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    • 日 자동차업계 변신 '잰걸음'

      일본자동차 업계가 신규시장 진출 및 해외업체와의 제휴 등에 적극 나서고 있다. 닛산자동차는 스즈키와 제휴,일본 신차시장의 30% 이상을 차지하고 있는 경자동차시장에 진출할 계획이라고 니혼게이자이신문이 15일 보도했다. 닛산은 스즈키로부터 주문자상표부착생산(OEM)방식으로 차량을 공급받아 2002년부터 연간 5만∼10만대 가량을 판매키로 하고 세부사항을 협의중이라고 신문은 전했다. 협의내용에 따르면 닛산은 초기단계에 스즈키의 고사이공장 등에서 ...

      한국경제 | 2000.12.16 00:00

    • 내수부진 수출로 뚫는다 .. 내년 수출 기업전략.업종별 전망

      ... 일류화를 위해 정진하자"며 수출 증대를 위한 분발을 당부했다는 전언이다. 이런 분위기는 이심전심 다른 기업들에도 공유되고 있다. 현대자동차 포항제철 현대중공업 LG전자 등 대다수 업종 대표기업들이 "내년에는 내수보다 수출"이라는 ... 과거 아반떼 중심으로 돼있던 수출구조를 싼타페 그랜저XG 트라제XG GK(티뷰론 후속 스포츠카) 등 고부가가치 차량의 수출에 역점을 두기로 했다. 철강업계도 수출 쪽에 부쩍 시선을 던지고 있다. 포항제철의 경우 올해는 일본 등 ...

      한국경제 | 2000.11.30 00:00

    • ['월드카' 개념이 바뀐다] 부품은 공유하고 디자인은 다르게

      ... 포드 도요타 피아트 폴크스바겐 등 대부분의 카메이커들이 개발,판매하고 있거나 판매를 계획하고 있다. 플랫폼 공유를 통한 개발비 절감 등의 효과가 높아 앞으로 월드카에 대한 세계 자동차업계와 소비자들의 관심은 더욱 높아질 것으로 ... 최근 경향인 글로벌 플랫폼과 메이커 공동개발의 개념을 혼합한 형태의 월드카를 계획하고 있다. 3사가 플랫폼을 공유하되 각 시장 상황에 맞는 차량을 개발 세계 시장을 대상으로 공동마케팅을 펼치는 것이다. 유럽 중국 한국 일본 등 ...

      한국경제 | 2000.05.22 00:00

    • [중고차 시장 '빅뱅' 예고] 거래규모 98년부터 新車 추월

      ... 소비자들이 허리띠를 졸라맸던 것이다. 그러나 최근의 중고차 거래증가는 IMF체제하의 "반짝 경기"와는 거리가 멀다. 자동차가 대중화되고 관련 상식도 폭넓게 공유되면서 중고차에 대한 인식 자체가 바뀌고 있기 때문이다. 매매시장이 활성화되면서 거래 편의성이 향상된 것도 한 요인이다. 업계 관계자들은 "중고차시장의 빅뱅은 이제 시작단계에 불과하다"고 말한다. 서울 자동차경매장의 김명수 사장은 "앞으로 중고차거래는 매년 15~20%씩 증가,오는 2002년께에는 ...

      한국경제 | 2000.05.22 00:00

    • 현대-다임러-미쓰비시 전략제휴 신호탄 .. '소형차 공동개발 의미'

      ... 있는 강점을 활용할 수 있다. 현대차는 제후를 통해 대우차 인수전에서도 유리한 고지를 확보할 수 있을 것으로 업계는 보고 있다. 내용 및 배경=3사간 차량 공동개발은 기술 및 자본제휴에 대비한 사전포석으로 풀이된다. 자본제휴 ... 미쓰비시 사장은 "2003년경부터 생산에 들어갈 수 있을 것"이라고 밝혔다. 또 이를 통해 3사가 소형차 플랫폼을 공유하게 되면 엄청난 비용절감 효과가 있을 것으로 업계는 보고 있다. 전망=현대자동차는 대우차 인수를 앞두고 전략적 ...

      한국경제 | 2000.05.07 00:00

    • 대우 자동차, 금융권 제휴 '인터넷 판매' .. '오토마트' 통해

      ... 할부금융등 자동차 판매와 관련된 일체의 서비스를 인터넷을 통해 시작할 계획이다. 오토마트는 이에앞서 국내 자동차업계 처음으로 대우자동차의 인터넷 판매 딜러로 지정받았다. 이번 제휴로 대우자동차는 일반 대리점과 똑같은 조건으로 오토마트 ... 차량 인터넷 판매에 나서는등 인터넷 판매가 제한적으로 이뤄지고있다. 이번 제휴로 대우자동차가 인터넷을 통해 공식 판매돼 자동차 인터넷 판매가 활발해 질 것으로 업계는 전망하고 있다. 김용준 기자 junyk@ked.co.kr

      한국경제 | 2000.05.01 00:00

    • 살아 남으려면 '손 잡아라' .. '나만의 장점' 결합...시너지 효과

      ... 때문이다. 혼다와 GM은 제휴의 범위를 넓혀 안전기술과 차세대 기술로 확대할 계획이다. 혼다와 GM의 제휴는 업계표준을 자사에 유리한 방향으로 정하기 위한 전략적 제휴 성격도 띠고 있다. 아무리 뛰어난 기술이라도 국제적으로 용인받지 ...) 방식으로 미쓰비시에 공급하고 미쓰비시의 트럭을 들여와 현대가 국내에 판매하는 방안도 추진하고 있다. 자동차업계의 이같은 엔진 등 핵심부품 거래와 엔진 공동개발,차량 교환판매 등은 환경친화적 제품의 중요성이 부각되면서 더욱 활성화될 ...

      한국경제 | 2000.04.28 00:00

    • [경제면톱] 산업/무역 네트워크 통합 .. 정부

      ... 이르기 까지 실물경제활동의 대부분을 사이버공간으로 끌어들이겠다는 구상이다. 산업자원부는 정부관련 기관과 민간업계로 나뉘어져 있는 산업 무역 산업기술관련 정보를 각각 하나의 네트워크로 통합하는 작업을 추진하고 있다고 10일 ... 계획이다. 이를 위해 현재 전자상거래망이 구축돼 있는 섬유업종 외에 자동차 전자 철강 중공업 에너지 조선 철도차량 업종에 2002년까지 전자거래시스템을 완성한다는 계획이다. 회사들간 EDI(전자문서교환)는 물론 부품구매및 납품, ...

      한국경제 | 2000.01.10 00:00

    • [더 사이버] e-코퍼레이션 : 움직이는 사무실 '모빌컴퓨팅'

      국내에서 사내 정보공유시스템의 위력이 공개된 첫 사례는 경부고속철도 참여업체 선정때로 알려져있다. 일본 신칸센, 독일 ICE, 프랑스 TGV가 경합을 벌일 때 독일 지멘스는 단 한명의 기술자만 파견했다. 그는 인터넷을 통해 ... 시작했고 지금은 삼성전자 제일모직 제일제당 새한등 국내업체로도 파급됐다. 외부 영업사원이 많은 유통이나 보험업계에서는 보편적인 업무 형태로까지 자리잡고 있다. 모빌오피스 제도 확산의 영향을 가장 먼저 받는 분야는 그 인프라 ...

      한국경제 | 1999.08.09 00:00

    • [산업I면톱] 현대자동차 "주식싯가총액 50억달러로"

      ... "주식 싯가총액을 연내 50억달러 수준까지 높이겠다"고 말하고 "이는 적대적인 M&A를 방어하고 해외 자동차업계와의 전략제휴에 적극 대응하기 위한 것"이라고 설명했다. 현대는 우선 5월17일 7천5백원 규모의 증자를 단행하고 ... 매출규모가 연초에 전망했던 10조8천억원을 웃도는 13조원 까지 늘어날 수도 있다고 전망했다. 여기에는 현대정공 차량부문 합병에 따른 매출도 포함된다. 이 사장은 "올해 노사협상은 일 나누기(Job Sharing)에 집중키로 했다"며 ...

      한국경제 | 1999.05.10 00:00