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BMW, 긴급 때 활용할 다양한 제품군 선보여

... x드라이브 20d, X5 x드라이브 30d, R1200RT의 사진을 공개했다. 이 밖에 M235i, 325d GT 등의 긴급차는 5월14~16일(현지시각) 열릴 RETT모빌을 통해 공개한다. M235i 긴급차는 6기통 3.0ℓ 트윈터보를 얹어 326마력을 낸다. 정지 상태에서 시속 100㎞까지 5초가 걸리는 고성능이지만 효율은 영국 기준 ℓ당 약 14.8㎞로 경제성도 강조됐다. 325d GT 긴급차는 0→100㎞ 가속 시간 7.1초, 최고 시속은 240㎞에 제한이 ...

오토타임즈 | 2014.05.02 11:46

애스턴마틴, 차세대 DB9에 AMG 엔진 얹는다

... AMG 엔진을 탑재한다. 플랫폼은 메르세데스와의 전략적 제휴를 통해 만들어진다. 알루미늄을 대거 적용해 강성을 높이고 무게를 줄였으며, 전기 계통을 간소화했다. 엔진은 올해 말 출시 예정인 메르세데스 AMG GT의 V8 4.0ℓ 트윈터보를 얹게 된다. 최고출력은 500마력 정도로 설정된다. 영화 007의 제임스본드의 애마로도 정평이 나 있는 애스톤마틴이 DB9를 처음 선보인 것은 2003년 프랑크푸르트모터쇼다. 이 회사 가이든 공장에서 처음 생산됐으며, DB7의 후속으로 ...

오토타임즈 | 2014.05.01 11:08

작은 차들의 큰 전쟁…수입차 시장 판도 바꾸다

... 적재공간도 211L로 기존보다 32% 커졌다. 엔진도 바뀌었다. 미니 쿠퍼는 1500㏄ 3기통 가솔린 엔진이 최고출력 136마력, 최대토크 22.4㎏·m의 힘을 발휘한다. 이보다 고성능 모델인 미니 쿠퍼S는 2000㏄ 4기통 터보 가솔린 엔진을 탑재했으며 최고출력 192마력, 최대토크 28.6㎏·m이다. 가격은 2990만~4240만원이다. 기존보다 한층 부드러워진 승차감으로 남성 고객과 함께 여성층 공략도 강화한다는 전략이다. BMW는 지난 24일 소형 ...

한국경제 | 2014.04.29 07:10 | 최진석

LF쏘나타의 초심…파워·연비·감각이 빛난다

... 11㎞/L에 달했다. 강한 파워 뽐내는 2.4L은 고속주행 ‘시원’ 배기량 2.4L짜리 모델은 이전 YF쏘나타에서 단종된 바 있다. 출력을 높이고 배기량을 낮춘 다운사이징 기술을 적용한 ‘2.0 터보 GDI’ 모델로 대체했던 것이다. 이번에 2.4L 모델을 부활시킨 이유는 도요타 캠리와 닛산 알티마, 폭스바겐 파사트 등 수입 중형 세단 때문이다. 이들이 국내에 2.4~2.5L 모델을 판매하면서 고객을 늘리자 쏘나타도 ...

한국경제 | 2014.04.29 07:00 | 최진석

터보 단 신형 쏘나타 vs 앞모습 바꾼 캠리…"한 판 붙자"

... 신차를공개했다. 현대자동차는 올해 북미 시장을 공략할 ‘쌍두마차’로 신형 쏘나타(프로젝트명 LF)와 신형 제네시스를 내세웠다. 특히 현지 소비자들의 취향을 반영해 역동성을 강조한 ‘쏘나타 2.0 터보’를 처음 선보였다. LF쏘나타 터보는 2.0L 터보 GDi 엔진을 적용해 실생활에서 주로 쓰는 토크 영역대에서 응답성을 높였다. 누우 2.0 CVVL 엔진을 얹은 쏘나타보다 출력과 토크가 각각 80마력(248마력), 15....

한국경제 | 2014.04.29 07:00 | 최유리

기쿠치 다케히코 한국닛산 사장 "한국인, 다양한 차 찾는 때 오면 닛산에 기회"

... 도입한 뒤 국내에 선보이는 첫 번째 모델이다. 한국닛산은 지난 2월 2.2L 디젤과 3.5L 하이브리드 두 종류를 출시했다. 소비자 가격은 디젤 4350만~4890만원, 하이브리드 6760만원이다. 벤츠 엔진을 튜닝한 4기통 터보 디젤을 얹은 Q50 2.2d의 복합연비는 15.1㎞/L, 6기통 가솔린 엔진과 전기모터를 조합한 Q50S 하이브리드는 12.6㎞/L이다. 경쟁 차종은 BMW 3시리즈, 아우디 A4 등 독일 디젤 세단이다. 기쿠치 사장은 Q50에 대해 ...

한국경제 | 2014.04.29 07:00 | 정인설

[미리보는 상장 예정기업] 캐스텍코리아 "터보차저 부품 1위‥시장확대"

자동차 엔진 부품 등 각종 주물 제품을 제조하는 캐스텍코리아가 다음달 코스닥시장에 입성합니다. 이번 기업공개(IPO)를 통해 신규사업 진출과 생산설비 확장을 진행하며 터보차저 부품 업계 1위를 달성한다는 전략입니다. 신동호 기자가 보도합니다. 자동차 출력과 연비를 향상시키는 핵심부품인 터보차저를 만드는 캐스텍코리아. 캐스텍코리아가 생산하는 국내 터보차저 시장점유율은 약 85%로 지금까지 시장 선도를 해왔습니다. 윤상원 캐스텍코리아 대표이사 ...

한국경제TV | 2014.04.28 16:31

코닉세그, 960마력 슈퍼카가 보급형?

... 아벤타도르 LP700-4의 V12 6.5ℓ 700마력, 페라리 F12 베를리네타 V12 6.3ℓ 740마력 등 경쟁사 기함급 슈퍼카에 비해도 높은 성능이다. 한편, 코닉세그가 글로벌 시장에 판매중인 아제라R은 V8 5.0ℓ 트윈터보를 얹고 최고 1,140마력, 최대 122.4㎏·m을 낸다. 이를 기반으로 창립 20주년을 기념해 6대 한정 생산한 '원(One:1)'은 매진된 바 있다. 구기성 기자 kksstudio@autotimes.co.kr ▶ [모터쇼]코닉세그, ...

오토타임즈 | 2014.04.28 15:53

상장예정 터보차저 전문기업 캐스텍코리아 "올해 매출 10% 성장"

"올해 외형을 10%가량 더 키우겠습니다. 터보차저 부품 시장, 에어콘 콤프레서 부품 시장 확대에 발맞춰 지속 성장을 이룰 계획입니다." 윤상원 캐스텍코리아 대표(사진)는 28일 서울 여의도에서 기업공개(IPO) 기자간담회를 열어 "캐스텍코리아의 주력 제품인 터보차저 부품 시장은 2016년까지 연평균 11.1% 성장할 것"이라며 "캐스텍코리아도 시장 점유율을 높여 지속적인 실적 성장을 이루겠다"고 ...

한국경제 | 2014.04.28 14:44 | 정혁현

더욱 커진 벤츠 신형 C클래스, 한국서 환영받을까?

... AMG 제외)에 머무르며 BMW 3시리즈(5,529대)에 판정패했던 분위기를 단숨에 만회할 수 있다는 게 벤츠코리의 기대감이다. 엔진은 가솔린 3종, 디젤 3종이 준비됐다. 가솔린 제품군의 엔트리는 C180으로 4기통 1.6ℓ 가솔린 터보 엔진으로 최고 156마력(유럽 기준)을 낸다. C200과 C250은 2.0ℓ 가솔린 터보로 최고 180마력 이상이다. 또한 디젤 제품군은 모두 4기통 2.2ℓ 터보를 탑재했다. 이 중 C220 블루텍의 경우 최고 167마력을 발휘하며, ...

오토타임즈 | 2014.04.28 10:25