한국경제

... 비상탈출장치를 제대로 이용하지 못해 피해가 커진사실이 알려지면서 적지 않은 시민들은 사고에 대비해 객차 안의 소화기와 비상탈출장치를 새삼 확인하기도 했다. 회사원 우성경(26.여)씨는 "평소에는 어디에 뭐가 있는지도 잘 몰랐는데 오늘은의자 밑에 비상레버가 있는 것을 확인해 봤다"고 말했다. 그러나 박한선(33.회사원)씨는 "지하철 출입문을 수동으로 여는 안전레버가 출구옆 의자 밑에 있다는 안내문이 너무 작게 쓰여져 있어 오늘에서야 그 사실을 알게됐다"고 꼬집었다. ...

연합뉴스 | 2003.02.19 00:00

... "도저히 그렇게는 못 하겠어요!"하고 했다. 그래서 탈락했다. 두번째 사내는 총을 받으면서 좀 충격을 받는 것 같았지만 방으로 들어갔다. 5분후 그는 눈물이 글썽해서 나왔다. "도저히 방아쇠를 당길 수 없습니다" 다음은 여자 차례, 그녀는 총을 받아 가지고 안으로 들어갔다. 곧 총을 쏴대더니 우당탕 소리가 들려왔다. 이윽고 여자가 나오면서 불평했다. "공포탄이 들어있다는 소리를 해줬어야죠. 저 자식 의자로 때려죽여야 했단 말이에요!"

한국경제 | 2003.02.19 00:00

... 시꺼먼 연기가 전동차와 플랫폼을 가득 채우고, 3-4분만에 역 출입구로 솟아 올랐다. △전동차가 불에 약하나? 전동차 재질은 불에 약한 부품으로 구성돼 있다. 실내 장판과 천장판이 섬유강화 플라스틱(FRP), 바닥이 염화비닐, 의자가 폴리우레탄폼, 기타 부품이 폴리에틸렌폼으로 각각 제작됐다. 소방 관계자는 "이들 재질은 일단 불에 점화되면 고열을 내고, 유독가스를 방출한다"고 설명했다. △왜 내연성 부품을 사용하지 않나? 대구지하철 전동차들은 물론 부산지하철 ...

연합뉴스 | 2003.02.19 00:00

... 칸에서 발생한 불길이 다른 전동차는 물론 심지어 반대편 레일에 서 있던 전동차까지 모두 태울 수 있었던 이유는 뭘까. 전동차 내부는 크게 벽과 천장을 둘러싸고 있는 내장판(FRP)과 보온재(차체와 내장판 사이의 흡음.단열재), 의자, 바닥재, 다이어후렘(전동차와 전동차를 연결해 주는 부분) 등 5개 부분으로 이뤄져 있다. 이들 자재는 모두 '난연성(難煙性)'이지만 그렇다고 전혀 불에 타지 않는 것은 아니다. 이번 대구 참사처럼 전동차 안에 휘발성 물질이 ...

한국경제 | 2003.02.19 00:00

... 요구에 맞는 불연성과 내연성 내장재를 사용, 안전규격 시험을 통과했기 때문에 문제가 없다는 입장이지만 안전기준이 마련되기 전에 제작된 것이어서 수준이 훨씬 떨어질 수 있다는 지적이다. 실제로 사고차량의 경우 내장판(FRP)과 의자, 바닥재, 갱웨이다이어후렘(객차와 객차를 연결해주는 지브라 물통처럼 생긴 부분), 단열재 등은 모두 불연성 내지 난연성으로 제작돼 있긴 했지만 사고 당시 별다른 효과를 발휘하지 못했다. 특히 바닥재인 리놀륨과 갱다이어후렘, PE폼으로 ...

연합뉴스 | 2003.02.19 00:00

... 파악되고 있다. 지금까지 파악된 사망자는 이창용(57.가톨릭병원)씨와 경북대.동산의료원 각 1명 등 3명이다. 부상자는 경북대병원 30명, 동산의료원 25명, 영남대병원 21명, 곽병원 21명, 파티마병원 1명, 보람병원 2명, 조광병원 2명, 한성병원 12명, 가톨릭병원 1명 등 125명이다. 경찰은 방화 용의자 김모(46.대구 서구 내당동)씨를 검거, 조사중이다. (대구=연합뉴스) 문성규기자 moonsk@yonhapnews.co.kr

연합뉴스 | 2003.02.18 00:00

대구지하철 화재 사고를 조사 중인 대구경찰청은 방화 용의자 김모(56.대구 서구 내당동)씨를 대구 북구 노원동 조광병원에서 검거, 조사 중이다. 김씨는 지하철에 불을 내면서 화상을 입은 것으로 알려지고 있다. (대구=연합뉴스) 문성규기자 moonsk@yonhapnews.co.kr

연합뉴스 | 2003.02.18 00:00

...하철에 불이 났어요. 아버지구해 주세요. 문이 안 열려요" 18일 오전 9시 50분 대구지하철 1호선 1079호 전동차(기관사 최정환.33)는 반월당역을 출발, 대구시내 한복판인 중앙로역을 향해 달리고 있었다. 전동차의 객차 의자에 앉은 승객은 책장을 넘기거나 눈을 붙이고 있었고 또다른승객들은 저마다의 하루 일과를 구상하며 감상에 젖어 있어 객실내에는 차량 소음을제외하곤 침묵만이 흐르고 있었다. 승객들은 자신의 생사를 가르는 운명의 시간이 시시각각 다가오는 ...

연합뉴스 | 2003.02.18 00:00

... 석모씨(35·여)는 "3,4분만에 지상으로 피했는데 이미 시꺼먼 유독가스가 솟았다"고 말해 이를 입증했다. 전동차의 재질은 불에 약한 제품들로 구성돼 있다. 전동차 실내 장판과 천장판은 섬유강화 플라스틱(FRP),바닥은 염화비닐,의자는 폴리우레탄폼,기타 부품은 폴리에틸렌폼 등 모두 화재시 유독가스를 방출하는 소재들이다. 대형참사의 또다른 이유는 처음 불이 난 1079호 전동차의 반대차선으로 들어왔던 1080호 전동차마저 불탔기 때문.1079호 전동차가 중앙로역에 ...

한국경제 | 2003.02.18 00:00

... 석모(35.여)씨가 "3-4분만에 지상으로 피했는데 이미시꺼먼 유독가스가 솟았다"고 말해 이를 입증했다. 전동차는 재질은 불에 약한 제품으로 구성돼 있다. 전동차 실내 장판과 천장판이 섬유강화 플라스틱(FRP), 바닥이 염화비닐, 의자가 폴리우레탄폼, 기타 부품이 폴리에틸렌폼으로 구성돼 있다. 소방 관계자는 이들 제품이 화재 때 모두 유독가스를 방출하는 것이라고 설명했다. 전동차는 한진중공업이 독일 지멘스 등으로부터 수입한 부품으로 제작해 대구지하철공사에 ...

연합뉴스 | 2003.02.18 00:00