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... 의무화하고 그 목록을 국민에게 공표하도록 함. 계속 존속시켜야 할 명백한 사유가 있는 행정규제를 제외하고는 법령 등에 5년이내의 규제존속기한을 설정토록 하는 규제일몰제를 도입. 여신전문금융업법(제) =신용카드업 시설대여업 할부금융법 등 여신전문 금융업의 진입규제를 철폐하고 지급결제기능을 가진 신용카드업만은 신용 질서유지를 위해 허가제로 조치함. 벤처기업육성에 관한 특별조치법(제) =벤처기업에 대한 금융조달을 원활히 하기 위해 각종 기금 관리자는 ...

한국경제 | 1997.07.29 00:00

... 된다. 재정경제원은 28일 국회 재정경제위원회에서 여신전문금융업법안이 이같이 수정됐으며 국회 본회의에서 통과되면 오는 8월중 시행령을 제정, 내년부터 시행키로 했다고 밝혔다. 수정된 여신전문금융업법에 따르면 카드, 리스, 할부금융, 신기술금융 등 4 가지업무를 종합적으로 취급하는 여신전문금융회사의 어음할인, 팩토링 등의 부대업무비중을 여신액의 30%이내에서 50%이내로 확대했다. 또 여신전문금융회사의 권리에 대한 과도한 규제를 억제한다는 취지에서 ...

한국경제 | 1997.07.28 00:00

... 시각이다. 그렇다면 기아자동차가 시한부 계획을 내놓지 않거나 실제 자구속도가 당초 계획보다 현저히 늦어질 경우는 어떻게 될까. 단언키는 어렵지만 채권단은 기아자동차에 대한 자금지원을 포기할 가능성 이 높다. 보험 리스 할부금융등을 합쳐 모두 80여개에 달하는 금융기관들이 가시적인 자구노력없이 자금지원에 나설리는 없기 때문이다. 연초 한보때도 드러났듯이 특별한 보장이 없는 상황에서 은행들이 협조 융자를 일으키는 것은 거의 불가능에 가깝다. 특히 ...

한국경제 | 1997.07.28 00:00

중고차를 할부로 구입하기 위해서는 할부금융사와 계약된 중고차 매매상을 찾아야 한다. 보통 중고차 판매사들은 할부금융사와 제휴를 맺고 차량을 판매하기 때문에 제휴점이 아닌 경우엔 할부금융을 이용하기가 곤란하다. 따라서 할부금융을 이용할 수 있는지 여부를 파악한후 차량을 선택하면 되는데 중고차 할부는 이자율이 비교적 높아 연16~18%에 이른다는 점을 염두에 둬야 한다. 만 20~65세까지의 내국인이면 누구나 이용이 가능하고 선수율은 차량 ...

한국경제 | 1997.07.28 00:00

... 제휴카드 고객은 신용카드 이용실적에 따라 차세대 무선이동 통신으로 각광받고 있는 PCS(개인휴대통신) 무료통화및 이용료 할인 등의 혜택을 받을수 있게 된다. 비씨카드와 한솔PCS는 오는 9월1일부터 신용카드 결제액(일시불및 할부 이용액)의 일정율에 해당하는 포인트를 적립한후 적립실적에 따라 PCS 이용료 를 연간 1만5천원까지 공제받을수 있는 제휴카드를 발행키로 했다. 이 제휴카드를 발급받은 고객이 한솔PCS에 가입하면 우선 30분을 무료로 통화할수 ...

한국경제 | 1997.07.26 00:00

... 따졌다. 신한국당 김기재의원은 "기아에 대해서는 부도유예기간이 끝나더라도 정부가 연쇄도산방지 등 적극적인 대책을 강구해야 한다"면서 부도유예협약 제도의 대폭 보완및 전면 재검토를 주장했고 나오연의원은 "국내시장에서의 무이자 할부판매, 해외시장에서의 지나친 과당경쟁 등으로 우리나라 자동차 산업은 과잉시설을 안고 있어 전체 자동차산업에 대한 구조조정의 필요성이 제기되고 있다"며 정부입장을 물었다. [ 답변 ] 고건총리는 답변에서 ""고비용 저효율" ...

한국경제 | 1997.07.26 00:00

... 진로건설 등촌동 사옥, 진로유통소유건물 2동 등 6건의 건물도 이달중 매각키로 했다. 진로는 이같은 법인및 보유부동산매각으로 이달말까지 6천억원의 자구자금 을 마련할 계획이다. 진로는 채권은행단의 원금상환유예조치로 할부금융, 리스, 보험사등 군소채권금융기관이 일시에 원금상환을 요구하지 않도록 이들과 개별협약을 추진, 80%가량이 동조했다고 설명했다. (주)진로와 종합식품에 대한 경영권포기각서는 내지 않겠다는게 진로측의 입장이다. (한국경제신문 ...

한국경제 | 1997.07.25 00:00

... 것만은 아니다. 진로가 당장 넘어야할 산은 26일부터 돌아오는 어음을 결제하는 일이다. 규모로 볼때 부도유예협약에 참여하고 있는 은행과 종금사가 대출원금의 상환을 상당기간 유예해 줬기 때문에 상환부담은 그리 크지 않다. 그러나 할부금융 파이낸스 렌털등 군소 금융기관들이 견질로 잡고 있는 백지어음을 일시에 교환회부할 경우엔 예기치 않은 사태가 생길 가능성도 배제할 수 없다고 관계자들은 보고 있다. 문제는 또 있다. 내년 6월말까지 추진될 1조9천억원규모대의 ...

한국경제 | 1997.07.25 00:00

... "기아도산이 국가경제에 미칠 영향의 심각성을 감안, 부도유예기간이 끝나더라도 정부가 연쇄도산방지 등 적극적인 대책을 강구해야 한다"면서 부도유예협약제도의 대폭 보완및 전면 재검토를 주장했고 나오연 의원은 "국내시장에서의 무이자 할부판매, 해외시장에서의 지나친 과당경쟁 등으로 우리나라 자동차산업은 과잉시설을 안고 있어 전체 자동차 산업에 대한 구조조정의 필요성이 제기되고 있다"며 정부입장을 물었다. 경부고속철도 신한국당 최욱철 의원은 한국고속철도 전직이사장이 ...

한국경제 | 1997.07.25 00:00

... 유동인구밀집지역인 대학 병원 경기장 지하철역 상가 호텔 백화점등에서 완벽한 통화가 이루어질 수 있도록 사업자간 공조를 통해 기지국을 확대할 방침이다. 또 가입시 부담을 덜어주기위해 현재 실시중인 은행신용대출서비스나 무이자 할부판매 이외에도 새로운 가입방법을 지속적으로 개발할 예정이다. 시티폰에 대한 인지도를 높이기 위해 TV 신문 잡지외에 택시 지하철 버스 극장등에서도 광고를 실시하겠다. 이와함께 시티폰의 저렴한 요금을 알림으로써 이동전화와 PCS에 ...

한국경제 | 1997.07.24 00:00