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... 클래식카, 콘셉트카, 이륜차 부문별 전시 및 경연을 진행한다. 현대차그룹은 2018년 제네시스 브랜드로 처음 참가해 '에센시아 콘셉트'를 전시한 바 있다. 현대차는 이번이 첫 참가다. N 비전 74는 현대차가 1974년 이탈리아 토리노 모터쇼에서 선보였던 국내 최초의 콘셉트카 '포니쿠페 콘셉트'에서 영감을 받아 개발한 롤링 랩이다. 롤링랩은 모터스포츠 노하우를 적용한 고성능 기술을 양산에 반영하기에 앞서 연구개발 및 검증하는 차를 의미한다. 여기에 포니 쿠페 콘셉트를 ...

오토타임즈 | 2023.05.21 16:08

... 올해가 첫 전시다. '현대차 시초의 상징' 포니 쿠페 계승 N 비전 74는 현대차가 '포니 쿠페 콘셉트'의 정신을 이어 개발하고 있는 차다. 현대차는 정주영 선대 회장 시절인 1974년 이탈리아 토리노 모터쇼에 '포니'와 그 스포츠카 버전 '포니 쿠페'를 출품했다. 한국 자동차 업체가 처음으로 독자적으로 설계·개발한 차다. 미국 포드의 단순 조립 업체로 출발한 현대차를 고유 모델을 가진 ...

한국경제 | 2023.05.21 11:14 | 빈난새

... 1929년 처음 시작돼 매년 열리는 유서 깊은 클래식카·콘셉트카 전시회다. 지난 2018년 제네시스 브랜드가 참가해 '에센시아 콘셉트'를 전시했으며 현대차는 이번이 첫 참가다. 'N 비전 74'는 현대차가 1974년 이탈리아 토리노 모터쇼에서 선보였던 '포니쿠페 콘셉트'에서 영감을 받아 개발됐다. 당시 글로벌 브랜드로 나아가고자 했던 당시 현대차 임직원들의 열정과 '대담한 정신'을 계승한 기술, 디자인, 고성능 감성이 총망라됐다. 아울러 'N 비전 74'는 ...

한국경제TV | 2023.05.21 09:41

... 클래식카, 콘셉트카, 이륜차로 나눠 전시와 경연이 진행된다. 현대차는 고급 브랜드인 제네시스가 2018년 참가해 '에센시아 콘셉트'를 전시했고, 현대차 브랜드로는 올해 처음 참가했다. N 비전 74는 현대차가 1974년 이탈리아 토리노 모터쇼에서 처음 선보였던 국내 최초의 스포츠카이자 콘셉트카인 '포니 쿠페 콘셉트'에서 영감을 받아 개발됐다. 차량에는 배터리 모터와 수소연료전지를 결합한 하이브리드 시스템이 적용됐는데, 전동화 단계를 넘는 고성능 N브랜드의 미래 비전이 ...

한국경제TV | 2023.05.21 09:38

... 클래식카, 콘셉트카, 이륜차로 나눠 전시와 경연이 진행된다. 현대차는 고급 브랜드인 제네시스가 2018년 참가해 '에센시아 콘셉트'를 전시했고, 현대차 브랜드로는 올해 처음 참가했다. N 비전 74는 현대차가 1974년 이탈리아 토리노 모터쇼에서 처음 선보였던 국내 최초의 스포츠카이자 콘셉트카인 '포니 쿠페 콘셉트'에서 영감을 받아 개발됐다. 차량에는 배터리 모터와 수소연료전지를 결합한 하이브리드 시스템이 적용됐는데, 전동화 단계를 넘는 고성능 N브랜드의 미래 비전이 ...

한국경제 | 2023.05.21 09:00 | YONHAP

... 쿠페 콘셉트가 손자 정의선 회장의 의지로 반세기 만에 복원됐습니다. 정원우 기자입니다. 직선으로 쭉 뻗은 외관이 투박하면서도 낯설지는 않습니다. 투도어의 차체는 원조 스포츠카의 본성을 그대로 드러냅니다. 1974년 이탈리아 토리노 모터쇼에서 현대차가 포니와 함께 공개됐던 포니 쿠페 콘셉트입니다. 당시 선진 시장 수출을 목표로 양산 직전까지 개발됐지만 석유파동과 도면 유실 등으로 역사 속으로 사라졌던 모델입니다. 고(故) 정주영 현대그룹 회장의 도전정신을 ...

한국경제TV | 2023.05.19 19:24

... 의지가 담겼다. 현대차는 그 첫 번째 프로젝트로 포니 쿠페 콘셉트 복원을 택했다. 포니 쿠페는 현대차가 1975년 출시한 첫 번째 ‘국산 고유 모델’ 포니의 스포츠카 버전이다. 1974년 10월 이탈리아 토리노 모터쇼에서 베일을 벗으며 혁신적인 디자인과 독특한 실내 설계로 당시 전 세계의 주목을 받았다. 포드의 조립 생산 업체로 출발한 현대차가 독자적인 개발·양산 능력을 갖춘 완성차 브랜드로 발돋움한 순간이었다. 다만 60여 ...

한국경제 | 2023.05.19 18:21 | 빈난새

현대자동차의 포니(사진)와 포니 쿠페는 1974년 10월 이탈리아 토리노 모터쇼를 통해 처음 세계에 모습을 드러냈다. 1967년 12월 현대차가 설립된 지 7년 만의 일이다. 제조업 기반이 없던 불모지 한국에서 현대차가 독자적으로 혁신적인 디자인의 세단과 스포츠카를 내놓자 세계가 놀랐다. 현대차는 1973년 ‘독자적인 자동차 생산’을 경영 방침으로 정하고 포니 프로젝트를 시작했다. 초기 디자인 스케치부터 시범 모델 제작까지 ...

한국경제 | 2023.05.19 18:19 | 빈난새

... 감각적이면서도 실용성을 갖췄다. 각지고 단순한 직선 스타일로, 당시 트렌드를 따르면서도 제조 측면에서 프레스 금형 난도를 낮춘 것이기도 하다. 이 디자인으로 포니 쿠페 콘셉트 프로토타입이 만들어졌고, 1974년 10월 이탈리아 토리노 모터쇼를 통해 세상에 나왔다. 1967년 현대차 설립 이후 7년, 한국전쟁 종전 21년 만이다. 1975년 12월 양산에 들어간 포니는 이듬해 국내 점유율 44%를 차지하며 큰 인기를 끌었다. 1990년 단종 때까지 약 76만대가 ...

한국경제 | 2023.05.19 14:58 | YONHAP

... 리유니온(Hyundai Reunion)' 행사를 열고 '포니 쿠페 콘셉트' 복원 모델을 최초로 공개했다. 정의선 회장은 전현직 임직원들과 공개 행사에 직접 참석해 선대회장의 의지를 되새겼다. 포니 쿠페 콘셉트는 1974년 이탈리아 토리노 모터쇼에서 공개됐다. 쐐기 모양의 노즈와 원형의 헤드램프, 종이접기를 연상케 하는 기하학적 선으로 공개 당시 큰 주목을 받았다. 선진 시장을 타깃으로 한 수출 전략 차종으로 양산 직전까지 개발됐으나, 1979년 석유파동으로 인한 ...

한국경제TV | 2023.05.19 11:52