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... 워싱턴에서 열린다. 한국.일본.중국.폴란드.미국.러시아 등 6개국 대표가 참석하는 이번 회의 에서는 조업재개문제와 조업재개 때의 허용어획량 및 배분문제 등을 집중논 의할 예정이다. 특히 이번 회의에서는 발신기 부착 및 업저버 탑승 등 이행강제제도 등을 포함한 `베링공해 생물자원 보존 관리에 관한 협약''이 채택될 예정이고, 내 년 3월 유엔 어족보존회의를 앞두고 경계왕래 어족 및 공해상 어족 자원 보 존을 위한 선례가 된다는 점에서 회의 결과가 주목되고 ...

한국경제 | 1993.11.29 00:00

... 워싱턴에서 열린다. 한국.일본.중국.폴란드.미국.러시아 등 6개국 대표가 참석하는 이번 회의 에서는 조업재개문제와 조업재개 때의 허용어획량 및 배분문제 등을 집중논 의할 예정이다. 특히 이번 회의에서는 발신기 부착 및 업저버 탑승 등 이행강제제도 등을 포함한 `베링공해 생물자원 보존 관리에 관한 협약''이 채택될 예정이고, 내 년 3월 유엔 어족보존회의를 앞두고 경계왕래 어족 및 공해상 어족자원 보 존을 위한 선례가 된다는 점에서 회의 결과가 주목되고 ...

한국경제 | 1993.11.29 00:00

... 25일 전량 수입에 의존하던 카오디오용 DSP(디지털 신호처리) 칩을 국산화, 내달부터 양산에 나선다고 밝혔다. 지난 1년간 1억원을 투자하여 개발한 이부품은 오디오신호를 디지털방식으 로 처리, 차안에서도 콘서트홀처럼 생동감있는 음을 즐기게 해준다. 또 위치보정기능을 내장, 탑승위치에 관계없이 고른 음향을 들려주는게 특징이다. 현대전자는 이부품을 뉴그랜저모델의 카오디오에 내장, 연간 30억원상당의 수입대체효과를 얻게될것으로 기대했다.

한국경제 | 1993.11.26 00:00

독일 루돌프 크라우스 하원의원 겸 노동사회부 차관은 독일 하원의장 특사 자격으로 24일 오후 국회를 방문해 양정규 교통체신 위원장과 면담을 하고 고속전철 이체에(ICE)와 자기부상열차 탑승 및 제작현장 견학을 위해 국회 교체위원 전원이 독일을 방문해달라고 초청했다. 이에 대해 양 위원장은 현재 국회 회기중이어서 당장 초청에 응할 수 없으 며 내년에 고려해 보겠다고 밝혔다.

한국경제 | 1993.11.25 00:00

... 또 공항주차요금도 30분당 5백원에서 1천원으로,항공사가 지불하는 공항 착륙료 조명료 정류료등도 20~30%씩 상향조정할 방침이다. 23일 교통부에 따르면 영종도신국제공항건설에 필요한 재원마련책의 일환 으로 현재 국내선탑승객 1인당 1천원인 공항시설이용료를 3천원으로,인상 내년상반기중에 실시키로 하고 기획원등 관계부처와 협의에 들어갔다. 교통부 관계자는 "국내선여객공항이용료 전액을 "도로및 교통시설특별회 계"의 재원으로 충당키로 한 만큼 사회간접자본 ...

한국경제 | 1993.11.23 00:00

... 30분,길어야 1시간내에 입국수속을 마칠수 있는 것으로 알 려지고있다. 김포공항의 입국수속시간이 외국에 비해 2~3배나 걸리는 것은 시설이 절대 적으로 부족하기 때문이라고 항공사관계자들은 지적했다. 비행기가 활주로에 착륙하더라도 탑승교(브리지)부족으로 계류장에서 10~ 20분씩 대기하기 일쑤라는 것. 승객들은 또 비행기에서 내린뒤 입국사열대 앞에서 다시 20분이상 줄을 서 서 수속을 밟아야 할뿐아니라 짐을 찾는데도 보통 30~40분이상 시간을 허비 하게된다. ...

한국경제 | 1993.11.21 00:00

경인선.경원선 등 수도권 전철은 가장 혼잡한 출.퇴근 시간대의경우 적정 탑승인원의 3배에 가까운 승객을 실은채 운행되고 있는 것으로 조사됐다. 20일 교통부가 발표한 ''수도권 전철 교통량 조사''에 따르면 가장 승객수 가 많은 경인선의 경우 최고 혼잡률이 무려 2백96%에 달했으며 경부선과 경 원선도 각각 2백88%와 2백82%로 거의 한계치에 도달해있는것으로 나타났다. 혼잡률이란 열차 1량에 좌석과 입석 승객을 쾌적하게 수송할 있는 인원을 ...

한국경제 | 1993.11.20 00:00

... 30분,길어야 1시간내에 입국수속을 마칠수 있는 것으로 알 려지고있다. 김포공항의 입국수속시간이 외국에 비해 2~3배나 걸리는 것은 시설이 절대 적으로 부족하기 때문이라고 항공사관계자들은 지적했다. 비행기가 활주로에 착륙하더라도 탑승교(브리지)부족으로 계류장에서 10~ 20분씩 대기하기 일쑤라는 것. 승객들은 또 비행기에서 내린뒤 입국사열대 앞에서 다시 20분이상 줄을 서 서 수속을 밟아야 할뿐아니라 짐을 찾는데도 보통 30~40분이상 시간을 허비 하게된다. ...

한국경제 | 1993.11.20 00:00

... 흔들며 김대통령 내외를 열렬히 환영. 김대통령 내외는 화동들로부터 꽃다발을 받은뒤 교민들에게 다가가 "반갑습니다" "고생하십니다"고 인사하며 일일이 악수했고 교민들은 "잘 오셨습니다"며 환영. 김대통령 내외는 환영식이 끝나자 승용차에 탑승,미측 경호원및 경찰의 삼엄한 경비속에 숙소로 향발. .멕시코의 카를로스 살리나스 대통령은 18일 오후(현지시간)멕시코의 아태경제협력제(APEC)가입 성사와 관련,김영삼대통령에게 서한을 보내 멕시코의 APEC가입에 보내준 한국의 지지에 ...

한국경제 | 1993.11.20 00:00

... 30분,길어야 1시간내에 입국수속을 마칠수 있는 것으로 알려지고있다. 김포공항의 입국수속시간이 외국에 비해 2~3배나 걸리는 것은 시설이 절대적으로 부족하기 때문이라고 항공사관계자들은 지적했다. 비행기가 활주로에 착륙하더라도 탑승교(브리지)부족으로 계류장에서 10~20분씩 대기하기 일쑤라는 것. 승객들은 또 비행기에서 내린뒤 입국사열대 앞에서 다시 20분이상 줄을 서서 수속을 밟아야 할뿐아니라 짐을 찾는데도 보통 30~40분이상 시간을 허비하게된다. ...

한국경제 | 1993.11.20 00:00