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기아는 18일 출시하는 4세대 쏘렌토 상품성 강화(부분변경) 모델에 가솔린, 하이브리드와 함께 디젤 파워트레인을 유지했다. 신형 싼타페 등 최근 출시하는 신차에서 디젤을 제외하는 추세를 감안하면 이례적 조치다. 김철웅 기아 국내상품2팀 ...에 따르면 올 1~5월 국내 등록된 신차는 총 63만9432대인데 이 중 디젤차는 5만9612대에 불과하다. 같은 기간 등록된 전기차 대수(6만5797대)보다도 적다. 노정동 한경닷컴 기자 dong2@hankyung.com

한국경제 | 2023.08.18 11:23 | 노정동

엔진과 모터가 동시에 탑재된 하이브리드 자동차 인기가 갈수록 커지고 있다. 하이브리드차는 기존 가솔린 모델에서 전기차로 넘어가는 단계의 차량이란 인식도 있지만, 올 상반기 판매 증가율은 전기차의 2배가 넘는 것으로 나타났다. 전기차의 ... 출시를 앞둔 미니밴 카니발의 부분변경 차량에 처음 하이브리드 모델을 추가한다. 현대차도 오는 2025년 팰리세이드 완전변경 모델에 하이브리드 파워트레인을 탑재할 예정이다. 노정동 한경닷컴 기자 dong2@hankyung.com

한국경제 | 2023.08.02 11:01 | 노정동

세계 2위 자동차 공조시스템 업체인 한온시스템이 미국 테네시주 라우던에 신규 공장을 짓는다. 북미 전기차 부품 시장 공략을 위해서다. 완공되면 회사의 미국 내 네 번째 공장이 된다. 한온시스템은 2일 "테네시주 라우던에 ... 현대자동차와 기아, 포드 등 주요 글로벌 완성차 고객사에 열관리 솔루션을 공급할 예정이다. 이 회사는 공조(HVAC), 파워트레인 쿨링, 컴프레서, 유압제어 시스템 등 자동차 열에너지 관리 솔루션을 보유하고 있다. 북미 지역에 글로벌 완성차 ...

한국경제 | 2023.08.02 07:46 | 배성수

... 자연흡기 가솔린 엔진에 직·병렬형 하이브리드 시스템이 더해져 시스템 총 246마력을 낸다. 연료효율은 L당 13.8㎞(복합)다. 하이브리드 답게 중저속에서는 대부분 EV 모드로 달리면서 연료 효율을 높였다. 초반 전기모드로 갈 때는 부드러운 주행감의 끝을 보여준다. 차체를 설계할 때부터 묵직하고 정숙한 느낌의 주행감에 초점을 맞춰 부품의 자리를 배치한 영향이라고 도요타 관계자는 설명했다. 하이랜더는 'TNGA-K(Toyota New Global ...

한국경제 | 2023.07.31 00:00 | 노정동

... 성장이 이어진 결과”라고 소개했다. 회사 측은 가전 사업의 B2B 영역인 HVAC 사업에서 나타나는 전기화 트렌드를 미래 성장동력으로 보고 있다. 북미·유럽 등 선진 시장 중심으로 친환경 및 에너지 절감 요구가 ... 매출 확대에 따른 규모의 경제 효과가 수익성으로 나타나는 점도 긍정적이다. 회사 측은 △차량용 인포테인먼트 △e파워트레인 △램프 3대 축으로 하는 포트폴리오를 기반으로 성장을 지속해나갈 방침이다. BS(비즈니스솔루션)사업본부 실적은 ...

한국경제 | 2023.07.27 15:37 | 김봉구

... 분야에서 게임체인저로 불리는 인휠 시스템 시장에 대응하기 위해 2010년부터 개발에 나섰다. 인휠은 차량 바퀴에 전기차 파워트레인(동력 전달계)을 넣는 개념이라 설계 과정이 까다롭다. 동력 성능을 높이거나 내구성을 확보하는 등 극복해야 ... 제로턴이나 크랩 주행 등 특수 모션을 구현하는 것도 가능하다. 디자인 측면의 혁신도 기대된다. 차체 디자인을 제약하는 파워트레인 등 기계적 장치가 사라지기 때문에 공간 활용이 용이하다. 확보된 공간을 활용해 일반적인 차량에서 볼 수 없었던 ...

한국경제 | 2023.07.25 16:21

... 대비되는 압도적인 토크가 차를 밀어냈다. 빗길인 만큼 적정 속도를 유지했기 때문인지는 몰라도 속도감은 자극적이라기보다 점진적이고 안정적인 느낌이었다. 재빠른 변속도 안정적이면서 속도감 있는 드라이빙 경험을 선사했다. 차량은 48V 전기 시스템을 탑재한 직렬 6기통 엔진과 9단 변속기가 네 개의 바퀴에 힘을 전달하는 안정적인 파워트레인 구조를 갖추고 있다. 최고 출력은 389마력에 달한다. 정지 상태에서 시속 100㎞까지 올리는 데 4.9초밖에 걸리지 않는다고 한다. ...

한국경제 | 2023.07.25 16:07 | 배성수

독일 유력 자동차 매체가 현대자동차그룹의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 적용한 기아 EV6와 제네시스 GV60의 성능에 대해 호평했다. 24일 현대차그룹에 따르면 독일 자동차 전문지인 아우토빌트가 최근 시행한 전기차 비교평가에서 ... 가장 높은 점수를 받았다. GV60은 576점으로 엔야크 쿠페(577점)에 비해 1점 모자란 3위를 기록했다. 전기차의 핵심 경쟁력으로 꼽히는 파워트레인 항목에선 104점을 받아 1위를 차지했지만 가격이 다소 높아 경제성에서 점수를 ...

한국경제 | 2023.07.24 17:55 | 배성수

... 성능과 경제성 부문에서 1위를 차지하는 등 전 평가 항목에서 준수한 점수를 획득했다. 아우토빌트는 △바디 △편의성 △파워트레인 △주행 성능 △커넥티비티 △친환경성 △경제성 등 7가지 항목을 평가했다. GV60은 576점으로 엔야크 쿠페(577점)에 ... 6가지 주요 성능과 기능 평가에선 EV6와 나란히 최고 점수(520점)를 획득했다. 이와 함께 EV6와 GV60은 전기차의 핵심 경쟁력으로 꼽히는 파워트레인 항목에서 각각 103점(2위), 104점(1위)을 받았다. EV6의 경우 ...

한국경제 | 2023.07.24 10:58 | 배성수

... 받았다고 현대차그룹이 24일 밝혔다. 이번 평가는 두 차종과 스코다 엔야크 쿠페, 닛산 아리야 등 유럽 준중형 전기 스포츠유틸리티차(SUV) 시장에서 경쟁 중인 4개 모델을 대상으로 보디(차체), 편의성, 파워트레인(동력계), 주행 ... GV60은 총점은 576점이었으나 경제성을 제외한 6개 항목에서는 EV6와 함께 최고 점수(520점)를 얻었다. 특히 파워트레인 항목에서 EV6는 103점(2위), GV60은 104점(1위)을 받아 엔야크 쿠페(98점)와 아리야(97점)보다 ...

한국경제 | 2023.07.24 10:35 | 노정동