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팔색조 슈퍼 SUV 우루스 SE, "주행모드만 11개"
... 모드는 우루스 SE의 잠재력을 최대한 발휘할 수 있는 퍼포먼스 기능이다. 선택한 주행 모드에 따라 차량의 에어 스프링이 지상고를 조절하며 리프팅 시스템이 활성화되면 지상고는 코르사 모드 기준 15㎜에서 최대 75㎜까지 올라간다. 스티어링, 주행성 및 V8 트윈 터보의 사운드 역시 가변적이며 이는 우루스 SE만의 개성을 표현한다. 우루스 SE는 각 주행 모드의 개성을 강조하기 위해 에어 서스펜션 시스템의 캘리브레이션 (calibration)에 특별한 주의를 기울였다. ...
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[시승] 기대 이상의 큰 만족, 혼다 어코드 하이브리드
... 있다. 이 과정에서 특유의 울컥거림은 많이 억제됐다. 이렇다 보니 원 페달 드라이빙이 익숙지 않은 사람들도 쉽게 이용할 수 있겠다. 원한다면 플러그인 하이브리드(PHEV) 처럼 충전 모드를 이용해 배터리를 채울 수도 있다. 스티어링이나 서스펜션의 응답성은 차분하고 푹신하다. 방지턱이나 노면 요철 정도는 여느 고급차처럼 능숙하게 넘겨버리는데 단단한 독일차 성향을 따라가고 있는 국산 세단들과는 차별화된 전략이다. 그렇다고 마냥 물렁물렁한 건 아니다. 편안함과 별개로 ...
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[시승]특별·재미·실용 삼박자 갖춘 'BMW X1 M35i'
... 쉽게 볼 수 없었던 조합이라 그런지 더 멋있게 다가온다. 실내는 모던하다. 버튼 개수를 최소화한 덕분인데 세련미를 갖추면서도 보다 넓은 공간을 연출한다. M 알루미늄 헥사큐브 라이트 인테리어 트림과 패들 시프트가 장착된 M 레더 스티어링 휠, M 도어 실 트림, M 페달 등을 장착해 스포티한 분위기도 끌어올렸다. 차를 구성하는 각종 정보와 기능 조작은 전부 BMW 커브드 디스플레이 안에 있다. 10.25인치 디지털 계기판과 10.7인치 컨트롤 디스플레이를 조합인데 ...
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[2024 베이징]미래 SUV 기준 제시하는 폭스바겐 'ID. 코드'
... 방식은 완전히 새로워졌다. 차 외부에도 표현했던 아바타는 실내에서 운전자 및 동승자를 보조하며 윈도우 표면은 아바타는 물론 다른 디스플레이를 위한 디지털 스테이지 역할을 겸한다. 편안한 시트는 각각의 주행 모드에 따라 조정된다. 스티어링 휠은 레벨 4 자율주행 중 콕핏 안으로 수납되고 덕분에 운전석 시트를 180도 돌려 가족 구성원이 서로 마주 보고 소통하는 것도 가능하다. 토마스 셰퍼(Thomas Schäfer) 폭스바겐 브랜드 CEO는 "ID. 코드는 ...
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