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100만표 무기로 몽니 부린 택시업계…실리 챙기고 혁신 주저앉혔다
밤늦은 시간 택시가 잡히지 않던 2022년 정부는 승차난을 해소하기 위해 여러 대책을 강구했다. 당시 원희룡 국토교통부 장관은 “타다와 같은 승차공유형 플랫폼의 활성화를 고민해야 한다”며 ‘제2의 ... 자취를 감추고 있다. 젊은 법인 택시 기사들이 돈을 더 벌 수 있는 배달 라이더 등으로 자리를 옮겨서다. 현재 법인 택시 가동률은 30% 안팎이다. 부산 대도택시와 마카롱택시 등은 폐업 절차를 밟았다. 김필수 대림대 자동차학과 교수는 ...
한국경제 | 2024.03.29 18:33 | 장강호
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[취재수첩] '원조 타다'도 파산…참혹한 反혁신 수렁
... 프리미엄 모빌리티 서비스를 앞세워 시장에 진출한 벅시가 경영난에 시달리다 결국 지난 16일 파산했다. 앞서 가맹택시 1만 대를 운영하며 업계 2위까지 올랐던 마카롱택시도 올 상반기 파산 절차를 밟았다. 벅시는 ‘원조 ... 되지 않는다. 개인 대상 운송사업을 하기 위해선 정부의 증차 통제를 받고, 매출의 5%를 상생 기여금으로 내거나 택시 면허를 사야 한다. 스타트업이 도전하기 어려운 시장으로 변질됐다. 국민만 피해를 보고 있다. 택시 기사 감소로 ...
한국경제 | 2023.11.27 17:51 | 김주완
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요금 인상 부메랑…택시회사 더 힘들어졌다
택시요금이 인상된 이후에도 택시회사들의 경영 악화가 좀처럼 개선될 기미를 보이지 않고 있다. 폐업과 휴업이 속출하는 가운데 최근 서울의 한 택시업체 대표가 극단적 선택을 한 것으로 알려졌다. 개인대출까지 끌어 쓰다 버틸 수 없는 ... 것”이라며 “차고지마저 임차해 쓰고 있어 한 달 적자만 최소 수천만원에 달했다”고 했다. 서울택시운송사업조합에 따르면 지난 4월 마카롱택시 T1·2가 경영 악화로 파산한 이후 카카오모빌리티가 직영으로 ...
한국경제 | 2023.09.17 18:25 | 장강호
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'한때 업계 2위' 마카롱택시, 파산 절차 밟는 이유
... 악화로 파산 절차를 밟고 있다. 27일 법조계에 따르면 서울회생법원 법인파산18부(임선지 부장판사)는 지난 21일 마카롱택시의 운송 자회사 마카롱T2에 대한 파산을 선고했다. 파산관재인은 임종엽 변호사이며 채권자들은 재판부는 다음 달 8일까지 ... 월급제 도입으로 택시 기사들의 실질 소득이 감소하자 기사들이 배달 등 다른 업종으로 떠나간 영향도 크다. 최근에는 택시 요금 인상으로 승객마저 외면하며 실적이 더 악화됐다. 마카롱택시의 다른 자회사인 마카롱T1은 작년 7월 파산 신청서를 ...
한국경제TV | 2023.04.27 17:05
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'한때 업계 2위' 마카롱택시의 몰락…자회사 파산 선고
... 악화로 파산 절차를 밟고 있다. 27일 법조계에 따르면 서울회생법원 법인파산18부(임선지 부장판사)는 지난 21일 마카롱택시의 운송 자회사 마카롱T2에 대한 파산을 선고했다. 파산관재인은 임종엽 변호사이며 채권자들은 재판부는 다음 달 8일까지 ... 1만2천대까지 늘기도 했다. 그러나 코로나19로 인해 승객 수가 감소했고, 2019년 사납금제 폐지 이후 월급제 도입으로 택시 기사들의 실질 소득이 감소하자 기사 수도 줄어 경영이 악화했다. 마카롱택시의 다른 자회사인 마카롱T1은 작년 7월 ...
한국경제 | 2023.04.27 16:40 | YONHAP
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내년 2월부터 서울택시 기본요금 '4800원'
내년 2월부터 서울 중형택시 기본요금이 3천800원에서 4천800원으로 1천원 인상된다. 그에 앞서 올해 12월부터는 심야 할증 적용 시간이 자정에서 오후 10시로 앞당겨지고, 최고 할증률도 20%에서 40%로 높아진다. 서울시 ... 카카오T와 타다가 현재 최대 3천원인 심야(오후 10시∼오전 3시) 호출료를 올린다. 이에 따라 카카오T블루·마카롱택시 같은 가맹택시는 5천원, 카카오T·우티(UT)·티머니온다 같은 중개택시는 4천원이 된다. 12월부터 서울시 심야할증 ...
한국경제TV | 2022.10.25 17:34
