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한국경제 뉴스

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    "협력사와 함께"…SK이노 노사 '상생비전' 정부 정책으로

    ... 해소한다는 취지로 신설됐다. 이는 SK이노베이션이 2017년 시작한 '1% 행복나눔기금'과 유사하다. 행복나눔기금은 SK이노베이션 노동조합이 먼저 아이디어를 내고 이를 사측이 적극 수용해 도입됐다. 대기업 노사가 양극화 해소, 일자리 창출 등에 기여해 사회적 책임을 다하자는 취지였다. 구성원들이 자발적으로 기본급의 1%를 적립하고 회사가 같은 금액을 더해 기금을 조성하는 방식으로 운용된다. SK이노베이션 노사는 이렇게 만든 기금 가운데 절반가량을 협력업체 ...

    한국경제 | 2024.04.28 07:11 | YONHAP

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    경기도, 미취업 청년 어학·자격시험 응시료 이어 수강료도 지원

    ... 248종이 추가됐다. 국가전문자격 중 자동차운전면허는 1종 특수면허만 지원한다. 응시료는 5~11월, 수강료는 7~11월 신청을 받는다. 다만 수강료는 지원하는 시군별로 신청 시기가 달라 주소지 시군 공고를 확인해야 한다. 일자리재단 통합접수시스템 '잡아바 어플라이'(apply.jobaba.net)에서 신청하면 되며, 신청순으로 서류를 검증한 뒤 지급한다. 도와 30개 시군(성남시는 자체 사업) 매칭 사업으로 진행되는 올해 총사업비는 44억원이며, 지원 ...

    한국경제 | 2024.04.28 07:06 | YONHAP

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    '개점휴업' 길어지는 노사정 사회적 대화…특위 출범 언제쯤

    ... 위한 위원회들이 노·정 갈등 속에 출범조차 하지 못하고 있어 결과물이 언제 도출될지도 예상하기 어려운 상황이다. 28일 정부와 노동계에 따르면 대통령 직속 사회적 대화기구인 경제사회노동위원회(경사노위) 아래에 구성될 '지속가능한 일자리와 미래세대를 위한 특별위원회'(이하 특위)를 포함한 3개 위원회는 여전히 출범 대기 상태다. 노사정 합의로 3개 위원회 구성은 모두 마쳤으나 지난 4일로 예정됐던 특위 출범과 첫 회의가 한국노총의 불참으로 하루 전날 연기된 후 ...

    한국경제 | 2024.04.28 06:22 | YONHAP

사전

테일러노믹스 [Taylormomics] 경제용어사전

... 되찾았다. 테일러노믹스는 크게 두 가지 측면에서 경제에 영향을 미친다. 첫째, 직접적인 경제효과로서, 스위프트의 공연에 참석하는 팬들이 티켓, 음식, 숙박, 기념품 등 다양한 소비를 하게 되어 지역 경제에 직접적인 자금이 유입되고 일자리 창출 효과도 발생한다. 둘째, 간접적인 경제효과로서, 스위프트의 공연은 지역의 인지도를 높이고 관광객 유입을 증가시키며, 스위프트의 의상, 음악, 패션 등 다양한 콘텐츠가 소비되면서 관련 산업의 성장을 촉진한다. 테일러노믹스는 스타의 경제적 ...

조용한 해고 [quiet cutting] 경제용어사전

... 퇴사(quiet quitting)'가 저물고, 대신에 이제는 '조용한 해고(quiet cutting)'의 시대가 오고 있다고 보도하며 이 표현을 처음 사용했다. 조용한 해고의 장점은 인력 재배치를 통해 새롭게 필요한 보직의 인력을 쉽게 확보할 수 있고, 더 이상 필요 없는 일자리에 대한 비용을 줄일 수 있으며, 직원들이 스스로 알아서 회사를 나가도록 함으로써 공식 해고시 회사가 부담해야 하는 보상금을 비롯한 비용을 아낄 수 있다는 장점이 있다.

그린래시 [Greenlash] 경제용어사전

`녹색'과 '친환경'을 뜻하는 'Green'과 '반발'을 뜻하는 'Backlash'를 합친 말로 녹색정책이나 그 에 따른 변화에 대한 반발 행동을 뜻한다. 유럽에서는 화석연료 중심의 산업 및 일자리 감소, 그리고 친환경 정책의 경제적 부담을 우려하는 목소리가 커지고 있다. 이러한 배경에 따른 불만은 영국의 초저배출구역(ULEZ) 제도 도입에 따른 노후 차량 규제와 관련된 시위, 독일의 석유 보일러 생산 중단 법안에 반대하는 극우 정당의 세력 확대 ...

웹문서

  • [하이빔]유로7 배출규제 후퇴, 반가운 일인가

    ... 발표되자마자 자동차를 많이 생산하는 10여개 유럽 나라들이 모여 반대를 외쳤다. 그렇게 하면 자동차 가격이 올라 판매에 어려움이 생기며, 어려움은 곧 기업 위기가 되고, 위기는 다시 파산 등으로 연결돼 해당 국가의 자동차산업 일자리 감소로 연결된다는 논리를 내세웠다. 일자리 감소는 국가의 세입 축소를 의미해 국가 재정에도 문제가 생긴다고 반발했다. 그래서 유로7 기준을 완화하고 적용 시점도 미뤄 달라고 강력하게 목소리를 냈다. 사실 기업이 반대한 진짜 이유는 ...

    http://autotimes.hankyung.com/apps/news.sub_view?popup=0&c1=01&c2=02&c3=&nid=01&nkey=202404151636141