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연초 일본의 혼다자동차는 예기치 못한 일로 충격에 휩싸였다. 지난 15년간 제휴관계를 유지하며 20%의 지분을 갖고있던 영국의 로버 자동차를 독일의 BMW에 사실상 빼앗겨 버린 것이다. BMW는 메르세데스 벤츠와 함께 독일을 대표하는 자동차회사이지만 외형적 으로는 생산대수가 혼다의 절반, 매출액은 3분의1을 조금 넘는 정도에 지나지 않았다. 이런 BMW가 혼다를 제치고 로버주식의 80%를 브리티시에어로스페이스(BAe) 에서 사들였다. ...

한국경제 | 1994.10.24 00:00

... 마북리연구소에서 16명의 연구인력으로 수소자동차 개발에 착수한 현대자동차는 3년10개월간 30억원을 투입,서울대와 산학공동 연구개발끝에 초저공해 수소자동차 개발했다고 밝혔다. 수소자동차는 미국의 빅3,일본 닛산 마쓰다,독일 BMW 벤츠등 선진자동차 메이커들도 철저한 보안을 유지한채 개발하고 있는 첨단자동차이다. 이번에 개발된 수소자동차는 기존 엑센트차체에 새로 개발한 DOHC 수소 연료엔진을 탑재했으며 수소연료를 실린더내에 직접 분사시키는 전자제어 ...

한국경제 | 1994.10.20 00:00

... 제작기술의 축적을 도모할수 있다는 장점이 있다. 또 수소자동차에 사용되는 전자제어식 직접분사 인젝터,전자제어장치 관련기술은 수소자동차외에도 폭넓게 적용할수 있는 기술로서 가솔린 연료및 기타 가스연료엔진의 개발에 크게 기여할수 있다. 현재 세계적으로는 독일의 BMW와 벤츠,일본의 마쓰다 닛산이 수소자동차 를 개발했다고 발표했고 미국의 빅3가 GM을 중심으로 개발중이나 대외 발표는 없었다. (한국경제신문 1994년 10월 21일자).

한국경제 | 1994.10.20 00:00

... 베트남에 진출할 경우 도로사정등을 감안, 견고한 지프생산부터 시작할 가능성이 높다고 내다봤다. 현재 베트남에서 완성차조립생산을 하도록 허가받은 업체는 IVECO-피아트 마쓰다 대우 미쓰비시등이다. 베트남자동차사(VMC)는 독일BMW의 자동차를 조립하고 있으며 메르세데스 벤츠 푸조 르노등도 조립라인확보에 큰 관심을 기울이고 있다. 한편 금세기말경 베트남의 연간자동차수요는 4만5천대수준에 이를 것으로 예상됐다. (한국경제신문 1994년 10월 21일자).

한국경제 | 1994.10.20 00:00

... 전망이다. 이와 더불어 도로 역시 전자감응장치가 설치돼 자동차와 도로가 일체가 되는 쌍방향 교통시스템이 예상되고 있다. 또 21세기에는 전기자동차의 시대가 될 것으로 예견되고 있다. 세계각국이 공해에 대한 문제를 깊이 인식, 무공해 차량에 대한 공급을 의무화할 것으로 예상되기 때문이다. 현재 독일의 BMW사는 시속 80km에 1회충전과 248km의 주행거리를 가진 전기자동차를 개발해 놓고 있다. (한국경제신문 1994년 10월 17일자).

한국경제 | 1994.10.17 00:00

... 너무 모르고 있다. 한국의 전자제품업체들이 아무리 품질이 나은 제품을 가지고 뮌헨에 와도 하나도 팔 수 없다. 뮌헨지역은 모든 가전제품이 다른나라과 달리 2백50볼트를 쓰기 때문이다. 이처럼뮌헨에 대한 사전지식이 필요하다. BMW를 비롯 지멘스등 3천여개의 국제수준의 기업들이 이지역에 산재해 있다. 맥주회사만해도 무려 2백37개사에 이른다. 특히 첨단메카트로닉스분야진출을 희망하는 기업은 뮌헨지역기업과 협력하는 것이 매우 효과적일 수 있다" -앞으로 ...

한국경제 | 1994.10.14 00:00

독일 BMW는 95년부터 천연가스자동차를 생산할 계획이라고 토마스 구비츠 대변인이 11일 밝혔다. 구비츠 대변인은 이날 "천연가스자동차는 일산화탄소를 배출하지 않는등 가솔린차량보다 환경친화적"이라며 "316i모델 소형승용차와 518i모델 5~6인승 관광용자동차에 천연가스공급장치를 부착, 천연가스와 가솔린 두연료를 함께 사용할수 있는 자동차로 개발중"이라고 말했다. 구비츠 대변인은 그러나 "천연가스자동차는 가솔린차량보다 가속성능이 뒤떨어지며 ...

한국경제 | 1994.10.12 00:00

...라는 우리나라의 인식과는 달리 가솔린엔진 보다 오히려 공해물질배출이 적은 디젤엔진이 개발되고 있는데다 유지비가 싸게 먹힌다는 이유에서다. 디젤엔진을 내놓지 않은 업체가 거의 없다. 특히 최고급승용차업체 가운데 하나인 BMW도 318tds 525tds등 새로운 터보디젤엔진을 얹은 승용차를 선보여 눈길을 끌고있다. 유럽에서는 디젤엔진의 사용도가 높아 프랑스의 경우 승용차 절반가량이 디젤엔진을 달고 있으며 오스트리아 독일에서도 선호도가 급격하게 올라가고 ...

한국경제 | 1994.10.10 00:00

... 양심적인 양보면 만사 형통이다. 핸들을 잡고 양보와 담쌓는 기질은 대략 3가지다. 권위의식이 강한자,피해의식에 깊이 빠진자, 경쟁의식에 눈이 먼자들이다. 권위의식은 돈과 권력의 과시를 대개 고급외제차로 나타낸다. 벤츠나 캐딜락, BMW나 볼보등을 타고 다니면 다른차들이 잘 건드리지 않는다는 교만성이 양보심을 빼앗는 것이다. 국산차를 타는 보통 사람들은 외제차를 건드리면 바가지를 쓴다는 통상 관념 때문에 양보하게 마련이다. 약자들의 양보를 그들은 마음껏 ...

한국경제 | 1994.10.04 00:00

... 판매망확충등으로 영업력을 대폭 강화하고 있다. 일 업계에 따르면 스웨덴 사브자동차를 수입판매하는 신한자동차는 지난달부터 수입자동차판매업체로는 처음으로 TV광고를 시작했다. 이에따라 한성자동차(메르세데스 벤츠) 한진건설(볼보) 코오롱상사(BMW) 등도 TV광고에 나설 움직임을 보이는등 광고 판촉활동을 대대적으로 확충하고 있다. 한성자동차는 지난해 2억8백만원의 광고비를 지출한데 이어 올들어서는 지난7월까지 2억7천만원의 광고비를 사용한 것으로 알려지고 있으며 지난해 광고비가 ...

한국경제 | 1994.10.04 00:00