한국경제

... 미뤄 달라고 강력하게 목소리를 냈다. 사실 기업이 반대한 진짜 이유는 전환 비용이다. EV로 전환할 때 필요한 투자 비용이 결국 내연기관 판매로 충당되는 탓이다. 배출 규제 강화로 내연기관 판매가 위축되면 이익 감소를 겪을 수밖에 ... 내연기관의 강력한 저항이 어느 정도 효과를 거둔 셈이다. 하지만 한편에서는 고민도 많다. 당장은 기준 완화에 성공했지만 유로7에는 브레이크의 미세먼지 기준이 도입됐고 상용차는 배출기준이 더욱 강화됐기 때문이다. 게다가 유럽 이외 ...

... 자동차 소프트웨어 협력사들과 개발하고 있는 자율주... 최신기사 현대차, 'K-UAM 그랜드챌린지' 1단계 실증 성공 2024/04/24 10:18 -UAM 사업에 필요한 시스템 고도화 -조기 상용화 위해 긴밀한 협력 예정 현대차가 ... 2024/04/15 12:36 -연구개발·인력양성 힘 합치기로 파블로항공이 11일 한국항공우주산업진흥협회(KAIA)와 전략적 업무협약(MOU)을 체결했다고 15일 밝혔다. 두 기관은 이번 MOU... 쏘카, CTR그룹·계단뿌셔클럽과 업무협약 ...