통합검색

... 피해자들이 고장 차량을 고치는데 겪었던 불편이 사라지게 됐다. 이날 손보협회는 시간당 공임을 종전의 7천2백50원에서 9천2백50원으로 인상하고 표준작업시간등을 6개월에서 1년동안 실제측정을 통해 요금을 재조정한다는데 의견을 모았다. 손보협회는 당초 시간당 공임을 9천5백원으로 인상하되 표준작업시간을 10% 줄이는 안을 주장한 반면 정비업계는 시간당 공임을 1만원을 요구 하면서 팽팽히 맞서왔다. (한국경제신문 1995년 6월 2일자).

한국경제 | 1995.06.02 00:00

... 계속 수행하게 될 것으로 보인다. APII는 아시아 태평양지역을 하나의 네트워크로 묶어 APEC회원경제체간 시간 공간적 장벽을 허물고 경제공동체로서 발전을 촉진한다는 것이 근본목 표다. 이를위해 APEC회원국들의 정보통신기반구조를 ... APII를 실현하기 위한 구체적 실천방안 으로 우선 국제 부가가치통신망서비스(IVANS)교역을 위한 APEC지침준수작업 을 추진토록 합의했다. 이는 회선사용제도등에서 국가간 서로 다른 지침을 포괄적으로 일치시켜 경제활동을 자유롭게 ...

한국경제 | 1995.05.30 00:00

멀티미디어는 기본적으로 정보유통의 장벽을 허무는 작업이다. 다양한 정보가 공간과 시간의 장벽을 뛰어넘어 효과적으로 전달되기 위해서는 정보를 주고 받는 방식이 같아야 한다. 멀티미디어 시대에 디지털 데이터를 다루는 원칙이 확고히 ... 제기되고 있다. 또 단순히 원칙을 세우는 차원에서 벗어나 산업계를 올바르게 이끌 수 있는 기술적 내용이 담겨진 표준을 세우는 작업이 시급하다. 데이터베이스뿐만 아니라 멀티미디어 관련 제품을 만들어 가는데 있어 표준화된 정보공학 ...

한국경제 | 1995.05.17 00:00

... 피해가 우려되고 있다. 3일 보험업계와 정비업계에 따르면 오는 8월 보험료 인상을 앞두고 대표자 회담과 실무회담을 수차례 벌여온 두 업계는 정비수가 조정문제와 관련,시간 당 공임에 대한 이견을 좁히지 못해 협상이 이루어지지 못하고 있다. 손해보험협회측은 현재 7천2백50원인 시간당 공임을 9천5백원으로 인상하고 표준작업시간을 10% 줄이자는 방안을 제시했으나 한국자동차정비사업조합연합 회는 시간당 공임 1만원을 요구하고 있다. (한국경제신문 ...

한국경제 | 1995.05.03 00:00

... 전문의사의 진단과 처방을 받을수 있다. 병원이 없는 산간오지에서도 X선필름 CT촬영사진등의 고해상도 컬러이미지 를 실시간으로 고속전송할수 있게됨으로써 최첨단의 의료서비스를 받게 된다. 학교가 먼 산간벽지의 학생들은 집에서 선생님들의 ... 국제협력을 강화하고 기술적인 차원을 넘어 산업전반의 국제경쟁력을 강화하기 위한 전략적 도구로 부상 하고 있는 표준화활동도 추진해 나가기로 했다. 이들 작업은 민간의 창의와 활력을 적극 수용한다는 원칙아래 추진된다. 정부는 또 ...

한국경제 | 1995.04.21 00:00

... 사내환경을 변화시키는 방안을 담고 있다. 이 가운데 독자들이 가장 많이 찾는 경영혁신서는 리엔지니어링 TQM 시간 관리(Time Based Competition) 다운사이징등 업무과정의 혁신방법을 다룬 것들. 고객만족경영 ... 미리,새길)등이 대표적인 예. 생산관리중 품질관리기법인 TQC(전사적품질관리)기법을 전체경영관리차원 에서 끌어올리는 작업인 TQM(전사적품질경영)기법관련서도 주목받고 있다. "TQM과 경영혁명"(황태호,까치) "TQM에 의한 경영...

한국경제 | 1995.04.14 00:00

... 도시 생활을 중심으로 한 공해를 줄이고 교통수요를 덜어 도시화문제 해결의 실마리를 제공해준다. 또 부부간의 시간,부부와 자녀간의 시간을 좀더 많이 집안.가정으로 끌어들여 적어도 시간상으로는 가정파괴나 범죄의 축소가능성을 제공한다. ... 지리적 인접성과 언어적 인접성으로 해서 구미에의 대항체제로서 양국이 협력할수 있는 여지가 많을 듯이 보인다. 표준 R&D 호환성 규모경제 공동개발 시장분업등 협력의 여지는 무한한 것처럼 보인다. 그러나 정보의 광역화,통신의 ...

한국경제 | 1995.04.10 00:00

통신교육시장이 급성장하고있다. 5일 표준협회 능률협회 생산성본부등 산업교육기관들에따르면 통신교육 수강자가 93년도 10만여명에서 지난해에 15만여명으로 늘어난데이어 올해 에는 21만명을 넘어설 것으로 예상되고있다. 통신교육이 각광을 받는 것은 강의식인 집체교육보다 시간에 구애받지않 는데가 교육비가 적게들고 교육효과를 쉽게 측정할수 있기때문인 것으로 풀이된다. 이에따라 산업교육기관들도 기존 제조업 중심의 교육프로그램에서 금융 서비스업등을 ...

한국경제 | 1995.04.05 00:00

... 교통사고 피해자의 후유장해실태를 정확하게 파악,우리현실에 맞는 장해판정기준을 오는10월까지 새로 수립해 재경원과의 협의를 거쳐 자동차보험약관에 반영할 방침이다. 보험개발원은 또 4월까지 씨에로 액센트 아벨라등 신차종의 부품가격 표준작업시간등을 전산처리할수 있는 전산시스템을 개발하는등 수리비 계산 시스템을 선진화하기로 했다. 보험감독원은 이같은 업계의 자구노력이 지속적으로 추진될수 있도록 보상관련 부조리 특별점검반을 설치,분기별 1회이상 현지점검활동에 나서는 한편 ...

한국경제 | 1995.03.24 00:00

자동차 정비요금 산출에 사용되고 있는 표준 작업시간이 실제 작업시간보다 1백20%나 높게 책정되고 있어 소비자들이 터무니없이 비싼수리비를 내고있는 것으로 나타났다. 이같은 사실은 보험개발원 부설 자동차기술연구소가 지난 92년7월부터 ... 정비요금을 산출할 때는 90분을 표준작업시간으로 하고있다. 또 기아 프라이드의 보닛을 탈착하는데 걸리는 실제작업시간은 28분에 불 과한데도 정비업소에서는 2배인 54분을 표준 작업시간으로 책정하여 수리비 를 산출하고 있다. ...

한국경제 | 1995.01.28 00:00