통합검색

... 보고서에 따르면 올해 대도시에 사는 1인 최저생계비는 13만1천7백25원으로 노동부가 근로자를 대상으로 책정한 올해의 최저임금액 16만5천원보다 3만여원이나 낮은 수준으로 나타났다. 또 5인가족을 기준으로 할때 올해 대도시가구의 최저생계비는 41만8천7백88원, 중소도시는 39만4천6백28원,농촌지역은 35만6천5백76원으로 각각 계측,한국노총이 금년도 임금인상액 산정을 위해 마련한 4인가족기준 최저생계비 70만9천53원과 5인 가족기준 86만2천28원과는 엄청난 격차를 보였다. ...

한국경제 | 1990.07.04 00:00

... 인해 10년만에 처음으로 재고물량을 감축시킬 것으로 전망했다. 제조업체의 상품 출고량과 도/소매업체 판매량의 격차는 더욱 심화돼 최근 수년간의 최고수준을 기록할 것으로 예상했다. 그러나 미국 소비자들의 가처분소득이 연율 2-3%의 ... 동안 연율 3-4%의 생산성증가율을 보이고 있어 활력을 되찾을 것으로 전망 했다. 그러나 현재 상품가격상승이 임금인상 속도를 따라가지 못하고 있어 이같은 생산성 향상이 기업의 수익을 개선시키기는 어려울 것으로 내다봤다.

한국경제 | 1990.06.21 00:00

... 것으로 밝혀졌다. 일본 국토청이 작년말의 토지 기본법 제정이후 처음 마련한 90년도 토지백서는 땅값 상승으로 자산격차가 갈수록 벌어져 경제사회에 심각한 영향을 미치고 있다고 지적, 세제 및 금융을 중심으로 토지문제를 종합 검토한 ... 것으로 드러났다. 한편 89년의 지가 및 주요경제지표를 지난 80년과 비교하면 국민총생산 (GNP)은 약 47배, 임금수준은 약21배, 소비자 물가는 약 5배 상승한데 반해 땅값은 무려 1백28배나 폭등한 것으로 밝혀졌다.

한국경제 | 1990.06.20 00:00

... 있으나 그보다는 국산차의 가격 및 품질경쟁력이 크게 뒤떨어진데 기인하고 있다. 가격경쟁력은 그간 원화절상, 높은 임금상승률등으로 현대자동차의 경우 지난 3년간 미국에서의 판매가격을 연평균 7.2%나 인상해 왔다. 여기에 올들어 ... 평가절하로 주경쟁차종인 일본차와의 가격경쟁력이 크게 약화된 때문으로 보인다. 이에 따라 경쟁차종인 일본차와의 가격격차가 지난 86년의 22%에서 올초에는 10% 이내로 크게 줄어들었다. 한편 국산차의 판매부진과는 대조적으로 경쟁차종인 ...

한국경제 | 1990.05.30 00:00

우리나라는 대만과 일본등 주변 경쟁국들에 비해 노동코스트 증가율이 가장 높은 것으로 나타났다. *** 임금인상률과 노동생산성 격차 심해 *** 28일 무협에 따르면 지난 87년 이후 제조업체 기준 우리나라 근로자들의 임금상승률은 대만이나 일본보다 임금인상률은 훨씬 높은데 비해 노동 생산성은 상대적으로 낮아 이들 3개국 가운데 88년 이후의 노동코스트 증가율이 가장 높은 것으로 나타났다. 임금을 보면 우리나라는 지난 86년 평균 9.2%가 ...

한국경제 | 1990.05.28 00:00

기업들의 올해 임금인상률이 지난해의 절반 이하의 낮은 수준에서 타결되고 있는 것으로 나타났다. ** 330개업체대상 평균임금인상률 8.3%로 지난해보다 절반이상 떨어져 ** 19일 경단협에 따르면 올해들어 지난 14일 현재까지 ... 8.9% 등으로 각각 나타났다. 또 지금까지 타결된 재벌그룹 계열기업의 평균 임금인상률은 6.8%로 중소 기업의 임금인상률보다 훨씬 낮은데 이는 중소기업이 상대적으로 임금수준이 낮기 때문으로 중소기업과 대기업간 임금 격차가 줄어들고 ...

한국경제 | 1990.05.19 00:00

박필수 상공장관은 국내 수출기업들의 임금상승과 엔화의 급격한 약세화로 수출상품의 대일경쟁력이 20% 가량 약화됐다고 말했다. 박장관은 18일 아침 한국능률협회가 호텔신라에서 주최한 상공장관 초청 최고경영자 조찬회에서 국내제조업 ... 선진국과 기술격차, 기업의 채산성 악화 등도 큰 원인이 되고 있다고 전제, 한국수출을 회복시키기 위해서는 고임금 체제와 다품종 소량생산체제에 맞는 산업구조 고도화 선진국과의 기술격차 축소 수발개도국을 따돌리기 위한 고급 선진기술 ...

한국경제 | 1990.05.18 00:00

... 90년 1월을 기준으로 노총이 산출한 것이라고 밝히고 결국 생게비의 100% 확보가 목표이지만 현실적으로 현임금과의 격차가 지나치게 커 생계비의 연차적 달성 방침을 채택하되 올 임금투쟁에서는 최소한 생계비의 85%를 확보(이를 ... 되도록 하며 고속 /시외버스 및 화물자동차업종에 있어서 기업별 교섭으로 인하여 나타나는 동일지역, 동일노동 임금격차를 집단교섭을 통해 시정, 동일임금을 관철시킬 것과 근속호봉제도의 정착 상여금의 확충을 요구토록 했다. *** ...

한국경제 | 1990.04.23 00:00

신발업계의 올해 임금 공동교섭이 노사간 큰 이견차이를 보이면서 팽팽히 맞서고 있는 가운데 타결되기까지는 시간이 꽤 소요될 전망. 업체의 대부분이 소재한 부산 신발업계는 지난달 노사합동회의를 통해 선임된 각 5명 대표단의 결정에 따르기로 하고 지난달 14일 제1차 공동교섭을 벌이데 이어 최근 제3차까지 회동을 했으나 양측 제시안의 터무니없는 격차로 공전을 거듭. 임금인상률을 사용자측은 6.7%, 노조측은 19.8%를 제시하고 있는 상황에서 오는 19일 제4차 ...

한국경제 | 1990.04.14 00:00

... 23.4%에 이어 80년대들어 두번째로 높은 임금인상률을 기록한 것으로 나타났다. 그러나 지난해 생산직근로자의 임금은 43만 8,449원, 사무직은 63만 7,610원으로 직종별임금인상격차는 최근 3년간 생산직 임금인상률이 사무직을 크게 앞질러 왔음에도 여전히 20만원에 가까운 것으로 집계됐다. 또 남자근로자의 월평균 임금액은 63만 9,883원, 여자는 33만 6,866원으로 성별 임금격차도 87년 23만 3,215원에서 88년 25만 ...

한국경제 | 1990.04.07 00:00