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[2024 베이징] 돌아온 1970년대 레이스카, 로터스 타입 66
[2024 베이징] 돌아온 1970년대 레이스카, 로터스 타입 66 전체뉴스 기획/칼럼 기획 하이빔 기획 PR 자동차 신차 시승기 모터쇼 이슈&트렌드 산업/정책 기업활동 실적·통계 정책법규 이슈&트렌드 모빌리티 교통/운송 제도/정책 영상 영상 제품/서비스 이슈&트렌드 리쿠르트 채용공고 [2024 베이징] 돌아온 1970년대 레이스카, 로터스 타입 66 입력 2024-04-26 17:49 ...
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머스탱, 60주년 역사와 함께한 포드의 발자취
... 60주년 역사와 함께한 포드의 발자... [하이빔]유로7 배출규제 후퇴, 반가운 일인... 람보르기니, 레부엘토 기반 첫 스페셜 에디... [하이빔]무서운 중국 전기차의 연합전... [2024 베이징] 돌아온 1970년대 레이스... [2024 베이징] '강렬한 첫 인상' 로터... 대동모빌리티, S-팩토리에 태양광 발전... [2024 베이징]미래 SUV 기준 제시하는 ... 시승기 [시승]특별·재미·실용 삼박자 갖춘 'BMW X1 M3... ...
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오토타임즈
... [하이빔]무서운 중국 전기차의 연합전선 -IT와 자동차, 경쟁보다 협력 시너지 선택 흔히 중국의 화웨이, 바이두, 샤오미 등은 IT 기업으로 꼽힌다. 그러나 세 회사의 공통점은 직... [2024 베이징] 돌아온 1970년대 레이스카, 로터... -1970년대 설걔도 살려 2023년 부활 -시속 241㎞에서 800kg 이상 다운포스 발휘 25일 프레스데이를 시작으로 개막한 '2024 오토차이나(베... [2024 베이징] '강렬한 첫 인상' 로터스 에메야 ...
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[2024 베이징] '강렬한 첫 인상' 로터스 에메야
... 60주년 역사와 함께한 포드의 발자... [하이빔]유로7 배출규제 후퇴, 반가운 일인... 람보르기니, 레부엘토 기반 첫 스페셜 에디... [하이빔]무서운 중국 전기차의 연합전... [2024 베이징] 돌아온 1970년대 레이스... [2024 베이징] '강렬한 첫 인상' 로터... 대동모빌리티, S-팩토리에 태양광 발전... [2024 베이징]미래 SUV 기준 제시하는 ... 시승기 [시승]특별·재미·실용 삼박자 갖춘 'BMW X1 M3... ...
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[2024 베이징]미래 SUV 기준 제시하는 폭스바겐 'ID. 코드'
... 60주년 역사와 함께한 포드의 발자... [하이빔]유로7 배출규제 후퇴, 반가운 일인... 람보르기니, 레부엘토 기반 첫 스페셜 에디... [하이빔]무서운 중국 전기차의 연합전... [2024 베이징] 돌아온 1970년대 레이스... [2024 베이징] '강렬한 첫 인상' 로터... 대동모빌리티, S-팩토리에 태양광 발전... [2024 베이징]미래 SUV 기준 제시하는 ... 시승기 [시승]특별·재미·실용 삼박자 갖춘 'BMW X1 M3... ...
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[2024 베이징] '쿠페도 되고 픽업도 되고'..창안 E07
... 60주년 역사와 함께한 포드의 발자... [하이빔]유로7 배출규제 후퇴, 반가운 일인... 람보르기니, 레부엘토 기반 첫 스페셜 에디... [하이빔]무서운 중국 전기차의 연합전... [2024 베이징] 돌아온 1970년대 레이스... [2024 베이징] '강렬한 첫 인상' 로터... 대동모빌리티, S-팩토리에 태양광 발전... [2024 베이징]미래 SUV 기준 제시하는 ... 시승기 [시승]특별·재미·실용 삼박자 갖춘 'BMW X1 M3... ...
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[2024 베이징] 최고급 전기 미니밴, 지커 009
... 60주년 역사와 함께한 포드의 발자... [하이빔]유로7 배출규제 후퇴, 반가운 일인... 람보르기니, 레부엘토 기반 첫 스페셜 에디... [하이빔]무서운 중국 전기차의 연합전... [2024 베이징] 돌아온 1970년대 레이스... [2024 베이징] '강렬한 첫 인상' 로터... 대동모빌리티, S-팩토리에 태양광 발전... [2024 베이징]미래 SUV 기준 제시하는 ... 시승기 [시승]특별·재미·실용 삼박자 갖춘 'BMW X1 M3... ...
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[시승]특별·재미·실용 삼박자 갖춘 'BMW X1 M35i'
... 60주년 역사와 함께한 포드의 발자... [하이빔]유로7 배출규제 후퇴, 반가운 일인... 람보르기니, 레부엘토 기반 첫 스페셜 에디... [하이빔]무서운 중국 전기차의 연합전... [2024 베이징] 돌아온 1970년대 레이스... [2024 베이징] '강렬한 첫 인상' 로터... 대동모빌리티, S-팩토리에 태양광 발전... [2024 베이징]미래 SUV 기준 제시하는 ... 시승기 [시승]특별·재미·실용 삼박자 갖춘 'BMW X1 M3... ...
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[시승] 기대 이상의 큰 만족, 혼다 어코드 하이브리드
... 60주년 역사와 함께한 포드의 발자... [하이빔]유로7 배출규제 후퇴, 반가운 일인... 람보르기니, 레부엘토 기반 첫 스페셜 에디... [하이빔]무서운 중국 전기차의 연합전... [2024 베이징] 돌아온 1970년대 레이스... [2024 베이징] '강렬한 첫 인상' 로터... 대동모빌리티, S-팩토리에 태양광 발전... [2024 베이징]미래 SUV 기준 제시하는 ... 시승기 [시승]특별·재미·실용 삼박자 갖춘 'BMW X1 M3... ...
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팔색조 슈퍼 SUV 우루스 SE, "주행모드만 11개"
... 모드인 코르사 모드에서는 우루스 SE의 역동적인 잠재력을 최대한 발휘한다. 48V 전자식 안티롤 바(Anti-Roll Bar)와 서스펜션 ECU(Electronic Control Unit)를 통해 섀시의 움직임을 정밀하게 제어하며 레이스 트랙의 코너와 접지력이 낮은 노면에서도 차량을 매우 안정적인 주행을 제공한다. 마지막으로 네브, 사비아, 테라 모드는 모두 바퀴의 움직임과 접지력의 일관성을 최고로 끌어올려 어떤 노면에서도 최적의 트랙션을 발휘하도록 설계했다. ...
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