 획기적으로 개선할 방침이다. 또 9백58억원의 예산으로 사동항에 어선과 여객용부두 ...

한국경제 | 1993.06.20 00:00