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... 기피 시설인 변전소는 안 된다’는 것이다. ○“전자파 나와요”…주민들 결사반대 변전소는 전기 엔진으로 구동하는 GTX 열차를 운행하기 위해선 꼭 필요한 시설이다. 지난 3월 개통한 GTX-A노선 일부 구간(동탄~수서·사진)은 수서고속철도(SRT) 변전소를 활용하고 있다. 오는 12월 개통을 앞둔 GTX-A 파주 운정~서울역 구간 운행에 필요한 변전소는 고양시 덕양구 용두동 171의 5에 짓고 있다. ...

한국경제 | 2024.05.03 18:39 | 최해련

... 기피시설인 변전소는 안된다’는 것이다. “전자파 나와요”…주민들 변전소 결사반대 변전소는 전기 엔진으로 구동하는 GTX 열차를 운행하기 위해선 꼭 필요한 시설이다. 지난 3월 개통한 GTX-A 일부 구간(동탄~수서)은 수서고속철도(SRT) 변전소를 활용하고 있다. 오는 12월 개통을 앞둔 GTX-A 파주 운정~서울역 구간 운행에 필요한 변전소는 현재 고양시 덕양구 용두동 171-5번지에 짓고 있다. 주거·상업지역에서 ...

한국경제 | 2024.05.03 16:13 | 최해련

...GTX)-A의 기점인 동탄역을 중심으로 한 연계 교통도 확대된다. 동탄권(영천동, 중동, 신동, 송동, 능동)과 서부권(반월동, 봉담)에서 동탄역으로 7개 버스 노선(출퇴근 시 각 3회 운행, 10~15분 간격)을 추가 확충해 GTX-A 접근성을 높인다. 수도권 남부지역 광역버스 이용객의 출퇴근 시간 단축을 위해 지방도 309호선 청계 나들목에서 과천 나들목까지 총 6.3km 구간에 시간제 버스전용차로를 내년 하반기 중으로 마련한다. 시간제 버스전용차로는 왕복 ...

한국경제TV | 2024.05.02 16:56

... 노선을 추가 운행해, 동탄신도시 외곽지역 주민들이 보다 편리하게 GTX를 이용할 수 있도록 할 방침이다. 대광위 관계자는 “출퇴근 시간 기준 10~15분 간격으로 운행할 예정”이라고 했다. 국토부는 이를 통해 GTX-A 하루 수요가 600~1000명 가량 늘어날 것으로 내다봤다. 버스 속도를 늘리는 대책도 병행한다. 올해 하반기에 지방도 309호선 청계IC~과천IC 6.3㎞ 구간에 시간제 버스전용차로를 도입할 예정이다. 이를 통해 사당·양재역 ...

한국경제 | 2024.05.02 14:09 | 이인혁

... 광역 DRT를 운행 중이다. 지난 3월 개통한 수도권 광역급행철도(GTX)-A 노선 가운데 수요가 높은 동탄역을 중심으로 연계 교통도 확대한다. 동탄신도시 외곽 지역은 동탄역까지 이어지는 버스 노선이 없거나 배차간격이 길어 GTX-A 이용에 불편이 있는 만큼 7개 노선(출퇴근 시 각 3회 운행)을 추가 확충해 GTX-A 접근성을 높인다. 이를 통해 GTX-A 일일 수요가 600명∼1천명가량 늘어날 것으로 국토부는 예측했다. ◇ 서울∼경기 남부 버스길 넓힌다…도심 ...

한국경제 | 2024.05.02 12:21 | YONHAP

... 도입한다. 국토부는 지난 3월 개통한 수도권 광역급행철도(GTX)-A 노선 가운데 수요가 높은 동탄역을 중심으로 연계 교통도 확대할 계획이다. 동탄신도시 외곽 지역은 동탄역까지 이어지는 버스 노선이 없거나 배차간격이 길어 GTX-A 이용에 불편이 있었던 만큼 7개 노선(출퇴근 시 각 3회 운행, 10∼15분 간격)을 추가 확충해 GTX-A 접근성을 높인다. 이를 통해 GTX-A 일일 수요가 600명∼1천명가량 늘어날 것으로 국토부는 예측했다. 버스가 원활히 ...

한국경제 | 2024.05.02 11:00 | YONHAP

... 광역급행철도(GTX)-A 시승식을 개최한다고 2일 밝혔다. 중남미외교단은 파나마, 멕시코, 페루 등 중남미 및 카리브 연안 지역의 33개 회원국으로 구성된 모임이다. 지난달 열린 중남미외교단 오찬 간담회에서 각국 대사들이 GTX-A 개통식에 참석하지 못한 아쉬움을 표하자 박상우 국토부 장관이 현장 방문을 즉석 제안하며 이번 시승식이 추진됐다. 국토부는 외교단 시승 행사를 통해 정부의 중점 과제인 GTX 사업을 홍보하고, 한·중남미의 건설·인프라·신도시 분야 ...

한국경제 | 2024.05.02 11:00 | YONHAP

수서고속철도(SRT) 운영사 에스알(SR)은 지난달 30일 수도권 광역급행철도(GTX)-A 비상대책본부 운영을 종료했다고 2일 밝혔다. 비상대책본부는 GTX-A 영업 시운전 하루 전인 지난 2월 22일 출범해 2개월 넘게 운영됐다. SRT와 GTX-A가 수서∼동탄 구간 선로를 공유함에 따라 분야별 신속 대응체계를 구축하기 위해 안전·영업·기술 대응반 등으로 구성돼 활동해왔다. 비상대책본부는 GTX-A 이례사항 대응 프로세스 마련, 기관사 단계별 ...

한국경제 | 2024.05.02 10:35 | YONHAP

... 갑작스러운 정책 변경이 원인을 제공했다는 입장이다. 시는 삼성역 문제에 대응을 자제하는 '로키' 입장을 유지해왔으나 구상권까지 거론되는 데는 내심 불편한 기색이다. 누가 얼마만큼 책임이 있는지, 구상권 청구가 가능한지 판단하려면 GTX-A 사업 과정 전반을 살펴볼 필요가 있다. ◇ 개통 한달 예상수요 40%대…최대 수백억 손실 가능성 GTX-A는 파주 운정과 화성 동탄을 잇는 노선으로 계획됐으며, 올해 3월 30일 수서∼동탄 구간이 우선 개통하면서 보상금 문제가 ...

한국경제 | 2024.05.02 08:12 | YONHAP

... 기준을 더 완화해 대상을 108곳 215만 가구까지 늘렸다. 이뿐 아니라 수도권광역급행철도(GTX), 메가시티 등까지 여야 관계없이 발을 걸쳤다. 일부 정치인들은 자신이 원조라고 서로 내세우기도 했다. 지난 1월에는 기존 GTX-A·B·C 연장 계획은 물론 내년 중순 나올 제5차 국가철도망 구축 계획에 새로 포함될 GTX-D·E·F 노선안까지 급하게 발표됐다. 이에 대해 민간 재원 75조 원을 비롯해 비용 ...

한국경제 | 2024.05.02 06:00 | 장승규