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  • [토론회] '21세기 해양수산업의 진로' .. 주제발표 요지

    ... 따라서 연안운송이 활성화되려면 선박건조자금의 금융조건개선, 선원고용 지원, 부두시설확장 및 연안해운 전용부두운영, 연안선사에 대한 세제지원 등이 이뤄져야 한다. 선박금융의 경우 연안선박의 계획조선금리를 국제금리수준으로 인하하고 국적취득조건부나 용선(BBC)자금의 한도를 상향조정해 선박확보여건을 개선하고 세제혜택도 외항선박과 동등한 수준으로 부여함으로써 수익성을 향상시켜야할 것이다. [[ 수산업 구조조정 ]] 박성쾌 =200해리 200해리 ...

    한국경제 | 1996.10.10 00:00

  • [여성을 일터로] (28.끝) 좌담회 .. 시리즈를 마치며

    ... "여성고용 할당제"를 도입한 것은 바람직한 조치라 할 수 있습니다. 이 제도를 민간부문으로 확대하기 위해서는 세제혜택이나 정부공사를 할 때 수주상 혜택을 주는 등 보다 적극적인 인센티브를 줄 필요가 있습니다. 이대표 =최근 시간제 ... 의미죠. 이런 추세를 거스를 수야 없겠지만 시간제 근로자에게도 근로기준법 내에서 근로시간이나 소득과 비례해 복지혜택을 부여하도록 하는 등의 제도적 보호장치가 필요하다고 생각합니다. 김상무 =시간제 근로자는 신분안정 측면에선 정규직보다 ...

    한국경제 | 1996.10.09 00:00

  • [사설] (9일자) 인도네시아 국민차사업 성공시켜야

    ... 가능한 모든 수단을 동원해 선진국들의 훼방을 저지하는 것 밖에 다른 길이 없다. 인도네시아는 WTO체제하에서 "최빈개도국"대우를 받고 있어 보조금 부문에서 2000년까지 유예적용을 받을 수 있다. 따라서 세피아에 대한 세제혜택을 협정위반으로 볼수는 없다. 앞으로 설령 선진국의 경제보복이 있다 해도 인도네시아의 확고한 입장이 흔들려서는 안될 것이다. 우리는 이번 일을 계기로 선진 자동차업체들의 해외전략에 깊은 반성이 있어야 한다고 생각한다. 특히 ...

    한국경제 | 1996.10.08 00:00

  • ['경쟁력 제고방안'] 대한상의 건의 주요내용

    ... 국외지점의 중소기업에 대한 상업차관업무 취급 허용. 종금사 표지어음을 채무부담한도에서 제외. 기업의욕제고를 위한 조세제도의 정비 =임시투자세액공제의 조속한 재개및 특별소비세의 대폭 개정. 접대비 축소로 인한 세수증가분을 기술개발투자 ... 제도적 장애요인 제거. 소규모 주식회사제의 도입. 경영권 상속과 관련한 세제합리화 =지배주식에 대한 할증평가과세제 폐지. 공익법인 주식출연한도 초과분 해소의무 도입 유보. 기업상속에 대한 세제혜택 확대. 경제환경의 변화에 ...

    한국경제 | 1996.10.07 00:00

  • 산업디자인업체 공인제 "정착" .. 올들어 9개사 심의통과

    ... 72개사로 대폭 늘어났다. 이제도는 엄격한 심사요건을 통고한 디자인전문회사를 집중 육성하여 기 업과 연계,훌륭한 디자인 상품과 함께 국내 디자인전문회사의 경쟁력을 강 화시킬 목적으로 운영되고있다. 공인된 전문회사에 대해서는 세제혜택은 물론 산업기술 개발자금의 사용 도 배려해주고있어 부도를 모르는 유망중소기업으로 각광받고있다. 산업디자인포장개발원은 매년 3천여개 기업의 산업디자인 지도사업을 하 면서 공인전문회사의 참여율을 높여 공인전문회사 중심으로 지도사업을 ...

    한국경제 | 1996.10.03 00:00

  • '제2선석제도' 도입위해 특별법제정 추진...해양수산부

    해양수산부는 선박을 국내 특정지역에 등록시켜 금융세제상 각종 혜택을 주고 외국인선원 고용폭도 대폭 확대해주는 "제2선적제도"를 내년중 도입키로 하고 이를위해 특별법제정을 추진하기로 했다. 또 한국적 선대가 크게 줄어들어 국가경제와 ... 확대 고용할 수 있도록 하는 것이다. 제2선적 선박들은 세계 전 해역에서 한국정부의 보호를 받는 등 각종 혜택을 누리는 대신 전쟁 등 유사시에는 정부의 요구에 따라 징발될 수 있다. 또 제2선적제도와 병행 도입될 예정인 ...

    한국경제 | 1996.09.25 00:00

  • [사회II면톱] 노약자 편의시설 금융/세제 혜택 부여

    ... 제정하고 생활보호법, 노인보건복지법 등을 개정키로 했다. 이에 따라 앞으로 도로, 공원, 공공건물, 공중이용시설, 교통통신시설 등에 장애인 및 노약자를 위한 편의시설이 의무적으로 설치되야하며 민간이 편의시설을 설치할 경우 금융, 세제상의 혜택 및 기술이 지원된다. 또 장애인전용주차구역을 일반인이 이용시 처벌토록하는 규정도 신설된다. 이와 함께 장애인 및 노인가정에 대해서는 국민주택을 우선 분양할 수 있도록 했다. 이날 회의에서는 또 장애인의 자영업을 확대하기위해 ...

    한국경제 | 1996.09.24 00:00

  • [사설] (24일자) 비과세저축이 성공하려면

    이자와 배당소득에 세금이 전혀 붙지 않거나 세금감면혜택이 주어지는 비과세저축 2종이 10월 중순부터 판매에 들어간다. 1새대 1통장으로 제한되고 저축기간은 3~5년, 월 최고 1백만원(분기별 3백만원)까지 저축이 가능한 가계장기저축과 ... 크게 나빠지고 국제수지 적자폭이 확대됨에 따라 국제수지 적자대책의 하나로 제시된 것이 비과세저축이다. 그동안 세제혜택을 주는 저축상품이 수시로 판매돼 왔다. 현제에도 개인연금신탁 노후생활연금신탁 세금우대저축등 세금우대 저축상품이 ...

    한국경제 | 1996.09.23 00:00

  • [사설] (23일자) 마무리된 금융개방 일정

    ... 들어 국내은행의 경쟁력강화를 위해 합병을 통한 대형화가 필요하다고 얘기되지만 합병을 주도할 경영진의 의지와 비전이 부족하고 불필요한 인원 을 정리하는 문제가 쉽지 않아 진전이 없는 실정이다. 최근 정부는 합병을 촉진하기 위해 세제혜택을 주기로 한데 이어 과잉인력 을 정리할수 있도록 "금융기관 합병-전환법" 개정안을 제출할 예정이라고 한다. 다만 정부가 합병을 주도하기 보다는 사장자율에 맡긴다는 입장이다. 그러나 국내은행의 합병이 이뤄지려면 세제혜택 금융지원 ...

    한국경제 | 1996.09.23 00:00

  • [비과세 가계장기저축] 금융권 '입도선매' 잰걸음..준비상황

    ... 1년이내는 60원 2년까지는 40원, 공사채형은 1년까지 30원 2년까지는 20원으로 정할 예정. 환매후에는 세제혜택을 못받게 된다. 한국투신 정준화 상품개발팀장은 "투자자들 입장에서 공사채형과 주식형을 같이 가입해 놓은후 주가가 ... 그러나 증권사들은 만기 1,2년 상품의 판매에 주력한다는 방침을 세워놓고 있다. 근로자 주식저축의 5% 세액공제혜택이 97년말까지만 주어지기 때문에 저축기간 3년이상 상품들은 투자매력이 그만큼 떨어지기 때문이다. 예를들어 3년만기 ...

    한국경제 | 1996.09.23 00:00