한국경제

... 대폭 강화하는 내용의 뉴 밀레니엄 경영전략을 수립했다. 이 회사는 다음달 출범할 항공통합법인에 항공제작 사업을 넘김에 따라 나머지 반도체부품.장비 제작 실물화상기기.디지털카메라 등 광디지털 시스템 터보기기.엔진 제작 자주포.탄약운반차의 특수방산사업 등 4개 부문을 특화시켜 지식기술집약 정밀산업체로 변신할 계획이라고 밝혔다. 이를 위해 삼성항공은 올해부터 2003년까지 5년간 반도체관련 사업 및 엔진제작, 특수방산사업 등의 설비확장 및 연구개발에 ...

한국경제 | 1999.09.16 00:00

... 엉성하면 제품의 신뢰도가 낮아진다. 마스코리아가 시뮬레이터 사업을 시작할 수 있었던 것도 풍부한 컴퓨터 그래픽 제작경험을 쌓았기에 가능했다. 마스코리아는 처음부터 가장 어려운 목표에 도전했다. 군사훈련에서 사용되는 미사일과 자주포 시뮬레이터를 개발한 것. 한치의 오차도 허용되지 않는 까다로운 성능을 요구했다. 첫 제품을 국방부에 선보인 결과는 성공이었다. 그동안 국방부가 써온 외국제품에 비해 전혀 손색이 없는데다 가격은 20%에 불과했던 것. 단번에 ...

한국경제 | 1999.06.29 00:00

... 위해 반도체 핵심부품인 리드프레임과 반도체 제조장비인 칩 마운터, 광응용기기인 실물화상기 등에서 미래수익사업을 발굴해 투자를 크게 늘리기로 했다. 또 터보엔진 및 항공기엔진 제작분야에서 해외선진업체와 협력을 확대하고 자주포 장갑차 등을 생산하는 특수방산사업에서 해외시장 수출을 적극 추진할 방침이다. 삼성항공은 항공기 제작 및 조립사업은 대우중공업 현대우주항공 등 3사의 통합단일법인인 "한국항공우주산업(가칭)"으로 완전히 이관할 예정이다. 물류자동화 ...

한국경제 | 1999.06.28 00:00

... 휴식의 모호한 경계선인 이 골목처럼 한량해 보인다. 그러나 컴퓨터앞에서 키보드를 두드리는 손놀림들은 예사롭지 않다. 지난 91년 컴퓨터그래픽제작업체로 출발한 마스코리아는 97년 시뮬레이션 시장에 뛰어들었다. 지난해에는 자주포 미사일등 군사용 3차원 시뮬레이션을 개발해 삼성항공에 납품하는 개가를 올렸다. 신사동 도산대로에 있는 씨네하우스극장 맞은편 뒷골목. 자줏빛 지붕 2층 빨간벽돌건물이 인상적이다. 일반 가정집처럼 보이는 이 곳은 교육용CD롬으로 요즘 ...

한국경제 | 1999.06.08 00:00

"우리 국토를 지키는 군사무기의 실전연습용 시뮬레이터(가상훈련기기)를 우리 기술로 만든다" 마스 코리아(대표 김승현)가 자체 제작한 K-55 자주포 시뮬레이터로 기술을 인정받음에 따라 항공기 등으로 영역을 넓혀가는 한편 민간용 시뮬레이터 진출도 추진중이다. 이 회사는 지난해 4월 K-55 자주포 시뮬레이터를 제작, 육군에 납품했다. 이 제품은 국내 최초로 개발된 3차원 영상 장비다. 외국제품과 달리 국내지형이 충분히 반영된 이 시뮬레이터는 ...

한국경제 | 1999.04.04 00:00

삼성항공은 독자 개발에 성공한 세계 최고 성능의 신형 자주포(K9)를 국방부에 공급하기로 계약을 맺었다고 22일 발표했다. 삼성항공이 내년부터 본격 생산해 공급할 K9은 구경 1백55mm로 무게 47t에 최대 시속 67km로 달릴 수 있는 기동성을 갖췄지만 사거리는 40km에 달한다. 분당 발사속도는 6발이다. 그동안 국내에서 생산된 자주포의 최대 사거리는 24km였으며 사거리 40km짜리 자주포를 개발하기는 독일에 이어 세계에서 두번째이다. ...

한국경제 | 1998.12.22 00:00

... 외화를 벌어들였다. 삼성항공 =항공기 제작업체로서뿐 아니라 종합방산업체로서의 면모를 선뵌다는 전략이다. 옥내에는 고등훈련기(KTX-II) SB-427헬기 F-16전투기 등의 모형과 엔진, 항공기 기체부품과 엔진부품을 전시한다. 또 신형자주포(XK-9)와 해병상륙장갑차(KAAV)모형도 내놓는다. 옥외전시장에는 삼성항공에서 생산되는 KF-16, 지상장비, 세계 최대 헬기인 Mi-26 등의 실물이 들어선다. 삼성은 에어쇼기간중 2건의 계약을 잡아 놓고 있다. 26일에는 ...

한국경제 | 1998.10.26 00:00

... 극복할 수 있는 장비다. 2명의 승무원이 폭4m 길이22m의 교량을 3분이내에 가설할 수 있으며 통과 하중은 60t까지로 국내의 모든 기동차량이 지나갈 수 있다. 또 교량은 반대편에서도 회수 가능하다. 삼성항공 1백55mm 자주포 길이 15m, 폭3.5m, 무게 47t으로 5명의 승무원이 탑승할 수 있다. 1천마력의 엔진출력으로 시속 60km까지 속도를 내며 한번 급유로 최대 3백60km까지 달린다. 자동 장전 및 사격통제장치를 지닌 자주포의 최대사거리는 ...

한국경제 | 1998.09.30 00:00

... 갖춘 지휘용 장갑차 50대를 3백10억여원을 들여 오는 99년까지 도입해 대대급 지휘부대에 배치한다. 국방부는 1백90억여원의 예산을 들여 화생방정찰차를 구입, 여단급이상 화학부대에 배치하는 한편 7백10억여원을 투입해 1백55 자주포대대의 사격지휘장갑차 68대를 확보키로 했다. 특전팀의 정찰및 전장감시 능력 향상을 위한 휴대용 주야간 관측장비 1백70여대를 20억여원에 도입하고 지상군 부대가 운영중인 신형 FM무전기와 주파수 도약방식이 동일한 항공기용 ...

한국경제 | 1998.07.24 00:00

... 5천1백억원이다. 공중 조기경보통제기(AWACS) 도입 연기=2백억원의 준비자금이 편성됐던 AWACS 도입사업이 내년 이후로 연기됐다. 개량형 잠수함(SSU) 도입도 99년이후로 미뤄졌다. 단거리 대공유도탄과 1백55mm 신형자주포의 국내발주도 연기됐다. 기술개발자금 축소=기업체 연구소 대학 등의 기술개발연구를 촉진하기 위해 정부가 보조하는 기술개발자금이 8천1백79억원에서 6천9백51억원으로 삭감됐다. 중소기업지원자금의 삭감을 최소화하기 위해서는 대기업과 ...

한국경제 | 1998.02.06 00:00