한국경제

... 합병가액을 산정하고, 비상장법인은 자산가치와 수익가치를 1 대 1.5로 가중평균해 정해야 한다. 이같이 틀에 박힌 합병가액 산정 방식이 M&A 거래를 위축시킨다는 지적이 잇따랐다. 미국 일본 유럽 등은 기업의 합병가액 산정을 자율화하고 있다. 금융위는 계열사 간 합병에는 이 같은 개선안을 일단 적용하지 않기로 했다. 계열사 간 합병은 대주주 위주로 의사결정이 이뤄져 일반주주에게 피해를 줄 수 있다는 우려가 있어서다. 금융위는 계열사 간 합병 관련 제도는 ...

한국경제 | 2024.02.06 18:52 | 선한결

... 산정하고, 비상장법인은 자산가치와 수익가치를 1 대 1.5로 가중 평균해 정해야 한다. 그간엔 이같이 틀에 박힌 합병가액 산정 방식이 합병 거래를 위축시킨다는 지적이 잇따랐다. 미국, 일본, 유럽 등은 기업의 합병가액 산정을 자율화하고 있다. 금융위는 계열사간 합병에 대해선 이같은 개선안을 일단 적용하지 않기로 했다. 계열사간 합병의 경우엔 대등한 당사자간 거래가 아니라 대주주 위주로 의사결정이 이뤄져 일반주주에 피해를 줄 수 있다는 우려가 있어서다. 금융위는 ...

한국경제 | 2024.02.06 17:14 | 선한결

동결하면 '국가장학금' 지원받는 학부와 달리, 대학원은 인센티브 없어 대학들 "최소한의 교육 질 보장 위해 불가피…학부 등록금도 자율화해야" 대학들이 2024학년도 등록금 결정을 위해 막바지 심의를 이어가는 가운데, 현재까지 학부 등록금을 동결한 대학 절반이 '대학원 등록금'은 올리기로 결정했다. 등록금을 동결·인하해야 수억∼수십억 원에 달하는 '국가장학금Ⅱ'를 ...

한국경제 | 2024.02.04 06:03 | YONHAP

... 불거질 수도 있다. 현재 GCRB 심의위원은 위원장 포함 총 7명으로, 이 중 게임산업 관련 경력이 있는 인사는 한국게임개발자협회장을 역임한 이승훈 안양대 게임콘텐츠학과 교수뿐이다. 문체부는 민간 이양의 최종 단계인 '등급 분류 완전 자율화'의 경우 파급효과가 크고, 민간 자율 등급 분류 기관의 법적 지위와 권한 문제에 대한 검토가 필요하다며 사회적 합의를 거치겠다는 입장이다. 게임물 심의 제도가 GCRB 심의라는 '과도기'를 거쳐 '글로벌 스탠더드'에 맞는 진정한 업계 ...

한국경제 | 2024.02.01 07:02 | YONHAP

... 피해를 봤을 때 신속한 구제가 가능하도록 전자상거래법 개정이 추진된다. 문화체육관광부는 30일 '국민과 함께하는 민생토론회'에서 게임이용자 권익을 높이는 생태계 조성 정책을 공개했다. ◇ '글로벌 스탠더드' 맞게 게임물등급분류 완전 자율화 현행 게임산업진흥에 관한 법률(게임산업법)에 따르면 국내에 유통되는 모든 게임물은 게임위 또는 자체등급분류사업자의 심의를 받아야 한다. 이 중 청소년 이용 불가 게임물, 아케이드 게임의 경우 자체 등급 분류사업자가 아닌 게임위가 ...

한국경제 | 2024.01.30 15:29 | YONHAP

... 피해를 봤을 때 신속한 구제가 가능하도록 전자상거래법 개정이 추진된다. 문화체육관광부는 30일 '국민과 함께하는 민생토론회'에서 이 같은 내용이 담긴 게임산업 정책을 공개했다. ◇ '글로벌 스탠더드' 맞게 게임물등급분류 완전 자율화 현행 게임산업진흥에 관한 법률(게임산업법)에 따르면 국내에 유통되는 모든 게임물은 게임위 또는 자체등급분류사업자의 심의를 받아야 한다. 이 중 청소년 이용 불가 게임물, 아케이드 게임의 경우 자체 등급 분류사업자가 아닌 게임위가 ...

한국경제 | 2024.01.30 10:34 | YONHAP

... 있다”고 지적했다. 새로운 시장을 만들겠다며 시도한 택시 스타트업(타입1)들은 증차 규제에 발목이 잡혀 있다. 업체별로 수백 대 규모의 차량만 허용하고 있어 ‘규모의 경제’를 실현하지 못하고 있다. 요금 자율화로 혁신을 꾀하겠다고 했던 가맹 택시(타입2) 역시 요금을 책정할 때 정부 가이드라인을 따라야 한다. 일반 중개 택시(타입3)도 여론과 정부 눈치를 보고 있다. 김필수 대림대 자동차학과 교수는 “가격과 배차를 개선명령으로 규제하겠다는 ...

한국경제 | 2024.01.26 18:22 | 고은이/장강호

... 것”이라고 했다. 새로운 시장을 만들겠다며 시도한 택시 스타트업(타입1)들은 증차 규제에 발목이 잡혀 있다. 업체별로 수백 대 규모의 차량만 허용하고 있어 ‘규모의 경제’를 실현하지 못하고 있다. 요금 자율화로 혁신을 꾀하겠다고 했던 가맹 택시(타입2) 역시 요금을 책정할 때 정부 가이드라인을 따라야 한다. 일반 중개 택시(타입3)도 여론과 정부 눈치를 보고 있다. 김필수 대림대 자동차학과 교수는 “가격과 배차를 개선명령으로 규제하겠다는 ...

한국경제 | 2024.01.26 18:01 | 고은이/장강호

... 확보하자는 취지로 추진됐다. 포티투닷은 이번 협약을 미래 모빌리티 생태계인 'SDx'(Software-defined everything) 구축에 한발 가까워지는 기회로 보고 있다. SDx는 물류와 도심 교통 등 모든 모빌리티 서비스가 자동화·자율화하고, 끊임없이 연결되는 것을 의미한다. 송창현 포티투닷 대표는 "물류 운송 서비스의 전 과정을 아우르는 완전 자동화를 통해 차주, 운송·주선사, 화주 등 모두가 만족할 수 있는 서비스를 제공할 것"이라며 "글로벌 소프트웨어센터로서 그룹사의 ...

한국경제 | 2024.01.24 08:00 | YONHAP

... 주도한다는 계획이다. KAI 관계자는 “이번 기술개발 협약이 한국형 유·무인 전투 복합체계 개발역량이 한 단계 더 성장할 것”이라며 “앞으로도 4차산업혁명 기술 기반의 AI Pilot, 임무 자율화 및 센서융합 기술 등 핵심기술을 자체 개발하고 2025년 이후 FA-50 기반의 유·무인 복합체계 기술실증을 통해 차세대 공중 전투체계로 발전시키겠다”고 말했다. 고영욱기자 yyko@wowtv.co.kr

한국경제TV | 2024.01.19 17:09