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... 1천5백대를 합하면 이들3사의 3천cc 이상급 승용차판매목표는 2만대정도에 달한다. 지난해 3천cc 급 승용차가 총 9천1백22대가 팔린 것에 비하면 2배를 넘는 수치이다. 따라서 업체간 경쟁은 가열될 수밖에 없는 상황이다. 더욱이 벤츠 BMW 볼보등 수입차들도 4천만원대 승용차의 판촉과 애프터서비스를 강화하고 있어 그랜저3500과 아카디아의 등장은 국내 대형승용차시장의 확대와 더불어 수입차의 본격적인 활동을 부추길 가능성이 높아 고급승용차시장은 "2-3파전"이 아닌 ...

한국경제 | 1994.02.15 00:00

... 적용되었었지만 점차로 경영시스템의 규격화에까지 이르게 되어 "ISO9000시리즈"라는 심사기준이 만들어졌다. 가령 공장의 환경관리는 어떻게 되어 있는가등 경영시스템에까지 제3자인 기관이 간여하게 되므로 간단하게 생각할 일이 아니다. 앞으로 BMW등 독일승요차처럼 폐차될 경우에 대비하여 재생할수 있는 부품은 사용하는 것마저 요구하게 된다면 우리 기업이 어느정도 적응하게 될런지 걱정스럽다. 공진청은 우리나라 ISO9000인증기관으로 한국표준협회부설 품질인증센터에 이어 생산기술원부설 ...

한국경제 | 1994.02.08 00:00

... 베트남에 진출한 주요일본기업은 하세베건설(아파트건설), 히타치조선(선박해체사업), 긴데츠익스프레스 (화물운송), 도요타자동차(서비스공장), 일본전기(통신) 등이다. 유럽쪽에서는 알카텔(프랑스), 지멘스(독일)등이 통신분야에서, BMW, 메르세데스벤츠등이 자동차분야에서 베트남사업확대를 노리고 있다. 각국기업들이 사무소개설이나 소규모의 합작사업을 벌이곤 있지만 베트남 은 아직 불모지이며, 외국의 투자는 이제부터가 본격적인 시작이다. 베트남정부는 투자촉진법등을 ...

한국경제 | 1994.02.05 00:00

... 접촉해 밀수를 모의, 지난해 11월 20kg, 12월 1백kg을 밀수한데 이어 지난달 27일 2백5kg를 운반하다 서부산톨게이트에서 잠복근무중인 세관원에 의해 검거된 것. 수사결과 류씨의 럭키해운은 이름만 걸린 회사며 BMW 뉴그랜저 프린스 고급차를 몰고 다니며 인척으로 핵심구성원을 조직해 계속 밀수를 해온 것으로 드러났다. 부산본부세관은 이를 계기로 수사요원을 24시간 가동시켜 부산항을 통한 국제밀수를 원천봉쇄한다는 방침을 수립중이다.

한국경제 | 1994.02.03 00:00

독일의 BMW가 영국의 로버사를 인수,유럽자동차시장 세력판도에 변화를 몰고올 것으로 전망된다. BMW는 지난달 31일 로버사의 지주회사인 영국항공(BAe)과 로버사 인수계약 을 체결했다고 정식 발표했다. 인수조건은 BAe가 소유하고 있는 로버사 주식 전량을 8억파운드 (12억달러)에 현금매입하고 9억파운드 (13억5천달러)의 로버사 부채를 떠안는다는 조건이다. BMW는 이로써 로버사 지분의 80%를 장악하게 됐다. 나머지 20%는 로버사에 ...

한국경제 | 1994.02.02 00:00

대우정밀은 22일 자동차용 에어백모듈과 클라크스프링의 제조및 판매를 위 해 독일 콜벤슈미트사와 설계및 생산기술 도입계약을 체결,본격적인 에어백 개발에 나선다고 밝혔다. 콜벤슈미트사는 BMW 벤츠 폴크스바겐 포르쉐등에 에어백을 공급하고 있는 업체이다. 대우정밀이 기술도입을 통해 운전석과 조수석용으로 개발중이 에어백은 시 속 56km에서 장애물과 충돌시에도 상해를 입지 않도록 컴퓨터로 설계된 전 자식이다. 이회사는 이제품의 개발을 하반기까지 ...

한국경제 | 1994.01.22 00:00

... 이와함께 현대가 개발중인 중대형승용차 "H카"는 차체도 쏘나타와 그랜저의 중간크기로 라디에이터그릴등이 클래식한 형태를 띠고 있다. 2천,2천4백 두차종이 될 것으로 보이며 현대는 "H카"가 출시되면 그랜저 2. 0은 없앨 것으로 알려졌다. 한편 국내업체들의 신형대형승용차 가격은 4천만원이상으로 벤츠 BMW 볼보등 수입차의 저가모델과 가격대가 같아질 것으로 보여 영업력및 애프터서비스를 강화하고 있는 외국산승용차와의 경쟁도 불가피할 전망이다.

한국경제 | 1994.01.16 00:00

... 대부분의 미산업계는 일본 독일과 박치기식 정면대결을 벌여 승리를 쟁취했거나 아니면 죽어 나갔다. 이젠 미국의 제조업 노동생산성이 일본보다 17%,독일보다 21%나 높다는 보고가 나왔다. 상대적 저임금과 고생산성에 끌려 벤츠와 BMW 도요타 혼다 닛산이 모두 미국에 공장을 짓고있거나 확장계획을 세우고있다. 해외자본의 유입이 늘어나고 있는 것이다. 앞으로 약10년간 미국경제가 괜찮을 것이라는 진단이 나올 정도여서 한숨 돌릴만도 한데 미국인들의 긴장은 그러나 ...

한국경제 | 1994.01.15 00:00

... 소비자만족도(IQS)의 신장률이 현대는 36%로 제너럴모터스 사브 도요타 볼보 등에 이어 8위에 올랐다. 현대의 IQS 신장률 36%는 조사대상 업체들의 평균 신장률과 동일한 수준 이지만 일본의 닛산 마쓰다 미쓰비시 독일의 폴크스바겐 BMW등 보다는 월등히 높은 편이다. 그러나 부품공급과 정비시간 등에 대한 만족도(CSI)에서 현대의 개선 정도는 10위권에 들지 못했으며 전체 평균신장률 21%에도 밑돌아 애프터 서비스 수준이 아직 크게 미흡한 것으로 밝혀...

한국경제 | 1993.12.30 00:00

미자동차협회(AAA)가 94년형 자동차모델을 가격별로 분류, 9개의 최우수차종을 선정한 결과 미크라이슬러가 3개, 미GM(제너럴모터스)과 일본의도요타가 각각 2개,독일의 메르세데스벤츠와 BMW가 각각 1개씩을 차지한것으로 나타났다. 크라이슬러의 경우 1만달러 이하 가격대에서 닷지네온이, 1만5천~2만 달러에서 닷지인트레피드ES가, 2만~2만5천달러에서는 크라이슬러 뉴요커 가 각각최우수 차종으로 선정됐다. GM은 지오프리즘LSI와 오로라가 ...

한국경제 | 1993.12.29 00:00