통합검색

... 정부는 "대우조선의 근본적 정상화를 위해서는 '민간 주인 찾기'가 필요하다는 것이 정부의 일관된 입장"이라며 "외부 전문기관의 컨설팅 등을 바탕으로 대주주인 산업은행 중심으로 대우조선 경쟁력 강화방안도 조속한 시일 내에 마련할 계획"이라고 밝혔다. 한국조선해양은 2019년 3월 주채권은행인 산업은행과 대우조선해양 인수 본계약을 체결한 뒤 6개국에 기업결합 심사를 요청했다. 카자흐스탄·싱가포르·중국으로부터 조건 없는 승인을 받고 EU와 한국, 일본의 ...

한국경제 | 2022.01.13 22:10 | YONHAP

... 가격으로 이어질 것"이라면서 "이것이 우리가 이번 합병을 막은 이유"이라고 설명했다. EU는 2019년 12월 기업결합심사를 심사를 개시한 이래 2년 2개월만으로 불허 결정을 내렸다. 한국조선해양은 2019년 3월 대우조선해양의 주채권은행인 산업은행과 현물출자 방식으로 대우조선해양을 인수하는 본계약을 체결했다. EU를 포함한 6개국으로부터의 기업결합 심사를 완료하는 것이 인수의 선결 조건이었다. 하지만 EU 심사가 불승인으로 결정나면서 3년간 끌어온 한국조선해양과 ...

한국경제 | 2022.01.13 22:09 | YONHAP

... 현대중공업그룹의 조선 지주사인 한국조선해양의 대우조선해양 인수가 유럽연합(EU)의 기업결합 불허 결정으로 무산됨에 따라 산업은행은 원점으로 돌아가 대우조선해양의 새 주인을 찾게 될 전망이다. 조선업계와 금융권에 따르면 산은은 EU의 기업결합 ... 승인이 충족되지 못한 탓이다. 산은은 현재 대우조선해양 지분 과반(55.7%)을 보유한 지배주주다. 산은, 수출입은행 등 주채권은행은 2015년 이후 대우조선해양 구조조정 과정에서 총 4조2천억원에 달하는 신규 자금을 투여한 바 있다. ...

한국경제 | 2022.01.13 21:57 | YONHAP

... 끌어온 한국조선해양과 대우조선해양의 M&A는 최종 무산됐다. 한국조선해양은 2019년 3월 대우조선해양의 주채권은행인 산업은행과 현물출자방식으로 대우조선해양을 인수하는 본계약을 체결했다. 이 본 계약은 유럽을 포함한 6개국으로부터의 ... 이번 합병 무산으로 가장 타격을 받는 것은 한국 조선업이라는 얘기도 나온다. 2019년 인수 본계약 당시 산업은행은 국내 조선사 간의 경쟁을 줄이고 규모의 경제를 실현하기 위해 매각을 추진한다고 설명한 바 있다. 한국조선해양과 ...

한국경제 | 2022.01.13 21:37 | YONHAP

... 인수에서 반드시 승인을 받아야 하는 필수 지역으로 꼽힌다. 특히 2019년 3월 한국조선해양과 대우조선해양의 주채권은행인 산업은행이 체결한 본계약이 유럽을 포함한 6개국으로부터의 기업결합 심사 완료를 인수의 선결 조건으로 내건 터라 ... 상황이나 한국 조선업 경쟁력에 악영향을 미칠 가능성이 크다는 점이다. 또 무리하게 대우조선해양의 매각을 추진한 산업은행의 책임론도 불거질 수 있다. 인수 주체인 한국조선해양이 받는 충격은 그다지 크지 않을 것으로 예상된다. 한국조선해양은 ...

한국경제TV | 2022.01.12 18:13

... 인수에서 반드시 승인을 받아야 하는 필수 지역으로 꼽힌다. 특히 2019년 3월 한국조선해양과 대우조선해양의 주채권은행인 산업은행이 체결한 본계약이 유럽을 포함한 6개국으로부터의 기업결합 심사 완료를 인수의 선결 조건으로 내건 터라 ... 대우조선해양은 액화천연가스(LNG) 운반선, 초대형원유운반선(VLCC) 등의 분야에서 점유율이 60%가 넘는다. 이는 산업은행이 현대중공업그룹에 대우조선해양의 매각을 추진할 때부터 제기됐던 문제다. 앞서 크루즈선 시장 1위인 이탈리아 핀칸티에리도 ...

한국경제 | 2022.01.12 17:41 | YONHAP

... 인수에서 반드시 승인을 받아야 하는 필수 지역으로 꼽힌다. 특히 2019년 3월 한국조선해양과 대우조선해양의 주채권은행인 산업은행이 체결한 본계약이 유럽을 포함한 6개국으로부터의 기업결합 심사 완료를 인수의 선결 조건으로 내건 터라 ... 대우조선해양은 액화천연가스(LNG) 운반선, 초대형원유운반선(VLCC) 등의 분야에서 점유율이 60%가 넘는다. 이는 산업은행이 현대중공업그룹에 대우조선해양의 매각을 추진할 때부터 제기됐던 문제다. 앞서 크루즈선 시장 1위인 이탈리아 핀칸티에리도 ...

한국경제 | 2022.01.12 11:00 | YONHAP

... 외국 경쟁당국이 엄격하게 심사하고 있다”며 “전원회의에서 심의하는 과정에서 외국 경쟁당국과 조치가 상충하는 문제도 해소할 필요가 있으므로 외국 당국과 지속적으로 협의해나갈 것”이라고 말했다. 주채권은행인 산은은 아시아나항공이 ‘회생불가’ 상태라는 점을 들어 대한항공과의 합병을 밀어붙였다. 하지만 이번에 한국 공정위조차 독점 우려에도 합병을 승인할 수 있는 ‘회생불가 예외 인정 사례’가 아니라고 ...

한국경제 | 2021.12.29 17:39 | 이지훈/하헌형

... 상정했다고 29일 발표했다. 공정위는 내년 초 전원회의를 열어 이를 의결할 방침이라고 밝혔다. 대한항공은 지난해 11월 아시아나항공 주식 63.88%를 인수하는 계약을 맺고, 올해 1월 공정위에 기업결합을 신고했다. 아시아나항공 주채권은행인 산업은행은 아시아나항공의 재무위기 극복과 항공업 재편을 명분으로 두 회사의 합병을 추진했다. 문제는 통합 항공사가 차지하는 국제선 여객노선의 점유율이 70%를 웃돈다는 점이었다. 공정위는 그동안 양사가 운항하는 250개 노선을 분석해 ...

한국경제 | 2021.12.29 17:25 | 이지훈/남정민

... 있을지가 관건입니다. 에디슨모터스는 당초 운영자금 7000억~8000억원을 자산 담보대출을 통해 조달할 계획이었지만, 주채권은행은 산업은행은 에디슨모터스의 사업성이 검증 안되면 회생 지원이 어려울 수 있다며 한 발 물러난 상황이기 때문입니다. ... 걸고 있는 상황에서 전기버스가 주력인 에디슨모터스가 이런 기술력을 가졌다고 하는 것을 믿기 힘들다는 겁니다. 산업은행도 이점을 우려하고 있습니다. 지난달 이동걸 산업은행 회장이 직접 나서 에디슨모커스의 전기차 개발 계획을 제3의 기관으로부터 ...

한국경제 | 2021.12.27 05:50 | 박시은