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... KSS해운은 꾸준히 성장했다. 영국 조선·해운 시황 전문기관 클락슨리서치에 따르면 KSS해운은 초대형 가스운반선(VLGC) 15척을 보유하고 있다. 초대형 LPG 운반 부문에서 세계 5위에 달하는 규모다. 글로벌 해상 운임이 하락하는 가운데서도 지난해 전년 대비 6.1% 증가한 4726억원의 매출을 올려 역대 최대 실적을 경신했다. 1995년 회사가 한창 성장하던 시기에 박 고문은 소유와 경영을 분리하는 전문경영인 체제를 구축한 뒤 2003년 ...

한국경제 | 2024.05.09 18:20 | 이소현

... 중심이다. CKD는 완제품이 아닌 반제품 형태의 자동차 부품을 수출하는 사업이다. 해외 공장에서 부품을 주문하면 해상 또는 항공운송을 통해 현지 공장에 납품하는 운송 전 과정을 말한다. 해외 공장이 있더라도 협력사의 주요 부품은 해외로 ... 사업은 철광석, 석탄, 곡물 등을 운반한다. 기본적으로 사업부 모두 경기에 민감하다. 자동차 수요와 건화물선 운임지수(BDI) 등에 따라 실적이 좌우될 수 있는 구조다. 해운은 지난 1분기 BDI가 높아지면서 서서히 수익성이 개선되고 ...

한국경제 | 2024.05.05 06:00 | 고윤상

... 화물 공간 거래 플랫폼을 운영하는 서프컴퍼니가 한국투자액셀러레이터로부터 시드 투자를 받았다. 서프컴퍼니는 항로별 운임 비교와 선적 예약 등의 서비스를 제공하고 있다. 이번 투자를 통해 항만·선사·운송사에서 ... 해운 물류 시장은 아직 디지털로 풀어야 할 숙제가 많은 산업군”이라며 “고객에게 선적 가능한 해상운임을 실시간으로 제공해주기 위한 솔루션을 올해 안에 구축할 예정”이라고 말했다. 숙소 예약 스타트업 올마이투어, ...

한국경제 | 2024.05.03 17:52 | 장강호

KB증권은 3일 넥센타이어에 대해 하반기부터는 해상운임 안정에 따라 비용이 줄어들 것이라며 목표주가를 기존 8900원에서 9500원으로 올렸다. 다만 1분기에 이어 2분기에도 실적이 예상에 못 미칠 것이라며 투자의견은 &ls... 적은 추정치다. 강 연구원은 “홍해 사태의 영향으로 1분기 중 아시아-유럽 항로를 중심으로 컨테이너 해상 운임이 높게 유지됐다”며 “2분기에는 하향 안정화되고 있는 모습이어서, 운반비가 향후 손익에 ...

한국경제 | 2024.05.03 07:30 | 한경우

... +3.3%p), PCLT의 고인치 비중 증가(46.8%, +3.3%p)와 EV/SUV 등 고부가가치 중심 판매 확대 통해 매출 성장 지속. 수익성은 천연/합성고무 등 일부 원자재가 인상 추세가 있었으나, 전반적으로 안정화된 재료비와 해상운임비의 하락 안정화가 유지되고, 인플레이션에 따라 상승했던 판가가 유지되면서 고마진 기록. =2Q 계절적 특성 고려 시 유통재고 수준이 안정적으로 유지될 것으로 예상됨에 따라 판가 영향은 크지 않을 전망. 고인치 비중 증가 및 EV/SUV ...

한국경제 | 2024.05.02 10:39 | 양병훈

...iddot;BMW 등의 전기차에 탑재되며 꾸준히 판매가 늘고 있다. 올해는 전체 승용차 및 경트럭 신차용 타이어 공급 대비 전기차 타이어 비중을 25%까지 끌어올린다는 계획이다. 작년 초까지 타이어 업계를 괴롭힌 고무값과 해상운임 비용도 하락세가 이어지고 있다. 올해 실적 개선 흐름이 계속될 것이란 전망이 나오는 이유다. 금호타이어도 올 1분기 매출 1조445억원, 영업이익 1456억원을 올리며 '어닝 서프라이즈'를 냈다. 1년 전보다 매출은 ...

한국경제 | 2024.04.30 16:27 | 빈난새

... 1조원 이상 원가를 줄인다는 목표를 내걸었다. 지난해 포스코 철강부문 영업이익이 2조5570억원인 걸 감안하면 쉽지 않은 목표다. 포스코 철강부문 원가의 60%는 철광석, 원료탄 등 원자재가 차지하고 있다. 최근 철광석 가격과 해상 운임이 오름세인 데다 장기 계약을 맺은 원자재 구입가를 당장 낮추는 건 어렵다는 분석이 나온다. 장 회장이 원가 절감의 포인트를 ‘생산 효율화’에 맞춘 이유다. 포스코 관계자는 “장 회장이 ‘에너지 ...

한국경제 | 2024.04.22 18:15 | 김형규/성상훈

이란과 이스라엘의 전면 충돌로 중동 위기가 고조되면서 한풀 꺾이던 해상 운임이 다시 고개를 들고 있다. 글로벌 해상 단기 운임 지표인 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 3주 연속 올랐고, 홍해와 수에즈 운하를 지나는 유럽 항로 운임의 선물지수는 단 1주일 만에 30% 가까이 뛰었다. 올 상반기만 지나면 풀릴 것으로 기대됐던 홍해 병목 사태가 3분기까지 이어질 수 있다는 전망도 나오고 있다. 21일 상하이해운거래소에 따르면 국제해상운임 대표 지수인 ...

한국경제 | 2024.04.21 19:06 | 빈난새

... LIG넥스원(0.89%)은 5% 넘게 오른 뒤 상승분을 일부 반납했다. 중동 위기가 고조되며 관련 업종이 강세를 보인 것으로 풀이된다. 중동 위기감이 고조돼 유가가 오르면 정유 업체 이익이 늘어날 수 있다. 호르무즈 해협이 막힐 경우 해상 운임이 뛸 가능성이 있다. 또 국내 방산 기업은 아랍에미리트(UAE) 같은 중동 국가에 군사 장비를 수출한 바 있다. 18일(현지시간) 미국 ABC뉴스는 이스라엘이 발사한 미사일들이 이란을 타격했다는 것을 미 당국자를 통해 확인했다고 ...

한국경제 | 2024.04.19 12:55 | 진영기

... 컨테이너 해운사들의 선복량을 2030년까지 200만TEU로 늘리는게 핵심이다. 9300만t인 우리나라 해운사들의 해상수송력은 1억4000만t까지 늘릴 계획이다. 이를 위해 2022년 11월 발표한 3조원 규모의 경영안전판에 3조5000억원을 ... 코로나19로 반짝 호황세를 누렸던 해운업황의 사이클이 꺾였다고 판단해서다. 2021년 3972까지 올랐던 국제 컨테이너 운임지수(SCFI)는 작년 말 1006까지 떨어졌다. 2022년 9조9494억원에 달했던 국내 최대 해운사 HMM의 영업이익은 ...

한국경제 | 2024.04.15 08:15 | 정영효