[한국경제] 뉴스 31-40 / 8,294건
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전고체 배터리로 글로벌 1위 노린다
... 분야 1위가 됐다. 삼성SDI는 삼성에서 배터리 분야를 맡고 있다. 후발 주자였다. 중국의 닝더스다이(CATL), 한국의 LG에너지솔루션·SK온 등 경쟁자들 사이에서 1등은 어렵다는 게 중론이었다. 투자자들 사이에 글로벌 ... 신호가 많다. 우선 전고체 배터리 자체가 배터리업계의 끊임없는 주가 이벤트가 될 수 있다. 2027년 양산 전까지 도요타 등 다른 회사의 전고체 배터리 개발 소식이 나올 때마다 삼성SDI는 전고체 배터리 대장주로서 호재가 될 수 있다. ...
한국경제 | 2024.04.05 06:00 | 고윤상
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[마켓PRO] 자동차 부품 만드는 코리아에프티, 주가 올해 60% 가까이 뛴 까닭
... 주춤하는 가운데, 과거 '기름 덜 먹는 차'로만 여겨졌던 하이브리드 차량이 대세로 떠오르면서죠. 4일 한국거래소에 따르면 코리아에프티 주가는 전날 종가인 5770원 기준으로 작년 말 대비 59.3% 뛰었습니다. 지난달엔 ... 최근 전기차 수요 둔화를 하이브리드 모델을 통해 돌파구를 찾고 있습니다. 전기차 전환에 늦었다는 평가를 받았던 도요타는 지난해 하이브리드카를 340만 대나 팔면서 완전히 살아났죠. 이는 1년 전(260만 대)보다 31% 늘어난 수치로, ...
한국경제 | 2024.04.04 07:00 | 류은혁
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"1위 자리 좀 비켜줄래?"…테슬라, 벤츠 제치고 BMW와 경쟁
... 국내 시장에서 수입차 판매 1위 자리를 지켰지만 베스트셀링카는 5시리즈가 모델Y에 밀려 자리를 내줬다. 3일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 3월 수입 승용차 신규등록대수는 전년 동월 대비 6% 증가한 2만5263대를 기록했다. ... 3위까지 밀렸다. 이어 렉서스(1218대) 볼보(1081대) 폭스바겐(949대) 미니(911대) 포르쉐(781대) 토요타(759대) 아우디(653대) 순으로 상위권을 형성했다. 연료별로는 하이브리드 9967대(39.5%), 전기 ...
한국경제 | 2024.04.03 09:49 | 차은지
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전기차 주춤하자 달리는 하이브리드車 부품주
국내 완성차 업체들이 주력 차종에 하이브리드 모델을 속속 도입하자 당분간 하이브리드카 부품주가 주목받을 것이란 전망이 나온다. 2일 한국거래소에 따르면 하이브리드카 부품주로 불리는 코리아에프티 주가는 이날 종가인 5700원 기준으로 작년 말 대비 57.4% 뛰었다. 코리아에프티는 캐니스터를 생산한다. 캐니스터는 자동차 연료 탱크에서 발생하는 유해가스를 숯 성분의 활성탄으로 흡착해 대기 중으로 방출되지 않도록 하는 친환경 장치다. 국내에서 캐니스터를 ...
한국경제 | 2024.04.02 18:20 | 류은혁
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[마켓PRO] "도요타처럼 오르나"…시동거는 하이브리드車 부품주
... 나온다. 현대차·기아의 주력 차종에 하이브리드 모델이 속속 도입되면서 수혜주 찾기가 한창이다. 2일 한국거래소에 따르면 대표 하이브리드차 부품주로 불리는 코리아에프티 주가는 올 들어 58% 급등하며 5720원에 거래되고 ... 셀토스 하이브리드는 내년 3세대 모델부터 적용한다는 계획이다. 실제로 전기차 전환에 늦었다는 평가를 받았던 일본 도요타는 지난해 하이브리드차를 340만대나 팔면서 주가가 사상 최고가를 경신하고 있다. 올 들어 주가 상승률이 46%에 ...
한국경제 | 2024.04.02 07:00 | 류은혁
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"5조 또 쏜다" 반도체에 미친 日…한국선 꿈도 못 꿀 일 [김일규의 재팬워치]
... 밝힌 보조금만 3300억엔에 이른다. 이번에 추가 지원하는 5900억엔을 합치면 총 1조엔에 가까운 규모가 된다. 도요타자동차, NTT 등이 출자한 라피더스는 2020년대 후반 2㎚(나노미터·1㎚=10억분의 1m)급 차세대 ... 3교대로 일하며 20개월로 단축했다. 1공장 투자비 1조3000억엔 가운데 4760억엔을 일본 정부가 지원했다. 한국 정부의 반도체 산업 정책은 상대적으로 미진하다는 지적을 받고 있다. 삼성전자와 SK하이닉스 등 국내 반도체 대기업은 ...
한국경제 | 2024.04.02 06:00 | 도쿄=김일규
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"K배터리 기술 유출 걱정할 때 아냐…中 고급인재 유치 전략 시급"
... 상용화할 것”이라고 했다. 리튬을 나트륨으로 대체한 소듐이온배터리는 전고체 배터리와 함께 대표적인 차세대 배터리로 꼽힌다. 쩡 회장은 전고체에 집중하고 있는 도요타를 겨냥해 “CATL은 전고체 연구에만 10년 넘는 시간을 쏟아부었다”고 말했다. 그는 FT에 한국 업체는 아예 언급하지 않았다. ▷한국이 무엇을 놓친 것입니까. (최)“코로나19 팬데믹 3년 동안 중국은 배터리 제조 장비를 일제에서 중국산으로 내재화했어요. ...
한국경제 | 2024.03.31 18:18 | 김우섭/박동휘
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오토바이 만드는 야마하 심볼…음악 튜닝 포크인 이유 [정영효의 일본산업 분석]
도요타·혼다·야마하의 발상지 하마마쓰中에서 계속 시즈오카현 최대 도시 하마마쓰는 일본을 대표하는 자동차 기업인 도요타자동차 혼다 스즈키, 세계 최대 악기 제조사이면서 엔진 전문 기업인 야마하, 피아노 ... 임기 만료로 '정영효의 일본산업 분석' 연재를 마칩니다. 지난 4년 동안 구독해 주셔서 감사합니다. 한국에서는 경제 부처를 담당하게 됐습니다. 한일 경제를 비교하는 연재를 통해 다시 찾아뵙겠습니다.] 시즈오카 하마마쓰=정영효 ...
한국경제 | 2024.03.31 10:20 | 정영효
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주가도 월급도 오르는데…"희망이 없다" 日 서민들 '곡소리' [김일규의 재팬워치]
... 일본의 물가 상승은 상당수 대기업이 임금 인상에 따른 인건비 증가분을 판매 가격에 전가한 영향도 크다. 앞서 도요타 등 일본 대기업들은 수십 년 만에 최대 규모의 임금 인상에 합의했다. 도요타는 최대 월 2만8440엔(약 25만원)을 ... 대비 0.2% 감소한 영향이 컸다. 닛케이지수도 급등하고 있지만, 대부분 국민과는 상관이 없다. 일본 증시는 한국과 달리 개인 투자자 비중이 작다. 10%대에 불과하다. 1990년대 버블 경제 붕괴로 주가가 폭락하면서 개인 투자자들이 ...
한국경제 | 2024.03.30 06:00 | 김일규
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조석래 명예회장 별세…기술 앞세워 효성 이끈 경영인 [종합]
... 본격적으로 경영 전면에 나섰다. 창업주인 조홍제 회장은 장남인 조석래 명예회장에게 효성을 물려줬고, 차남 조양래 한국타이어 명예회장과 삼남 조욱래 DSDL(옛 동성개발) 회장에게는 각각 한국타이어와 대전 피혁의 경영을 맡겼다. 조 ... 맡기기로 결정했다. 효성은 지난 2월 23일 이사회에서 효성첨단소재를 중심으로 효성인포메이션시스템(HIS), 효성토요타 등 6개 사에 대한 출자 부문을 인적 분할해 신규 지주회사 '㈜효성신설지주'(가칭)을 설립하는 분할 ...
한국경제 | 2024.03.29 19:37 | 최수진