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... 산업의 원·하청 고리에는 수백, 수천 개의 협력 업체가 들어 있다. 임금, 근로 시간, 복지 등 근로 조건만이 아니라 인수합병(M&A) 투자, 사업장 이전 등 경영 의사 결정까지 쟁의 대상이 된다. 반면 노조 파업에 대한 사용자 측의 대응 수단 중 하나였던 손해배상 제도는 엄격히 제한된다. 노동자가 더 날카로워진 파업의 칼날로 구석구석 찌르도록 해놓고 사용자는 사실상 무장 해제시킨 게 노란봉투법이다. 노동 리스크에 기업의 대응은 일관돼 왔다. ...

한국경제 | 2025.09.03 17:47 | 윤성민

현대자동차 노동조합이 노조법 개정안(노란봉투법)이 국무회의에서 공포되자 어제부터 나흘간 부분파업에 돌입했다. 사측이 월 기본급 9만5000원 인상 외에 성과급 400%+1400만원 등을 제시했지만 노조는 성에 차지 않는다며 거부했다. 대신 작년 순이익의 30% 성과급 지급, 최장 64세까지 소득 공백 없는 정년 연장, 주 4.5일 근무제 도입 등을 요구했다. 현대차 노조가 7년 만에 파업에 나선 건 노조와 근로자의 손해배상 책임을 제한한 노란봉투법 ...

한국경제 | 2025.09.03 17:43

... 경영계가 노란봉투법(노조법 2·3조 개정안)이 국회를 통과한 이후 첫 공식 만남에서 엇갈린 시각을 드러냈다. 경영계는 내년도 단체교섭 전망부터 해외투자 위축까지 불확실성을 호소했지만, 정부는 “무분별한 파업 우려는 과도하다”며 경영계 우려를 진화하는 데 힘을 쏟았다. 김영훈 고용노동부 장관은 3일 한국경영자총협회가 서울 태평로 한국프레스센터에서 주최한 ‘주요 기업 CHO(최고인사책임자) 간담회’에 참석했다. ...

한국경제 | 2025.09.03 17:43 | 곽용희/김보형

미국 관세 타격이 본격화하는 가운데 자동차와 조선 등 주력 수출산업의 공장이 멈춰 섰습니다. 현대차와 HD현대중공업 노조 등이 부분 파업을 벌이면서입니다. 최근 노란봉투법까지 국회를 통과하면서 노사 갈등이 걷잡을 수 없이 커지고 있습니다. 산업부 고영욱 기자 나와 있습니다. 고 기자, 현대차의 임금단체협상, 그동안 불안 불안했는데 결국 부분 파업으로 이어졌군요. 현대차 노조가 오늘 (3일)부터 사흘간 부분 파업에 돌입했습니다. 지난 2018년 ...

한국경제 | 2025.09.03 17:32 | 고영욱 기자 yyko@wowtv.co.kr

... 있는 길을 열어달라고 한 것이다. ‘근로조건에 영향을 미치는 경영상의 결정’도 쟁의 대상에 넣은 노란봉투법(노동조합법 2·3조 개정안)이 지난 2일 국무회의를 통과하면서 대한민국이 ‘파업 공화국’이 될 수 있다는 산업계의 우려가 현실이 되고있다는 분석이 나온다. ○경영 간섭하겠다는 현대차 노조 3일 자동차 업계에 따르면 현대차 노조는 최근 조합원들에게 ‘신사업 통지 의무’를 올해 ...

한국경제 | 2025.09.03 17:14 | 신정은/김보형

현대자동차 노조와 HD현대중공업 노조가 9년 만에 동시 파업을 선언했다. 현대차 노조(금속노조 현대차지부)는 3일부터 사흘간 부분 파업에 들어간다. 처음 이틀간은 오전 출근조 근무자와 오후 출근조 근무자가 각각 2시간 파업한다. 마지막 날에는 4시간 파업한다. 이들 조합원은 이후 울산공장 본관 앞에서 파업 결의대회에 참가한다. 현대차 노조의 파업은 7년 만에 처음이다. 현대차 노사의 쟁점은 임금 인상 규모, 정년 연장, 통상임금 확대 등이다. ...

한국경제 | 2025.09.03 11:06 | 강홍민

... 있어야 할 것 같다"고도 덧붙인 것으로 알려졌다. 이날 이재명 대통령은 국무회의에서 2차 상법 개정안, 노동조합법 2·3조 개정안(노란봉투법)을 의결했다. 노란봉투법은 사용자 범위와 노동쟁의 대상을 확대하고 파업 노동자에 대한 기업의 손해배상 청구를 제한하는 내용을 핵심으로 한다. 노란봉투법은 법률안이 공포된 날로부터 6개월 뒤 시행에 들어간다. 일각에선 이들 기업이 기업 경영의 발목을 잡을 수 있다는 우려를 제기하고 있다. 선한결 기자 ...

한국경제 | 2025.09.03 09:44 | 선한결

... 했다. 그러면서 "산업계 생산성과 경쟁력 제고의 디딤돌이 될 수 있도록 원·하청 상생 모델을 만드는데 경영계가 동참해달라"고 촉구했다. 이어 "경영계 우려와 같이 개정법이 무분별한 교섭, 불법파업에 대한 용인이 절대 아니다"면서 "상생의 문화가 기업 성장의 기반이 될 수 있도록 노동계에도 책임 있는 참여를 당부하겠다"고 강조했다. 그러면서 "기업과 노동자가 '진짜 성장'을 ...

한국경제 | 2025.09.03 09:01 | 강홍민

... 추가하는 것은 불필요해 보인다. 특히 노조의 불법쟁의행위에 대해 기존 민법의 부진정연대책임 원칙을 예외로 두는 것은 법질서와 형평성에 어긋날 수 있다. 사용자들이 불법쟁의행위에 대해 사후적으로 손해배상청구를 하는 이유는 추후 불법 파업을 하지 못하도록 하기 위함인데, 이처럼 책임의 개별화를 할 경우 불법파업에 대한 억제력이 약화될 우려도 있다.” - 개정안이 ‘부당노동행위’의 범위 확대로 이어질 경우 법적 안정성 측면에서 어떤 문제가 발생할 ...

한국경제 | 2025.09.03 06:00 | 이미경

현대자동차 노동조합이 7년 만에 파업에 들어가기로 했다. 자동차업계가 미국의 수입차 15% 관세에 따른 수익성 악화와 노란봉투법(노동조합법 2·3조 개정안) 통과에 이어 노조 파업까지 삼중고에 빠졌다. 현대차 노조는 올해 임금·단체협약 교섭 난항으로 3일부터 사흘간 부분 파업에 돌입한다고 2일 밝혔다. 오전 출근조와 오후 출근조는 3일·4일에는 2시간씩, 5일엔 4시간 파업할 예정이다. 부분 파업이긴 하지만 ...

한국경제 | 2025.09.02 23:09 | 신정은