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... 바로 앞에는 운전석이 있으며 앞뒤바퀴 사이 거리인 휠베이스 정 중앙에 위치해 있다. 여러모로 벨런스가 훌륭할 수 밖에 없는 구조다. 여기에 감성을 더하는 소프트톱까지 마련돼 있어 만인의 드림카로 손색없는 모습이다. 718 카이맨 GT4 등에 들어갔던 트윈 테일 파이프 스포츠 배기 시스템도 적용했다. 새들 타입 디자인의 배기 시스템은 GTS를 위해 특별히 개발한 리어 하단부 공간에 위치해 있다. 고성능 타이어(프런트 235/35 ZR 20인치/리어 265/35 ...

오토타임즈 | 2023.10.12 08:11

... 주행에 최적화한 라인업이지만, 리어 엔진 구조가 만들어내는 특유의 차체 거동과 함께 최대 81.6㎏∙m의 어마어마한 토크는 서킷에서 911 터보 S의 강렬한 존재감을 단번에 느끼기에 해줬다. 마지막으로 탑승한 718 카이맨 GT4 RS는 이날 운전한 차 중 기자들로부터 최고의 찬사를 받은 차였다. 포르쉐의 미드십 엔진 스포츠카 중 가장 강력한 제품으로, 베일 듯한 날카로움을 지닌 핸들링과 자극적인 사운드로 최고의 운전 재미를 느낄 수 있었다. 가벼운 ...

오토타임즈 | 2023.09.14 09:01

... 모든 순간은 특별한 재미와 신선함으로 채워지고 차에 대한 믿음은 더욱 커진다. 매 순간 페라리와 함께하고 싶다면 296GTB는 좋은 선택이 될 수 있다. 김성환 기자 swkim@autotimes.co.kr ▶ [시승]AMG 종합선물세트 열어보니 ▶ [시승]냉정과 열정 사이, 포르쉐 파나메라 터보 S & 카이맨 GT4 ▶ [시승]전동화에 숨겨진 랠리카 감성, 푸조 e-208 ▶ [시승]여럿이 즐기는 오프로더, 랜드로버 디펜더 130

오토타임즈 | 2023.05.01 07:31