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우리나라에서 일본으로 가는 항공여객의 국내여객기 운송률 (시장점유율)이 아시아나항공이 취항한 이후 떨어지고 있는 것으로 26일 밝혀졌다. 그러나 한일노선의 시장점유율 하락문제를 놓고 대한항공은 당국의 복수취항 허용이 국적선의 ... 의 불평등에 따른 미국항공사들의 무제한적인 이원권과 운수권의 행사등을 들고 있다. 아시아나항공 한일간 공급좌석수 대비 아시아나항공은 9.9% 정도의 비율을 점하고 있기 때문에 아시아나항공이 취항하고 난후 국적선 좌석 점유율이 ...

한국경제 | 1990.06.26 00:00

... 이와관련, 복수 항공사 운용의 기본방향을 국적항공사간 경쟁 최소화로 국가의 항공권익 보호 국제노선의 국적항공사 시장점유율 제고 좌석 부족해소를 통한 이용자 편의제고 등으로 잡아 복수항공사 정책을 추진해 나가겠다고 국회에 보고했다. ... 못한다고 주장하고 있다. 이에 대해 아시아나항공은 미국등 강대국 항공사의 아시아지역 운항확대로 대한항공의 시장점유율이 점차 낮아지고 있으며 많은 국가들이 복수항공사를 국제선에 운항시키고 있다는 점을 들어 동남아노선의 조기취항 허용을 ...

한국경제 | 1990.06.25 00:00

... 있다. 해외여행자유화이후 내국인 여행객들의 국적선 탑승선호와 국내선 항공기 이용자들의 급증추세로 국내 항공사의 좌석 점유율은 손익분기점을 최고 30% 이상 초과하고 있는 것으로 나타났다. 1일 교통부 서울지방항공관리국이 집계한 ... 국제선 47%, 국내선 65%이다. 국내선의 경우 이처럼 높은 좌석이용률로 인해 주말/공휴일은 물론 평일에도 좌석 구하기가 어려운 실정이다. 한편 서울에 취항하고 있는 19개 외국항공사 가운데 가장 좌석이용률이 높은 항공사로는 ...

한국경제 | 1990.06.01 00:00

... 환원해야 한다고 덧붙였다. 항공사 관계자들은 이와함께 외국 항공사의 국내시장 침투를 억제하고 국적기의 시장 점유율을 높이기 위해서는 국제선 복수화를 통한 경쟁체제를 서둘러 구축해 상호간 다양하고 독특한 시장개발 전략을 추구토록 ... 민항에 배정하며 승객이 많은 황금노선은 복수취항을 허용하는등의 신항공정책을 실시, 일본 3개 항공사의 시장점유율을 높이는데 성공했다는 것이다. 일본 3개 항공사의 서울-동경간 좌석이용율을 살펴보면 전일본(ANA)과 JAS(JAPAN ...

한국경제 | 1990.04.06 00:00

대한항공과 아시아나항공의 여객 탑승율이 김포에 취항하고 있는 외국 항공사에 비해 낮은 것으로 나타났다. 19일 교통부 서울 지방항공관리국에 따르면 대한항공의 경우 올들어 1월말까지 좌석 점유율은 평균 73.1%로 지난해 연평균 78.9%에 비해 5.8%, 여객 분담율 48.3%에서 45.7%로 2.6%가 각각 떨어져 국내 취항 외국항공사(대한항공, 아시아나항공 포함) 가운데 7위의 저조한 탑승율을 보이고 있다. *** KAL 작년에...

한국경제 | 1990.02.19 00:00