한국경제

... 갔다. 그래서 의주로는 조선시대에 가장 중요한 ‘1번 국도’ 였다. 길을 따라 왜병이 북상한 임진왜란의 경험으로 조선시대에는 인공적인 길 조성을 꺼렸다. 그러나 중국으로 오가는 이 길은 늘 정비를 해서 통행하는데 ... 들었다. 선로 가설을 위한 자재를 나르기 위해 소들을 죄다 끌고 갔다. 철길 주변에 빈집이 넘쳐났던 것은 일본의 강제적 동원을 피해 이사 한 사람들 때문이었다. 여름이면 우리나라에 지천으로 피어나는 개망초 꽃도 이때 들어왔다. ...

한국경제 | 2024.01.30 13:26 | 한이수

묵은해와 헤어지기 직전 집에서 멀지 않은 강변에 나가 혼자 마지막 해를 전송했다. 둥근 빵 같고, 방금 딴 오렌지 열매 같은 해는 밤의 장막 속으로 사라졌다. 새날이 밝고 해가 떠올랐다. 새해의 첫해는 동해의 간절곶만이 아니라 페루 마추픽추에도, 바오밥나무가 자라는 마다가스카르에도, 중국 소수민족인 위구르족 마을에도 떠올랐다. 임진강변 갈대들은 시들어 갈색으로 서걱거리고, 갈대숲에서는 어린 고라니가 먹이를 찾는다. 너른 습지와 들판에는 저 몽골이나 시베리아같이 ...

한국경제 | 2024.01.02 17:47

... 코스로, 하루 열차 승객 수는 50명으로 제한됐다. 당시 코레일 관계자는 "지난 2016년부터 진행한 임진강·도라산 구간 전철화 공사가 완료됨에 따라 그동안 중단됐던 평화열차 'DMZ트레인'을 ... 한다는 것. 앞서 셔틀열차 탑승 시 신분증(주민등록증, 여권 등)을 지참하고 관람 당일 오전 10시 20분까지 임진강역 역무실에서 신청서를 작성해야 했다. 승차 전에 군인이 탑승객 신원 확인 절차를 진행했다. 한편 코레일이 셔틀열차에 ...

한국경제 | 2023.11.24 07:50 | 김소연