한국경제

전반적인 소득수준의 향상과 중산층의 확대등에 힘입어 남성복의 패션화 경향과 함께 가격의 양극화 현상이 두드러지고 있다. 22일 의류, 유통업계에 따르면 값비싼 패션의상에 대한 여성들의 선호추세 가 고급 홈인테리어 및 신변잡화류로 옮겨가고 있는 반면 최근에는 남성 들도 개성과 멋에 대한 관심이 높아가면서 남성복의 패션화와 함께 가격의 양극화 현상이 나타나고 있다. 남성복 정장의 경우 기존의 반도패션, 에스에스패션, 제일모직, 맨스타 의 ...

한국경제 | 1989.09.22 00:00

... 군번 계급병과등 병역사항 16가지 편성구분 소속 편성일자등 예비군관련 5가지 소속직책 교육기간등 민방위관련 8가지 동원구분 전시영장발부일자등 인력동원관련 12가지 자격면허종류등 자격먼허관련 4가지 대상자구분 월평균소득액등 생활보호관련 4가지 진료증(보험증) 번호등 의료보장부문 2가지 국가유공자구분등 보후누문 2가지 유예면제사유등 학력아동부문 1가지 주민등록표보관지등 11개분야 78개 항목이다. 내무부 관계자는 "주민등록전산화는 국민편익 ...

한국경제 | 1989.09.22 00:00

... 것으로 나타났는데 명성, 이철희/장영자부부, 영동개발, 범양상선등 4개 사건과 관련된 장기체납액이 1,100억원에 달하고 있으며 새마을 사건과 세림개발, 새마을신문사등 5공비리 관련세무조사에서 발생한 체납액도 250억원에 이르는 것으로 밝혀졌다. 한편 지난 6월말 현재 법인세, 소득세등 각 세목별로 1억원이상의 고액 체납은 서울지방국세청의 1,694건을 포함, 2,000건을 상회하고 있으며 체납자수는 800명선인 것으로 추정되고 있다.

한국경제 | 1989.09.22 00:00

... 자동차정류장법에 의해 화물트럭 정류장면허를 받은 법인이 화물트럭 정류장용 부지로 2년이상 계속 사용하던 토지중 일부를 매각, 다른 고정자산을 취득할 경우 특별부과세가 면제되는지요. 자동차정류장법의 규정에 의해 면허를 받은 법인이 양도일까지 2년이상 계속해 화물트럭 정류장으로 직접 사용한 토지를 다른 고정자산을 취득할 목적으로 양도함으로써 발생하는 소득에 대해서는 법인세법 제 59조의 3 제 2항의 규정에 따라 특별부가세가 면제됩니다.

한국경제 | 1989.09.22 00:00

... 11.995%이다. 기업우대금리가 연 11%인 점을 감안할때 상호부금대출의 이같은 표면금리 자체도 매우 높은 수준이지만 상호부금을 대출받은 사람은 부금이자와 대출이자의 차이만큼 더 부담해야 하는데다 부금이자에 대해서는 소득세까지 물어야 하는 불리한 실정이다. 즉 상호부금이자는 평균 연 9.5%밖에 안되고 이같은 이자소득에서 세금 1.6%를 뺄경우 대출이자와 부금이자의 차이가 4.1%포인트나 나기 때문에 실질적으로는 연 16.1%의 금리부담을 ...

한국경제 | 1989.09.22 00:00

... 부가가치 생산액은 일본의 27%수준이고 공장자동화 수준이 일본에 비해 약 20년, 대만에 비해 7-8년 뒤지고 있다는 것은 우리 산업의 현주소를 알게해 주는 하나의 예에 지나지 않는다. 둘째로 더 많이 땀을 흘리고 이를통해 소득과 복지를 증대시켜야 한다는 국민적 합의를 이끌어내거나 사회적 분위기를 조성해가냐 한다. 우리보다 앞선 나라들이 더 많이 일한다는 사실을 깨달아야 한다. **** 환율 안정화 절실 **** 셋째로 수출기업이 경쟁력을 지속적으로 ...

한국경제 | 1989.09.22 00:00

... 정병정군주의를 원칙으로하고 전력 증강경비외의 지원부문예산의 절감 정부출연의 기획, 연구, 정책기관은 민간 이양을 원칙으로하고 유사 또는 중복기능은 대폭조정하는 것으로 돼있다. 공화당은 또한 시혜식 나열식 투자를 지양하고 우선순위를 신중하게 검토하여 복지예산을 선별적으로 증대시키며 교원처우개선을 위해 재원을 증액하고 근로소득세등 인적조세를 감면하는 한편 금융실명제와 토지공개념 종합토지세실시에 따르는 세원을 철저히 파악하여 계상키로 했다.

한국경제 | 1989.09.22 00:00

... 일반버스의 경우 1대가 하루 365.2km를 운행하는데 운행시간중 교통정체로 평균 30초씩 609차례나 멈춰서고 있다. **** 시민 시간낭비 1조9,818억 **** 일반 버스탑승인원이 평균 42.75명이며 이를 탑승객들의 소득기준으로 계산한 비용이 시간당 1,374원이므로 버스 1대의 하루 탑승객이 교통정체로 버리는 시간비용은 29만8,099원에 이르고 있다. 서울시내 일반버스가 모두 6,995대이므로 서울의 일반버스이용객이 하루에 길에서 서버리는 시간비용은 ...

한국경제 | 1989.09.22 00:00

... 높은 것이 아니라고 주장하고 있다. 지난해에는 노사양측간의 지나친 견해차로 최저임금수준에 대한 결론이 나지않자 마지막 회의에서는 사용자측이 퇴장해버리는 사태가 발생하기도 했다. 한편 20일의 임금수준전문위원회에서는 임금지급을 현행의 시간단위로 규정하되 주 44시간근무제 실시에 따른 소득감소분은 다른 적정한 방법으로 보전하도록 노동장관에게 건의토록 하는 등 적용시기나 업종별구분 등에 대해서는 상당한 의견접근을 보인 것으로 알려졌다.

한국경제 | 1989.09.21 00:00

콘도 골프장 휴양지등 레저분야에 진출하는 기업이 부쩍 늘고 있다. 지난 2주동안 레저시설건설을 목적으로 설립된 업체는 서울 9개사, 부산 1개사등 모두 10개업체. 소득수준향상과 과광 레저에 대한 일반인들의 관심이 높아지면서 이들 분야 진출기업이 우후죽순처럼 생겨나고 있다. ** 서울 140개사등 169개사 ** 지난 2주동안 설립된 업체는 서울 140개사, 부산 29개사등 169개사에 달했다. 서울에서 출범한 업체를 업종별로 보면 ...

한국경제 | 1989.09.21 00:00