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22일 오전 8시30분께 군산 해군헬기장에서 해군의 해난구조용 ALT-3경헬 기 한대가 이륙직후 곧바로 추락,탑승자 4명이 중경상을 입었다. 사고헬기는 이날 임무교대차 서해페리호 침몰해역으로 가기위해 이륙할 던중 갑자기 엔진고장을 일으켜 추락한 것으로 알려졌다.

한국경제 | 1993.10.22 00:00

경기지방경찰청은 지난 18일 안산시선부동 수인산업도로에서 발생한 교 통사고현장에서 뒷좌석의 승객탑승여부를 확인하지 않은 안산경찰서소속 임금섭(31) 박형택경장(31) 등 2명에 대해 직무태만으로 중징계키로 했 다. 경찰은 또 사고발생당시의 상황실장과 교통계장 등 4명도 징계키로 했 다. 한편 사고발생 9시간뒤 차량뒷좌석에서 변사체로 발견된 유혜정씨(22) 와 유근상군(11)은 19일 국립과학수사연구소 부검결과 대동맥과 심장 간 등의 ...

한국경제 | 1993.10.21 00:00

... 따르면 *가입자 또는 그 근로자가 고 의나 중대한 과실로 법령을 위반함으로써 생긴 손해와 *선박또는 종선이 현저한 정원초과로 생긴 손해에 대해서는 보상을 하지 않 는다고 규정돼 있다. 국내 보험회사들은 이와 관련,1등 항해사가 탑승하지 않은 것 을 중대한 과실로 법령을 위반한 것으로 볼 것인지의 여부와 " 현저한 정원초과"가 몇명 정도를 의미하는지에 대해 해석을 내리 지 못하고 있다. 해운조합과 해항청 관계자들은 보험회사들이 사고원인이 확실히 규명된 뒤에야 ...

한국경제 | 1993.10.20 00:00

... 19일 사고선박에 모두 3백63명이 승선했던 것으로 잠정집계했다. 사고수습대책본부는 이날 11구의 표류시체를 인양, 모두 2백85명의 사망자 를 확인했다. 이에따라 생존자 70명, 실종자 9명을 포함할 경우 사고선박 탑승객은 정원 2백7명보다 훨씬 많은 3백63명에 달한 것으로 추정된다고 사고수습대책본부 는 밝혔다. 구조단은 한편 군.경합동구조단은 빠르면 오는 23일 오전 재침몰한 서해페 리호를 기중기선으로 다시 인양키로 했다. 현재 아산만에 ...

한국경제 | 1993.10.20 00:00

... 탈선,1시간30분가량 상행선 국철이 불통되어 출근길 시민들이 큰 불편을 겪었다. 사고 직후 서울시내 지하철1호선의 상행선 운행이 전면 중단돼 전동차를 기다리던 시민들이 환불을 요구하며 매표소로 몰려가 소 동을 빚기도 했다. 사고 전동차는 이날 오전 7시 5분께 복구가 완료, 지하철1 호선 전구간 운행이 정상적으로 이뤄졌다. 구로를 출발, 의정부를 향하던 이 전동차에는 3백여명의 승객 이 탑승하고 있었으나 부상자는 없는 것으로 알려졌다.

한국경제 | 1993.10.18 00:00

... 개발,대전박람회장안에 설치 운행중인 자기부상열차가 엑스포개막 71일째인 16일 무사고 운행 2천회를 기록했다. 자기부상열차의 레일길이는 5백60 로 이날 2천회를 왕복 운행함에 따라 총주행거리는 2천 를 넘어섰으며 그동안 모두 8만9천여명이 탑승한 것으로 집계됐다. 이회사의 한관계자는 "자기부상열차의 총주행거리는 서울~부산간을 2회 왕복한 것에 해당한다"며 "엑스포에서 기술신뢰도를 입증, 자기부상열차를 상용화할 수 있다는 자신감을 갖게 됐다"고 밝혔다. 현대정공은 이날 ...

한국경제 | 1993.10.18 00:00

... 운행중인 자기부상 열차가 엑스포개막 71일째인 16일 무사고 운행 2천회를 기록했다. 자기부상열차의 레일길이는 5백60m로 이날 2천회를 왕복 운행함에 따라 총 주행거리는 2천km를 넘어섰으며 그동안 모두 8만9천여명이 탑승한 것으로 집계됐다. 이회사의 한관계자는 "자기부상열차의 총주행거리는 서울~부산간을 2회왕 복한 것에 해당한다"며 "엑스포에서 기술신뢰도를 입증,자기부상열차를 상 용화할 수있다는 자신감을 갖게 됐다"고 밝혔다. 현대정공은 이날 ...

한국경제 | 1993.10.16 00:00

... 높다고 보고 시체가 확인된 갑판원 김재광씨를 제외한 6명을 전국에 지명수배하는 한편 이들의 행방을 추적하는데만 주력 수사는 아무 진전이 없었다. 원점수사=탈출이 용이한 위치에 있었던 선장 등이 사망함으로써 사고 여객선에 탑승하고 있던 승무원 7명 전원이 사망했을 가능성이 높아졌다. 이에 따라 승무원들의 진술을 통해 침몰 원인을 밝혀낼 것을 기대했던 합동수사본부는 수사 방향을 전면 수정할 수 밖에 없게 됐다. 특히 정원초과 이외에 사고의 직접적인 ...

한국경제 | 1993.10.16 00:00

교통부는 15일 서해페리호 침몰사고를 계기로 연안여객선 안전운항대책을 수립하기 위해 암행실태조사반을 전국항로에 파견했다. 조사반은 여객선에 직접 승선해 탑승과정과 운항상황,안전및 구조장비등을 점검한후 종합개선 대책을 수립할 계획이다. 교통부는 또 이번사고에서 드러난것처럼 관계기관이 승객명단이나 승객수를 제대로 파악하지 못하는 것은 권한을 갖고있는 해항청의 행정력이 미치지 못 하기 때문이라고 판단, 각 시도등 지방자치단체에 권한을 위임해 ...

한국경제 | 1993.10.15 00:00

[부안=최수용기자]서해페리호 탑승객 사체인양작업이 예정보다 늦어지고 있다. 군경합동구조단은 14일 해군및 해경함정 32척과 잠수요원 1백여명을 동원, 사체인양에 나서고 있으나 밀물과 썰물의 차이가 가장큰 사리때여서 작업 에 애를 먹고있다. 이에따라 사체인양작업은 15일까지 연장될 전망이다. 구조단은 이날 오후6시현재 16구의 사체를 추가인양,모두 1백51명의 사망 자를 확인했다. 또 이날 승선자 1명이 사고수습대책본부에 구조사실을 뒤늦게 ...

한국경제 | 1993.10.14 00:00